The Logistician
  • EnglishEnglish
  • Đọc gì hôm nay?
  • Kiến thức
  • Insight
  • Podcast
  • Blog
  • Tài liệu
VIẾT BLOG
  • Đăng nhập
  • Đăng ký
Không có kết quả
Xem tất cả kết quả
  • Đọc gì hôm nay?
  • Kiến thức
  • Insight
  • Podcast
  • Blog
  • Tài liệu
VIẾT BLOG
  • EnglishEnglish
  • Đăng nhập
  • Đăng ký
Không có kết quả
Xem tất cả kết quả
The Logistician
Không có kết quả
Xem tất cả kết quả

Các cảng biển tại Châu Á từ chối tiếp nhận tàu container có thuyền trưởng qua đời vì Covid-19

Con tàu Ital Libera mang cờ quốc tịch Italia, thuộc sở hữu của Italia Marittima - một đơn vị của Evergreen Italia, được phát hiện có một số trường hợp thủy thủ đoàn dương tính với Covid-19 sau khi rời Durban, Nam Phi đến châu Á. Con tàu hiện đang trong quá trình cách ly y tế 14 ngày tại khu vực neo đậu ở Jakarta, Indonesia.

edt052 bởi edt052
10/06/2021
trong chuyên mục Blog
Các cảng biển tại Châu Á từ chối tiếp nhận tàu container có thuyền trưởng qua đời vì Covid-19

Ảnh: Nhi Phạm

Cơ quan Tư vấn người tiêu dùng Hapag-Lloyd, một đối tác của Evergreen, cho biết họ đã nhận được thông tin từ phía Đài Loan rằng thuyền trưởng tàu Ital Libera đã qua đời vì Covid-19. Vào ngày 7.6 cơ quan này thông tin thêm, hiện tại không có cảng biển nào tại Châu Á đồng ý tiếp nhận con tàu này do sự qua đời của thuyền trưởng.

Con tàu Ital Libera mang cờ quốc tịch Italia, thuộc sở hữu của Italia Marittima

Tàu Ital Libera sẽ quay trở lại Italia trước khi tiếp tục hành trình đến châu Á trong những ngày tiếp theo, tuy nhiên, lịch trình cụ thể vẫn chưa được xác định. Hapag-Lloyd cho biết: “Điều khoản bất khả kháng đã được áp dụng do không có cảng biển tại châu Á đồng ý tiếp nhận con tàu. Con tàu sẽ được chuyển hướng quay trở về Italia để đưa thuyền trưởng hồi hương.”

Ngành hàng hải đang hứng chịu nhiều tổn thất nghiêm trọng bởi Covid-19

Tại một số quốc gia, một số con tàu có hải trình đi qua Ấn Độ sẽ bị cấm thay đổi thuyền viên, bên cạnh đó một số trung tâm hàng hải như Singapore, Hồng Kông và Dubai đã đưa ra lệnh cấm thay đổi thủy thủ đoàn đối với các tàu đến từ Ấn Độ trước sự bùng phát dịch bệnh tại quốc gia này. Hiện nay, nhiều cảng biển tại châu Á đang áp dụng các biện pháp vô cùng nghiêm ngặt để phòng chống dịch bệnh trong việc liên lạc giữa các thủy thủ đoàn và nhân viên làm việc trên bờ. 

Các đợt lan rộng của đại dịch Covid-19 đã và đang gây ra rất nhiều tổn thất nghiêm trọng đối với ngành hàng hải trên toàn thế giới. Với sự kiện tàu Ital Libera không được “chào đón” tại các cảng Châu Á, Hapag-Lloyd mong rằng khách hàng sẽ kiên nhẫn và thông cảm về việc hàng hóa sẽ được giao chậm hơn dự kiến do tình huống nằm ngoài tầm kiểm soát của các nhà điều hành con tàu. 

