The Logistician
  • Trang chủ
  • Vận tải
    • Hàng không
    • Đường biển
    • Đường bộ
    • Đường sắt
    • Đường thủy
  • Ngành
    • Chuỗi cung ứng lạnh
    • Công nghiệp
    • Điện tử
    • Hàng dự án
    • Hàng giá trị cao
    • Hàng không vũ trụ
    • Hóa chất
    • Ô tô
    • Thời trang
    • Thương mại điện tử
    • Tiêu dùng nhanh
  • Công nghệ
  • Thư viện
    • Sách
    • Video
  • Liên hệ
  • EnglishEnglish
Không có kết quả
Xem tất cả kết quả
  • Trang chủ
  • Vận tải
    • Hàng không
    • Đường biển
    • Đường bộ
    • Đường sắt
    • Đường thủy
  • Ngành
    • Chuỗi cung ứng lạnh
    • Công nghiệp
    • Điện tử
    • Hàng dự án
    • Hàng giá trị cao
    • Hàng không vũ trụ
    • Hóa chất
    • Ô tô
    • Thời trang
    • Thương mại điện tử
    • Tiêu dùng nhanh
  • Công nghệ
  • Thư viện
    • Sách
    • Video
  • Liên hệ
  • EnglishEnglish
Không có kết quả
Xem tất cả kết quả
The Logistician
Không có kết quả
Xem tất cả kết quả
Trang chủ Vận tải Đường biển

Tình trạng khan hiếm container đang trở nên nghiêm trọng ở khu vực châu Á

17/09/2020
trong chuyên mục Đường biển
Tình trạng khan hiếm container đang trở nên nghiêm trọng ở khu vực châu Á
0
CHIA SẺ
930
ĐỌC
Chia sẻ lên FacebookChia sẻ lên Twitter

Các cảng tại châu Á đang đối diện với sự khan hiếm container, đặc biệt khi container 20′ – loại container phổ biến nhất đang giảm mạnh về chỉ số Container Availability Index – CAx (Tạm dịch: Chỉ số về mức độ sẵn có của container)

Kể từ khi đại dịch Covid-19 hoành hành trên khắp thế giới, nhiều quốc gia đang dần dần mở cửa nền kinh tế với kỳ vọng sẽ sớm vượt qua cuộc khủng hoảng toàn cầu này. Cũng vì thế, hoạt động giao thương hàng hóa giữa các nước cũng đang dần bắt lại nhịp, đặc biệt đối với tuyến châu Á đi châu Mỹ và châu Âu.

Chỉ số CAx đưa ra dự đoán về tình hình container ở một số cảng biển lớn trên thế giới. Nếu CAx > 0,5 tức là đang có một sự thặng dư về số lượng vỏ container; còn nếu CAx <0.5, cảng đó đang gặp tình trạng thiếu hụt vỏ container.

Ví dụ, dưới đây là sơ đồ về chỉ số CAx của cảng Kelang, Malaysia đối với container 20′. Từ tuần thứ 36 – tuần 39 (ước tính), chỉ số CAx chứng kiến một sự giảm sút mạnh và đột ngột, từ 0,47 xuống còn 0,21. Trong khi đó, chỉ số CAx đối với container 40′ trong những tuần gần đây chỉ đạt mức 0,08. Tuy nhiên, vào tuần 39, số lượng container 40HC sẵn có sẽ tăng nhanh, đạt mức 0,76.

Thực tế, cảng Thượng Hải (Trung Quốc) cũng đang chứng kiến xu hướng tương tự. Trong khi container 20′ chạm mốc 0,36 vào tuần 38 và dự kiến sẽ giảm còn 0,27 vào tuần 39, lượng container 40′ tăng nhanh và có chỉ số CAx cao hơn nhiều so với cùng kỳ năm ngoái.

Một trong những nguyên nhân dẫn đến sự khan hiếm container là do sự bất cân đối giữa hàng nhập – hàng xuất trước đợt cao điểm vận chuyển hàng hóa. Nhu cầu nhập khẩu của các quốc gia khu vực châu Mỹ, châu Âu tăng mạnh trong vài tháng vừa rồi. Nhiều hãng tàu đang gặp khó khăn trong việc vận chuyển container rỗng trở lại châu Á để đáp ứng kịp nhu cầu vận chuyển. Những nhà kho nhập khẩu ở phía Nam California cũng đang bị tắc nghẽn, làm trì hoãn quá trình dỡ container từ tàu xuống cảng.

Sự thiếu hụt vỏ container đang khiến nhiều bên lo ngại, đặc biệt khi đợt cao điểm đang gần tới. Các hãng tàu và các bên liên quan cần tính toán và đưa ra các giải pháp để cân bằng lượng cung – cầu về vỏ container ở khu vực châu Á, đảm bảo đáp ứng được nhu cầu vận chuyển hàng hóa tăng vọt.

