The Logistician
  • EnglishEnglish
  • Đọc gì hôm nay?
  • Kiến thức
  • Insight
  • Podcast
  • Blog
  • Tài liệu
VIẾT BLOG
  • Đăng nhập
  • Đăng ký
Không có kết quả
Xem tất cả kết quả
  • Đọc gì hôm nay?
  • Kiến thức
  • Insight
  • Podcast
  • Blog
  • Tài liệu
VIẾT BLOG
  • EnglishEnglish
  • Đăng nhập
  • Đăng ký
Không có kết quả
Xem tất cả kết quả
The Logistician
Không có kết quả
Xem tất cả kết quả

Lần đầu tiên tàu hỏa chở hàng hóa chạy thẳng từ Việt Nam sang Bỉ

Sáng 20/7, đoàn tàu hỏa chở container chạy thẳng từ Hà Nội sang Bỉ lần đầu tiên đã được tổ chức bởi Tổng công ty Đường sắt Việt Nam. Đây là dấu mốc quan trọng trong việc vận chuyển hàng hóa từ Việt Nam sang châu Âu.

edt292 bởi edt292
21/07/2021
trong chuyên mục Blog
Lần đầu tiên tàu hỏa chở hàng hóa chạy thẳng từ Việt Nam sang Bỉ

Ảnh: Nhi Phạm

Chuyến tàu hỏa chở container đầu tiên do Công ty cổ phần Vận tải và thương mại đường sắt Ratraco (đơn vị thành viên thuộc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam) và Tập đoàn Maersk (Đan Mạch) phối hợp thực hiện.

Theo lịch trình, tàu xuất phát tại ga Yên Viên (Hà Nội) và khi đến Trịnh Châu (Trung Quốc), tàu sẽ được nối vào đoàn tàu Á – Âu để đến thành phố Liege (Bỉ). Tại đây, container sẽ được chuyển tiếp sang đường bộ để đi đến điểm đích là thành phố Rotterdam (Hà Lan). Tổng thời gian vận chuyển dự kiến cho toàn bộ hành trình khoảng từ 25 đến 27 ngày.

Hàng hóa được vận chuyển trên chuyến tàu lần này chủ yếu là hàng dệt may, da giày và điện tử với 23 container loại 40 feet, đặc biệt đoàn tàu chạy trên khổ đường sắt tiêu chuẩn 1,435m.

Hình ảnh tàu hỏa container đầu tiên chạy thẳng từ Việt Nam sang Bỉ

Hiện nay, hệ thống đường sắt của Trung Quốc và các nước châu Âu được thiết kế theo khổ đường ray tiêu chuẩn 1.435mm, trong khi đường sắt Việt Nam dùng khổ đường ray là 1.000mm. Tuy nhiên, riêng đoạn từ Yên Viên đến ga Đồng Đăng là đường lồng, tức là gồm cả khổ đường ray 1.435mm và 1.000mm.

Việc tổ chức thành công đoàn tàu hỏa chở container từ Việt Nam sang Bỉ được kỳ vọng sẽ tiếp tục mở ra những tuyến vận tải đường sắt đi sâu nội địa châu Âu ngoài các tuyến đã khai thác sang Đức, Ba Lan, v.v.

Kết nối đường sắt liên vận quốc tế – tiết kiệm chi phí và an toàn

Nhờ vào hệ thống kết nối đường sắt liên vận quốc tế ngày một hiệu quả, vận tải đường sắt sẽ là giải pháp hữu hiệu nhất để vận chuyển hàng hóa từ Việt Nam sang các nước châu Âu, khi vận tải đường biển đang gặp nhiều khó khăn do sự bùng phát mạnh mẽ của dịch Covid-19.

Vận chuyển hàng hóa bằng đường sắt giúp doanh nghiệp giảm một cách đáng kể chi phí vận tải. Bởi khi sử dụng phương tiện đường sắt, năng lượng cho một tấn hàng hóa trên quãng đường 400 dặm chỉ tiêu hao một gallon nhiên liệu. Có thể thấy, chi phí cho vận tải đường sắt thấp hơn rất nhiều so với vận chuyển bằng đường biển hay đường hàng không.

Bên cạnh đó, vận tải đường sắt chính là sự lựa chọn thông minh nhất nếu chủ hàng luôn đặt vấn đề môi trường lên hàng đầu. Trên thực tế, tàu hỏa tiết kiệm năng lượng gấp 10 lần so với xe tải trên tấn/dặm.

Hiện nay, Ratraco và Maersk đang xây dựng kế hoạch và tổ chức vận chuyển 8 đoàn tàu chở container mỗi tháng xuất phát tại Việt Nam. Chuyến tàu tiếp theo dự kiến chạy từ Hà Nội vào ngày 27-7 và trong tháng 8-2021 các đoàn tàu chở container đến châu Âu cũng sẽ tiếp tục được tổ chức.

