Thai Airways thâm hụt liên tục trong kết quả kinh doanh những năm gần đây
Tháng này, hãng hàng không quốc gia Thái Lan sẽ kỷ niệm 60 năm hoạt động. Trong 03 năm gần đây, THAI ghi nhận mức lỗ liên tục, lên đến 66 triệu đô năm 2017, 361 triệu đô năm 2018 và 374 triệu đô năm 2019.
Tổng các khoản nợ của THAI theo báo cáo của Thai PBS World đã chạm mức 7,6 tỷ đô, trong đó 677 triệu đô sẽ đến thời gian đáo hạn trong năm nay, trong khi đó dòng tiền của hãng hàng không này chỉ ở mức 674 đô.
Hiện tại, chính phủ Thái Lan đang nắm giữ 51% cổ phần của Thai Airways. Theo báo cáo của Bangkok Post, Bộ trưởng Bộ tài chính Thái Lan, ông Uttama Savanayana đã khẳng định chính phủ có thể chấp nhận phương án để THAI đệ đơn phá sản. Kế hoạch khôi phục hãng sẽ được hiện thực hóa bằng lệnh từ tòa án về phá sản, hoặc bằng quyết định của State Enterprise Policy Committee (Tạm dịch: Ủy ban chính sách doanh nghiệp nhà nước). Tuy vậy, quyết định cuối cùng vẫn thuộc về chính phủ nội các để đảm bảo đưa ra được lựa chọn tối ưu nhất cho Thai Airways và tất cả các bên có liên quan.
Nếu chính phủ đồng thuận kế hoạch phục hồi này, THAI sẽ được hỗ trợ một khoản vay ngắn hạn tương đương với 1,7 tỷ đô. Khoản vay này có thể được sử dụng như vốn lưu động, và để hãng chi trả tất cả những chi phí vận hành trong quá trình phục hồi sau khủng hoảng.
Ông Uttama nhấn mạnh sự cấp bách của tình hình hiện tại, đòi hỏi các bên liên quan phải nỗ lực hết sức và phối hợp nhuần nhuyễn với nhau để giải quyết được triệt để mọi vấn đề.
Động thái của chính phủ Thái Lan
Theo Bangkok Post, hôm nay, thủ tướng chính phủ Thái Lan – ông Prayut Chan-o-cha đã đồng ý với kế hoạch đệ đơn phá sản của THAI. Ông Arnutin, Phó thủ tướng, cho rằng phương án này dường như là con đường duy nhất để khôi phục lại hãng hàng không quốc gia, lùi một bước để tiến ngàn dặm.
Tuy nhiên, cũng theo ông Arnutin, rất nhiều kế hoạch khôi phục hãng đã được thực hiện, nhưng chưa ghi nhận bất cứ thành tựu nào. Một phương án mới là tăng nguồn tiền vay, với mỗi bên cho vay cung cấp ít nhất 300.000 đô la Mỹ. Kế hoạch này sẽ phải được quyết định bởi các cổ đông của THAI.
State Enterprise Policy Office dự kiến sẽ xem xét kỹ về kế hoạch khôi phục hãng hàng không Thai Airways vào ngày mai.
Việc tái cấu trúc hãng hàng không theo kế hoạch phục hồi do chính phủ đưa ra dự kiến sẽ bao gồm việc cắt giảm quy mô đoàn bay, điều này cũng đồng nghĩa với việc nhân sự của hãng cũng sẽ bị giảm thiểu.
Vụ việc đối với THAI làm gợi nhớ đến sự việc Avianca đang đệ đơn xin phá sản theo chương 11 Luật phá sản Mỹ để trì hoãn thời gian giải quyết các khoản nợ còn tồn đọng và thực hiện kế hoạch tái cấu trúc doanh nghiệp cho một khởi đầu hoàn toàn mới.
Tính đến thời điểm hiện tại, thực tế đã có 08 hãng hàng không của Thái Lan yêu cầu sự viện trợ từ chính phủ. Và vận mệnh của hãng hàng không quốc tế Thai Airways sẽ được quyết định chính thức vào tuần sau.
Dịch và biên tập bởi: Dandelion