Biên dịch: Dandelion

Nguồn: xChange
Thẻ bài viết: containerseafreight
Bài trước

Thị trường vận tải hàng không sắp sửa bước vào đợt cao điểm mới

Bài tiếp theo

Đội bay của Amazon tăng mạnh nhằm đáp ứng nhu cầu thương mại điện tử khổng lồ

Cùng chủ đề Bài viết

TOP 10 HÃNG TÀU CONTAINER LỚN NHẤT THẾ GIỚI NĂM 2020
Đường biển

TOP 10 HÃNG TÀU CONTAINER LỚN NHẤT THẾ GIỚI NĂM 2020

17/02/2021
Ngành thương mại thực phẩm toàn cầu bị ảnh hưởng nghiêm trọng bởi tình hình khủng hoảng container
Đường biển

Ngành thương mại thực phẩm toàn cầu bị ảnh hưởng nghiêm trọng bởi tình hình khủng hoảng container

05/02/2021
Kế hoạch tái cấu trúc nợ của PIL được đồng thuận, hãng tàu thoát khỏi nguy cơ phá sản
Đường biển

Kế hoạch tái cấu trúc nợ của PIL được đồng thuận, hãng tàu thoát khỏi nguy cơ phá sản

03/02/2021
Cước biển Á-Âu giảm nhẹ nhờ có thêm container rỗng
Đường biển

Cước biển Á-Âu giảm nhẹ nhờ có thêm container rỗng

01/02/2021
Hãng tàu CMA CGM sẽ chịu trách nhiệm vận hành bến cảng mới tại cảng biển Alexandria, Ai Cập
Đường biển

Hãng tàu CMA CGM sẽ chịu trách nhiệm vận hành bến cảng mới tại cảng biển Alexandria, Ai Cập

01/02/2021
HMM bổ sung tải cho tuyến Bắc Âu
Đường biển

HMM bổ sung tải cho tuyến Bắc Âu

27/01/2021

PHỔ BIẾN

Khoảng hơn 1.900 container bị rơi khỏi tàu ONE Apus trên Thái Bình Dương

Khoảng hơn 1.900 container bị rơi khỏi tàu ONE Apus trên Thái Bình Dương

04/12/2020
Tại sao container rơi xuống biển và ai sẽ là người chịu trách nhiệm? Phần 2: Truy cứu trách nhiệm

Tại sao container rơi xuống biển và ai sẽ là người chịu trách nhiệm? Phần 2: Truy cứu trách nhiệm

20/06/2020
Tình trạng khan hiếm container đang trở nên nghiêm trọng ở khu vực châu Á

Tình trạng khan hiếm container đang trở nên nghiêm trọng ở khu vực châu Á

17/09/2020
Vietnam Airlines sẽ bay quốc tế từ 1/7

Vietnam Airlines sẽ bay quốc tế từ 1/7

12/06/2020
Tất tần tật về vận đơn – Bill of Lading (Phần 1)

Tất tần tật về vận đơn – Bill of Lading (Phần 1)

22/05/2020

NỔI BẬT

Giá cước tàu trên tuyến Á-Âu chuẩn bị tăng mạnh

Giá cước tàu trên tuyến Á-Âu chuẩn bị tăng mạnh

09/08/2020
Thêm nhiều dịch vụ vận tải đường sắt mới trên “con đường tơ lụa”

Thêm nhiều dịch vụ vận tải đường sắt mới trên “con đường tơ lụa”

12/06/2020
Đừng bao giờ đóng hàng bằng một container không đủ tiêu chuẩn – Hãy kiểm tra kỹ lưỡng để đảm bảo hàng hóa của bạn không bị hư hại

Đừng bao giờ đóng hàng bằng một container không đủ tiêu chuẩn – Hãy kiểm tra kỹ lưỡng để đảm bảo hàng hóa của bạn không bị hư hại

18/05/2020
Chi phí vận chuyển đường biển của các chủ hàng sẽ tăng mạnh do cước biển đạt đỉnh

Chi phí vận chuyển đường biển của các chủ hàng sẽ tăng mạnh do cước biển đạt đỉnh

30/08/2020
  • Trang chủ
  • Vận tải
  • Ngành
  • Công nghệ
  • Thư viện
  • Liên hệ
  • EnglishEnglish
Email: info@logistician.org

© 2021 Copyright The Logistician - Designed by Đông Đô Media.,JSC.

Không có kết quả
Xem tất cả kết quả
  • Trang chủ
  • Vận tải
    • Hàng không
    • Đường biển
    • Đường bộ
    • Đường sắt
    • Đường thủy
  • Ngành
    • Chuỗi cung ứng lạnh
    • Công nghiệp
    • Điện tử
    • Hàng dự án
    • Hàng giá trị cao
    • Hàng không vũ trụ
    • Hóa chất
    • Ô tô
    • Thời trang
    • Thương mại điện tử
    • Tiêu dùng nhanh
  • Công nghệ
  • Thư viện
    • Sách
    • Video
  • Liên hệ
  • EnglishEnglish

© 2021 Copyright The Logistician - Designed by Đông Đô Media.,JSC.