Đọc thêm: Ấn Độ, COVID-19 và “nút cổ chai” hàng hải

Nội dung: Minh ĐứcBiên tập: Tú Anh
Thẻ bài viết: cảng biểnChâu ÁCovid-19

Cùng chủ đề Bài viết

FedEx Supply Chain đóng cửa bốn cơ sở hoạt động khi hết hạn hợp đồng

FedEx Supply Chain đóng cửa bốn cơ sở hoạt động khi hết hạn hợp đồng

31/03/2022
0
Ảnh: Minh Trang

New Balance gia tăng sản xuất ở Hoa Kỳ trong bối cảnh chuỗi cung ứng gặp khó khăn

31/03/2022
0
STG logistics bỏ ra 710 triệu USD nhằm thâu tóm hoạt động vận tải của XPO

STG logistics bỏ ra 710 triệu USD nhằm thâu tóm hoạt động vận tải của XPO

30/03/2022
0
Ả-rập Xê-út: Cháy kho dầu khổng lồ khiến cơn khát toàn cầu ngày càng trầm trọng

Ả-rập Xê-út: Cháy kho dầu khổng lồ khiến cơn khát toàn cầu ngày càng trầm trọng

28/03/2022
0
Mỹ và EU “bắt tay” giảm phụ thuộc khí đốt vào Nga

Mỹ và EU “bắt tay” giảm phụ thuộc khí đốt vào Nga

28/03/2022
0
Hàng loạt bãi container tạm thời mọc lên nhằm hỗ trợ xuất khẩu nông nghiệp Mỹ

Hàng loạt bãi container tạm thời mọc lên nhằm hỗ trợ xuất khẩu nông nghiệp Mỹ

28/03/2022
0

ĐỀ XUẤT NÊN ĐỌC

Walmart adds 2-hour delivery service

Walmart cung cấp dịch vụ “giao hàng siêu tốc”

3 năm trước
0
Bạn đã hiểu đúng về logistics chưa?

Bạn đã hiểu đúng về logistics chưa?

2 năm trước
0
Chỉ thị 17: Những shipper nào được phép hoạt động tại Hà Nội?

Chỉ thị 17: Những shipper nào được phép hoạt động tại Hà Nội?

2 năm trước
0

Tuyến đường sắt Trung Quốc – Châu Âu, sự lựa chọn hấp dẫn thay cho đường hàng không

3 năm trước
0
ADVERTISEMENT

THẺ NỔI BẬT

amazonblockchainBoeingchuỗi cung ứngCMA CGMcontainerCovid-19covid19Công nghệcảngcảng biểnEVFTAfedexhàng hóahàng khônghạ tầnginsightsKhủng hoảngLNGlogisticslạm phátM&Amaerskmáy baymỹNgaNga-UkraineNổi bậtSamsungThai AirwaysThương mại điện tửTrung quốcTrung tâm logisticstắc nghẽntắc nghẽn cảngVietnam AirlinesViệt Namvận tảivận tải biểnwalmartxuất khẩuxuất nhập khẩuĐường sắtĐầu tưđường biển
ADVERTISEMENT

TIN TỨC PHỔ BIẾN

  • Hoạt động quản trị chuỗi cung ứng của Uniqlo

    Hoạt động quản trị chuỗi cung ứng của Uniqlo

    0 chia sẻ
    Chia sẻ 0 Tweet 0
  • Các chứng chỉ phổ biến trong Logistics và Quản lý chuỗi cung ứng

    0 chia sẻ
    Chia sẻ 0 Tweet 0
  • Cross-docking: Nhân tố mang lại thành công lớn cho Walmart

    0 chia sẻ
    Chia sẻ 0 Tweet 0
  • Xăng máy bay có gì “khác bọt” so với xăng thông thường ?

    0 chia sẻ
    Chia sẻ 0 Tweet 0
  • S.O.C và C.O.C là gì?

    0 chia sẻ
    Chia sẻ 0 Tweet 0
Facebook Twitter Youtube RSS
The Logistician

© 2021 Copyright The Logistician - Designed by Đông Đô Media.,JSC.

  • Đăng nhập
  • Sign Up
  • Đọc gì hôm nay?
  • Kiến thức
  • Insight
  • Podcast
  • Blog
  • Tài liệu
  • EnglishEnglish

© 2021 Copyright The Logistician - Designed by Đông Đô Media.,JSC.

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password? Sign Up

Create New Account!

Fill the forms below to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist

-
00:00
00:00

Danh sách

Update Required Flash plugin
-
00:00
00:00