Trung Quốc: Lợi dụng sự bất ổn thị trường, các hãng hàng không tăng giá cước

Mặc dù, các master co-loaded thừa nhận rằng các phụ phí cước vận chuyển tăng GRI (General Rate Increase) là hợp lý trên thị trường hiện tại, nhưng họ không mấy thiện cảm với các thông lệ mà nhiều hãng hàng không đã áp dụng kể từ tháng 8 trong nỗ lực tăng giá cước lên gấp ba hoặc bốn lần so với số tiền đã thỏa thuận.

Liên tục dời lịch bay, các hãng hàng không lén lút tăng giá

Theo Christos Spyrou, người sáng lập của Neutral Air Partner, một hiệp hội đại diện cho các master co-loaded, người gom hàng và đại lý vận tải hàng không, các master co-loaded thường thực hiện các giao dịch BSA quanh năm hoặc theo mùa, với thỏa thuận dựa trên việc phân bổ ULD (Unit Load Device) trên các chuyến bay riêng lẻ.

Tuy nhiên, hành động hủy chuyến bay của các hãng hàng không khiến các công ty giao nhận phải tìm kiếm giải pháp thay thế bằng việc đặt trước “chuyến bay mới”. Kết quả, thay vì giá $5/kg, các công ty giao nhận phải trả mức giá cao gấp 3 lần là $15/kg.

Bên cạnh đó, các hãng vận tải cũng liên tục trì hoãn chuyến bay. Lợi dụng việc giá cước thay đổi hàng tuần, một số hãng vận tải dời lịch từ cuối tuần sang thứ ba của tuần tiếp theo, và tự động đưa giá lên theo mức giá của tuần đó.

Ông Spyrou nhận định đây không chỉ đơn thuần là việc tăng giá bình thường do nhu cầu, mà nó thể hiện vấn đề các hãng hàng không tăng giá một cách lén lút. Điều này đang diễn ra phổ biến giữa các hãng hàng không Trung Đông và châu Á.

Giá cước tăng vọt

Tình hình càng trở nên trầm trọng hơn khi Triển lãm Nhập khẩu Quốc tế diễn ra từ ngày 5 đến ngày 10 tháng 11 tại Thượng Hải. Cục hàng không dân dụng Trung Quốc CAAC đã từ chối tất cả các đơn đăng ký vận tải hành khách đến phía đông nước này. Theo một nhà giao nhận địa phương, không có hàng hóa nguy hiểm hoặc quá khổ nào được phép vào Pudong trong cùng thời gian này, nhiều chuyến bay đã bị hủy vào cuối tuần.

Bên cạnh đó, hiện tại, Trung Quốc cũng đang thực hiện các chính sách cách ly nghiêm ngặt, dẫn đến tình trạng thiếu lao động tại các sân bay.

Do đó, các công ty giao nhận đã báo cáo giá tăng vọt trong tuần này, với mức tăng qua đêm từ $1,50 đến $2/kg đối với khu vực trung tâm tại châu Âu, $12/kg đối với Bắc Mỹ và lên đến $16/kg đối với châu Mỹ Latinh và châu Phi.

Minh Ngô