Phan Quyên

Đọc thêm: Maersk – Hãng vận tải container lớn nhất thế giới sẽ khai trương tuyến đường biển qua Việt Nam vào tháng 8 sắp tới

 

Thẻ bài viết: ga Yên ViênmaerskRatraco

Cùng chủ đề Bài viết

FedEx Supply Chain đóng cửa bốn cơ sở hoạt động khi hết hạn hợp đồng

FedEx Supply Chain đóng cửa bốn cơ sở hoạt động khi hết hạn hợp đồng

31/03/2022
0
Ảnh: Minh Trang

New Balance gia tăng sản xuất ở Hoa Kỳ trong bối cảnh chuỗi cung ứng gặp khó khăn

31/03/2022
0
STG logistics bỏ ra 710 triệu USD nhằm thâu tóm hoạt động vận tải của XPO

STG logistics bỏ ra 710 triệu USD nhằm thâu tóm hoạt động vận tải của XPO

30/03/2022
0
Ả-rập Xê-út: Cháy kho dầu khổng lồ khiến cơn khát toàn cầu ngày càng trầm trọng

Ả-rập Xê-út: Cháy kho dầu khổng lồ khiến cơn khát toàn cầu ngày càng trầm trọng

28/03/2022
0
Mỹ và EU “bắt tay” giảm phụ thuộc khí đốt vào Nga

Mỹ và EU “bắt tay” giảm phụ thuộc khí đốt vào Nga

28/03/2022
0
Hàng loạt bãi container tạm thời mọc lên nhằm hỗ trợ xuất khẩu nông nghiệp Mỹ

Hàng loạt bãi container tạm thời mọc lên nhằm hỗ trợ xuất khẩu nông nghiệp Mỹ

28/03/2022
0

ĐỀ XUẤT NÊN ĐỌC

Project44 đưa cước biển và cước hàng không vào nền tảng giao dịch vận tải

Project44 đưa cước biển và cước hàng không vào nền tảng giao dịch vận tải

3 năm trước
0
Lines using cheaper Cape of Good Hope route will cost Suez Canal $10m

Tuyến đường biển đi qua mũi Hảo Vọng: Lựa chọn của các hãng tàu trong thời điểm dịch bệnh

3 năm trước
0
Việc hủy lịch tàu trong bối cảnh dịch bệnh suy yếu khiến nhiều cảng rơi vào tình trạng ùn tắc

Việc hủy lịch tàu trong bối cảnh dịch bệnh suy yếu khiến nhiều cảng rơi vào tình trạng ùn tắc

3 năm trước
0
Sau vụ rơi container của tàu Maersk Essen, các hãng tàu có thể sẽ phải giảm tải trọng

Sau vụ rơi container của tàu Maersk Essen, các hãng tàu có thể sẽ phải giảm tải trọng

2 năm trước
0
ADVERTISEMENT

THẺ NỔI BẬT

amazonblockchainBoeingchuỗi cung ứngCMA CGMcontainerCovid-19covid19Công nghệcảngcảng biểnEVFTAfedexhàng hóahàng khônghạ tầngKhủng hoảngLNGlogisticslạm phátM&Amaerskmáy baymỹNgaNga-UkraineNổi bậtSamsungThai Airwaysthiếu hụt containerthái lanThương mại điện tửTrung quốcTrung tâm logisticstắc nghẽn cảngVietnam AirlinesViệt Namvận tảivận tải biểnwalmartxuất khẩuxuất nhập khẩuĐường sắtĐầu tưđường biển
ADVERTISEMENT

TIN TỨC PHỔ BIẾN

  • Hoạt động quản trị chuỗi cung ứng của Uniqlo

    Hoạt động quản trị chuỗi cung ứng của Uniqlo

    0 chia sẻ
    Chia sẻ 0 Tweet 0
  • Các chứng chỉ phổ biến trong Logistics và Quản lý chuỗi cung ứng

    0 chia sẻ
    Chia sẻ 0 Tweet 0
  • Xăng máy bay có gì “khác bọt” so với xăng thông thường ?

    0 chia sẻ
    Chia sẻ 0 Tweet 0
  • Cross-docking: Nhân tố mang lại thành công lớn cho Walmart

    0 chia sẻ
    Chia sẻ 0 Tweet 0
  • S.O.C và C.O.C là gì?

    0 chia sẻ
    Chia sẻ 0 Tweet 0
Facebook Twitter Youtube RSS
The Logistician

© 2021 Copyright The Logistician - Designed by Đông Đô Media.,JSC.

  • Đăng nhập
  • Sign Up
  • Đọc gì hôm nay?
  • Kiến thức
  • Insight
  • Podcast
  • Blog
  • Tài liệu
  • EnglishEnglish

© 2021 Copyright The Logistician - Designed by Đông Đô Media.,JSC.

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password? Sign Up

Create New Account!

Fill the forms below to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist

-
00:00
00:00

Danh sách

Update Required Flash plugin
-
00:00
00:00