Các hãng hàng không đang lên kế hoạch ngưng sử dụng dòng máy bay Boeing 747 trong vài năm tới. Tuy nhiên, tình hình hỗn loạn trên toàn cầu đang góp phần “tăng tốc” cho quá trình khai tử dòng máy bay huyền thoại này. KLM từng là một hãng bay có nhiều gắn bó với Boeing 747 vào thời kì đỉnh cao của dòng máy bay này. Vậy lí do nào đứng nhau sự chấm dứt của “mối nhân duyên” này ?
Những chiếc Boeing 747 của KLM sẽ đi về đâu ?
Hồi tháng 3, đã có những tin đồn rằng hãng bay Hà Lan, KLM, sẽ ngưng sử dụng những chiếc Boeing 747 còn lại của mình do tác động của dịch bệnh. Thật không may, những tin đồn này hoàn toàn chính xác. Chuyến bay thương mại sử dụng Boeing 747 cuối cùng của KLM, mang mã hiệu KL686, hạ cánh tại Amsterdam từ Mexico vào ngày 28 tháng 3.
Hãng KLM lần đầu sử dụng dòng máy bay này vào năm 1971.
“Nghĩa địa” giữa sa mạc
Chiếc máy bay gần đây nhất hạ cánh tại Schiphol mang tên PH-BFY. Chiếc máy bay này được giao cho hãng vào năm 2002 và vừa bị ngưng sử dụng vào ngày 29 tháng 3. Khoảng 2 tuần trước, nó đã bị bỏ mặc tại Cảng hàng không và không gian Mojave tại California hay còn được biết đến với tên gọi nghĩa địa Mojave.
Trước đó, chuyến bay xuyên Ấn Độ Dương cuối cùng của dòng máy bay này được thực hiện bởi chiếc máy bay mang tên PH-BFS. Chiếc máy bay này đã gắn bó với hãng từ năm 1996 và chính thức bị dừng sử dụng vào ngày 27 tháng 3, sau đó được chuyển đến Mojave vào ngày 26 tháng 5.
2 chiếc 747 bị ngưng sử dụng gần đây nhất đã bị đưa đến sa mạc Mojave tại California.
Một số khác thì được “nghỉ hưu” tại tỉnh Teruel
Trước khi dòng máy bay này bị khai tử vào tháng 3, một chiếc Boeing 747 của KLM cũng đã bị hãng ngưng sử dụng vào ngày 28 tháng 2. Chiếc máy bay này mang tên PF-BFH, có tuổi đời 30 năm và được đặt tên theo thành phố Hong Kong. Nó đã được chuyển đến “nơi an nghỉ” tại Teruel, Tây Ban Nha vào ngày 9 tháng 3.
Trước khi dịch bệnh xảy ra, KLM cũng đã lên kế hoạch ngưng sử dụng hoàn toàn dòng máy bay này vào năm 2021. Chính vì vậy, chẳng có gì đáng ngạc nhiên khi hãng đã ngưng sử dụng tới 4 chiếc Boeing 747 vào năm 2019, trong đó 2 chiếc bị ngưng sử dụng vào tháng 12 mang tên PH-BFG và PH-BFI.
Chiếc PH-BFI đã được đưa đến Teruel từ ngày 27 tháng 12, trong khi chiếc PH-BFG được mua lại bởi Air Atlanta Icelandic để tháo dỡ các bộ phận và linh kiện. Chuyến bay cuối cùng của chiếc máy bay này đi tới sân bay Cotswold tại Anh.
Một trong những chiếc 747 của KLM đã được mua lại bởi hãng bay Corendon
Khả năng cao những chiếc máy bay này sẽ không còn được cất cánh
Khủng hoảng trên toàn cầu vẫn đang có những tác động xấu đến ngành hàng không. Nhiều hãng cũng đã tiến hành “hi sinh” những chiếc Boeing 747 của mình nhằm cải cách lại đội bay của mình. Khả năng những chiếc máy bay này được hồi sinh và trở lại với vùng trời là vô cùng mong manh.
Rất có khả năng chúng sẽ phải chịu chung số phận như những chiếc mang tên PH-BFC và PH-BFF. Chúng đã lần lượt bị đưa đến “nghĩa trang” Teurel vào tháng 3 năm 2018 và Enschede vào tháng 1 năm 2018.
Tuy nhiên, cũng có một vài chiếc gặp may mắn như PF-BFH. Chiếc máy bay này được công ty Aircraft End-of-Life Solutions (một công ty chuyên tháo dỡ máy bay cũ) mua lại vào tháng 12 năm 2018. Điều này nghe có vẻ đáng quan ngại nhưng thật may sau đó chiếc máy bay này đã được hãng bay Corendon mua lại và được bảo tồn tại khách sạn Corendon Village gần sân bay Schiphol.
Theo trang Planespotters.net, vẫn còn 8 chiếc Boeing 747 thuộc sở hữu của KLM, nhưng thật khó có thể kết luận tương lai của chúng liệu có bớt ảm đạm như những chiếc máy bay khác hay không.
Daniel
