Trung tâm giao dịch nông, lâm, thủy sản
Tình trạng hàng hóa ùn ứ tại các cửa khẩu trong nhiều tuần qua đã đặt ra bài toán cần có một trung tâm giao dịch hàng hóa có chức năng thực hiện giao dịch, tập kết, bảo quản, sơ chế, bao gói phục vụ xuất khẩu trực tiếp sản phẩm sang thị trường Trung Quốc. Để giải quyết bài toán này, chính phủ đã giao cho tỉnh Quảng Ninh nghiên cứu xây dựng Trung tâm Giao dịch nông lâm thủy sản châu Á Thái Bình Dương.
UBND tỉnh Quảng Ninh cho biết, Trung tâm giao dịch nông, lâm, thủy sản Châu Á – Thái Bình sẽ được xây dựng tại khu vực lối mở Km 3+4 Hải Yên (thuộc Thành phố Móng Cái). Đây là địa điểm trung chuyển hàng hóa, nông sản của Việt Nam sang Trung Quốc. Dự kiến quy mô hàng hóa thông quan tại trung tâm giao dịch này khoảng 3 triệu tấn mỗi năm.
Trung tâm Châu Á – Thái Bình được xây dựng tại khu vực tiếp giáp với cửa khẩu Đông Hưng của Trung Quốc. Khu vực này là một trong 16 trung tâm logistics lớn nhất của Trung Quốc. Trong đó, cửa khẩu Đông Hưng là một trong 5 cửa khẩu nhập hoa quả chính từ Việt Nam và các quốc gia Đông Nam Á.
Lối mở cầu phao km 3+4 Hải Yên thành phố Móng Cái (Quảng Ninh, Việt Nam) nằm trong hệ thống Cảng ICD Thành Đạt với hệ thống hạ tầng, logistics đồng bộ có tổng mức đầu tư khoảng 1.200 tỷ đồng. Đây là khu vực được hứa hẹn sẽ đáp ứng tốt nhất nhu cầu XNK hàng hóa nông sản, hải sản, hoa quả của Việt Nam sang thị trường Trung Quốc và các nước trong khu vực.
Cơ sở tháo dỡ tắc nghẽn tại cửa khẩu
Ông Lê Minh Hoan, Bộ trưởng Bộ NN&PTNT cho rằng giải pháp lâu dài đề tháo gỡ vấn đề ùn ứ hàng hóa tại cửa khẩu hiện nay phải xuất phát từ việc đầu tư bài bản cơ sở hạ tầng, giao thông và logistics. Đây là mô hình tích hợp được những giá trị cũ để tạo ra một sức sống mới. Hơn nữa, điều cốt lõi khi xây dựng nên trung tâm Châu Á – Thái Bình Dương là giúp người dân bỏ được tư duy xuất khẩu theo đường tiểu ngạch, thay vào đó là mạnh dạn xuất khẩu theo đường chính ngạch.
Trong những năm qua, mạng lưới hạ tầng giao thông trên toàn tỉnh nói chung, TP Móng Cái nói riêng đã được nâng cấp, đáp ứng đa dạng phương thức giao thương. Tuy nhiên, hệ thống logistics cần được nâng cao nhằm giữ được thế chủ động trong xuất khẩu và bảo đảm giá cả hàng hóa, nhất là trong bối cảnh Trung Quốc thực hiện chính sách Zero Covid.
Bên cạnh đó, tỉnh Quảng Ninh đã chủ động đàm phán với Trung Quốc để đẩy nhanh lưu thông hàng hóa. Ngoài ra, Thành phố Móng Cái đã lập tổ công tác liên ngành gồm hải quan, biên phòng, Ban quản lý Cửa khẩu quốc tế Móng Cái để chuẩn bị các bãi đỗ và giải quyết nhanh chóng các thủ tục.
Huyền Tú
Lạng Sơn đề xuất nhiều phương án giải quyết tình trạng ùn ứ hàng hóa tại cửa khẩu
