Tòa án phá sản Trung ương Thái Lan đã đưa ra quyết định chấp thuận đơn xin phá sản để tái cấu trúc nợ của hãng hàng không Thai Airways và dự kiến sẽ tổ chức phiên xử sơ bộ vào 9h sáng ngày 17/08/2020.
Vào ngày 26/05, sau khi Thai Airways chính thức nộp đơn phá sản lên tòa, tin tức từ Bangkok Post cho biết nếu như tòa án phá sản chấp nhận xử lý trường hợp của THAI, hãng hàng không sẽ được bảo hộ trước những nỗ lực thu hồi tiền của các bên cho vay. Tuy nhiên, liệu THAI có tiếp tục hoạt động như bình thường trong quá trình tái cấu trúc vẫn là điều quan ngại đối với nhiều bên liên quan.
Đồng thời, THAI được mong chờ sẽ đệ đơn xin bảo hộ theo chương 11 luật phá sản Mỹ, nhằm tránh nguy cơ toàn bộ tài sản như văn phòng hay máy bay ở thị trường nước ngoài sẽ bị tịch thu. Thực chất, 49% trong tổng nợ phải trả của THAI đến từ các chủ nợ nước ngoài, ghi nhận nhiều nhất ở Mỹ, Anh và Đức.
Tòa án phá sản Thái đã ra lệnh THAI gửi các bản copy về tiến trình phá sản cho các bên chủ nợ và những bên liên quan khác. Tòa án cũng khẳng định rằng những chủ nợ của THAI được phép phản đối quy trình tái cấu trúc muộn nhất 03 ngày trước phiên sơ thẩm. Sau thời gian đó, tòa sẽ mặc nhiên thừa nhận rằng các chủ nợ của THAI đã hoàn toàn đồng thuận với bản kế hoạch.
Nhiệm vụ tiếp theo của THAI là đề cử chuyên gia xây dựng kế hoạch phục hồi. THAI có thể đề xuất một người nhưng ứng viên đó phải được đồng thuận bởi hơn 50% chủ nợ. Nếu chủ nợ muốn đề cử nhà hoạch định từ phía họ, lựa chọn đó cần phải được ủng hộ bởi ít nhất 2/3 tổng số chủ nợ.
Sau khi các chủ nợ thống nhất về chuyên gia lên kế hoạch phục hồi, tòa án phá sản sẽ xem xét để đưa ra quyết định cuối cùng. Nếu danh sách đó được chấp nhận, các chuyên gia sẽ có 3 tháng để phác thảo kế hoạch phục hồi cho hãng hàng không, với những biện pháp về tăng/giảm nguồn vốn, tìm kiếm nhà đầu tư mới, thanh toán nợ…
Kế hoạch phục hồi sau đó sẽ được đưa ra đánh giá bởi các chủ nợ, nếu được đồng thuận, kế hoạch sẽ tiếp tục gửi lên tòa án phá sản. Nếu như tòa án không chấp thuận kế hoạch, quy trình sẽ quay lại từ đâu, cho đến khi tòa án đồng ý với bản kế hoạch cuối cùng.
Tuần trước, Bộ tài chính đã quyết định thoái vốn khỏi THAI, giảm cổ phần từ 51% xuống còn 48% để xóa THAI ra khỏi danh sách các doanh nghiệp nhà nước. Hiện tại, hãng hàng không này đang đối mặt với khoản nợ lên đến 200 tỷ baht.
Biên dịch: Dandelion
