Ảnh hưởng từ cuộc xung đột giữa Nga-Ukraine
Chiến sự tại Ukraine tiếp tục leo thang căng thẳng, dự báo sẽ có ảnh hưởng không nhỏ đến ngành vận tải biển trong thời gian tới. Tình hình chiến sự cùng với hàng loạt biện pháp trừng phạt của phương Tây đã dẫn đến hiện tượng “quay lưng” hàng loạt của các công ty nước ngoài đối với Moscow. Mới đây, ngày ⅓, các hãng tàu hàng đầu thế giới đã đồng loạt dừng khai thác các tuyến đi Nga. Hành động này nhằm đảm bảo sự an toàn của doanh nghiệp.
Tạm ngừng các đơn hàng ra, vào Nga
Kể từ ngày 1/3, “gã khổng lồ” vận tải biển MSC cho biết, các hàng hóa đến và đi từ Nga sẽ bị tạm ngừng vận chuyển. Quyết định này có hiệu lực đối với các khu vực bao gồm Baltics, Biển Đen và Viễn Đông của Nga.
Tiếp nối MSC, Maerks – hãng tàu biển lớn thứ 2 thế giới cũng đưa ra quyết định tương tự và có hiệu lực đối với tất cả các cảng của Nga. Tuyên bố của Maersk cho thấy hãng rất chú trọng đến trách nhiệm chung và có những nỗ lực hỗ trợ xã hội.
Tuy nhiên, hai hãng tàu biển trên cho biết, hàng hóa thiết yếu như thực phẩm, thiết bị y tế và hàng viện trợ nhân đạo vẫn sẽ được tiếp nhận và sàng lọc.
Thêm vào đó, hãng CMA-CGM cho biết sẽ dừng các tuyến vận chuyển đến Nga cho tới khi có thông báo tiếp theo. Đây là hãng tàu vận chuyển lớn nhất nước Pháp và là hãng container đứng thứ 3 thế giới, hiện đang cung cấp hơn 200 tuyến vận chuyển giữa 420 cảng tại hơn 150 quốc gia và vùng lãnh thổ khác nhau.
Do các hãng tàu trên đều giữ vai trò chủ chốt trong thương mại toàn cầu, nên động thái này đồng nghĩa với việc một phần lớn năng lực vận tải biển thế giới đang quay lưng với Nga. Xung đột Nga – Ukraine leo thang và mức độ nghiêm trọng của các lệnh trừng phạt nhằm vào Nga được dự báo sẽ có ảnh hưởng không nhỏ đến ngành vận tải biển toàn cầu trong một thời gian.
Luật sư về vận tải biển thuộc công ty Reed Smith, ông Nick Austin cho biết “Thị trường đang cố gắng nắm bắt xem các biện pháp trừng phạt thực chất là như thế nào, và họ cần phải làm gì để đối mặt với chúng”.
Khánh Huyền Nguyễn
