The Logistician
  • EnglishEnglish
  • Đọc gì hôm nay?
  • Kiến thức
  • Insight
  • Podcast
  • Blog
  • Tài liệu
VIẾT BLOG
  • Đăng nhập
  • Đăng ký
Không có kết quả
Xem tất cả kết quả
  • Đọc gì hôm nay?
  • Kiến thức
  • Insight
  • Podcast
  • Blog
  • Tài liệu
VIẾT BLOG
  • EnglishEnglish
  • Đăng nhập
  • Đăng ký
Không có kết quả
Xem tất cả kết quả
The Logistician
Không có kết quả
Xem tất cả kết quả

Việt Nam Airlines dự kiến bổ sung thêm 50 máy bay mới

September bởi September
28/05/2020
trong chuyên mục Blog
Việt Nam Airlines dự kiến bổ sung thêm 50 máy bay mới

Hãng hàng không Quốc gia Việt Nam đang chú ý tới việc bổ sung thêm máy bay vào đội tàu bay. Mong muốn này được ông Dương Trí Thành – Giám đốc điều hành của hãng hàng không chia sẻ vào tuần trước. Mặc dù Vietnam Airlines đang vật lộn do tác động bởi Covid-19 nhưng vị CEO vẫn nhìn thấy cơ hội giữa cuộc khủng hoảng của ngành hàng không.

Tiếp tục tiến lên phía trước mặc dù tổn thất tài chính nặng nề

Việt Nam là một trong những thị trường hàng không phát triển nhanh nhất và tự hào có một số tuyến bay nội địa bận rộn nhất thế giới. Tuy nhiên Tổng cục Hàng không Việt Nam dự tính các hãng hàng không sẽ thiệt hại hàng trăm triệu đô la. Trong quý đầu tiên Vietnam Airlines đã thiệt hại 110 triệu đô la và đang báo trước khoản lỗ 843 triệu đô la cho cả năm 2020.

Dương Trí Thành cho rằng sẽ mất tới năm năm để thị trường hàng không trở lại bình thường tại Việt Nam. Mọi người sẽ nghĩ đây là thời điểm tốt để Vietnam Airlines cắt lỗ và giảm chi phí nhưng CEO của hãng lại muốn làm điều ngược lại.

Vị CEO cho biết “Đây là thời điểm tốt để đầu tư vào đội tàu bay”. Ông ấy muốn nắm bắt lấy cơ hội ngay sau khi hoạt động hàng không trở lại bình thường. Theo báo cáo trên VietnamNet, ông Dương Trí Thành đề xuất mua thêm 50 máy bay với chi phí xấp xỉ 3,8 tỷ USD.

Với sự bổ sung thêm 50 máy bay này, đội tàu bay của Vietnam Airlines sẽ tăng thêm 50% số lượng máy bay từ 103 lên 153 chiếc. CEO cho rằng thời gian chờ để có đưuọc một chiếc máy bay mới được rút ngắn đáng kể vì các hãng hàng không khác hủy đơn hàng nên các hãng sản xuất máy bay tập trung phần lớn nguồn lực cho các đơn hàng của Vietnam Airlines. Hơn nữa, do nhu cầu trong thười điểm hiện tại tương đối thấp nên các nhà sản xuất máy bay lớn thường giảm giá sâu cho những khách hàng tiềm năng như Vietnam Airlines.

Tăng trưởng trong ngành đang tạm dừng

Hãng hàng không có vốn nhà nước bị đe dọa bởi các đối thủ mới nổi trước khi đại dịch COVID-19 lan rộng. Ngành hàng không Việt Nam Việt Nam đã phát triển mạnh trong suốt thập kỷ qua với mức tăng trưởng hai con số hàng năm. Ngoài Vietnam Airlines, Jetstar Pacific, Vietjet Air, Công ty bay dịch vụ hàng không (VASCO), và Bamboo Airways đều đang càn quét thị trường hàng không trên toàn quốc. Nhưng đại dịch đã khiến sản lượng hàng hóa vận chuyển bằng đường hàng không bị giảm mạnh trong thời điểm thị trường Việt Nam đang bùng nổ mạnh trong năm nay.

Ngành hàng không dự kiến là một thị trường “đại dương đỏ” trong vài năm tới nên Chính phủ đã dừng quá trình phê duyệt cho các hãng hàng không mới trong đó có 3 hãng hàng không đang chờ để được tham gia vào thị trường sôi động này. Hành động này của Chính phủ giúp cho ngành hàng không có nhiều khoảng không trống hơn và mọi thứ được vận hành chậm lại. Các chuyến bay nội địa ở Việt Nam đã hoạt động trở lại vào giữa tháng Năm và dần dần mở rông thêm các dịch vụ.

Những quyết định nhằm ổn định thị trường hàng không Việt Nam

Lập luận tăng trưởng thần tốc của ông Dương Trí Thành có thể đi ngược lại với những lẽ phải thông thường của quy luật kinh tế, ông ấy không thể có đủ tiền đầu tư để trở nên độc tôn trong một thị trường có rất nhiều những tân binh muốn được tham gia vào cuộc cạnh tranh. Thị trường đó sẽ còn khốc liệt hơn nữa khi Chính phủ Việt Nam sẽ mở cửa để cho các hãng bay mới được phép hoạt động.

Các đối thủ cạnh tranh mới nổi trong nước như Bamboo Airways đang gặp những vấn đề của riêng họ nhưng hãng bay này cũng kiên quyết sẽ đẩy mạnh kế hoạch bổ sung 40 máy bay vào cuối năm 2020 và chiếm 30% thị phần hàng không tại Việt Nam.

Các đối thủ như Bamboo Airways nhảy vào trược tiếp cạnh tranh với hãng hàng không quốc gia cho thấy đây không phải là một thị trường độc tôc cho những hàng hàng không lớn. Các hãng bay nhỏ lẻ phát triển rất nhanh trong những thị trường ngách, nơi mà hãng vận tải lớn thuộc sở hữu của chính phủ không có nhiều lợi thế cạnh tranh. Thúc đẩy sự phát triển của hãng hàng không và giữ vững lợi thế trước các đối thủ cạnh tranh như Bamboo Airways chỉ là hai lý do tại sao ông Dương Trí Thành có thể nghĩ đây là thời điểm tuyệt vời để đầu tư thêm tàu bay mới.

Biên dịch: September

Thẻ bài viết: Nổi bậtTàu bayViệt Nam Airlines

Cùng chủ đề Bài viết

FedEx Supply Chain đóng cửa bốn cơ sở hoạt động khi hết hạn hợp đồng

FedEx Supply Chain đóng cửa bốn cơ sở hoạt động khi hết hạn hợp đồng

31/03/2022
0
Ảnh: Minh Trang

New Balance gia tăng sản xuất ở Hoa Kỳ trong bối cảnh chuỗi cung ứng gặp khó khăn

31/03/2022
0
STG logistics bỏ ra 710 triệu USD nhằm thâu tóm hoạt động vận tải của XPO

STG logistics bỏ ra 710 triệu USD nhằm thâu tóm hoạt động vận tải của XPO

30/03/2022
0
Ả-rập Xê-út: Cháy kho dầu khổng lồ khiến cơn khát toàn cầu ngày càng trầm trọng

Ả-rập Xê-út: Cháy kho dầu khổng lồ khiến cơn khát toàn cầu ngày càng trầm trọng

28/03/2022
0
Mỹ và EU “bắt tay” giảm phụ thuộc khí đốt vào Nga

Mỹ và EU “bắt tay” giảm phụ thuộc khí đốt vào Nga

28/03/2022
0
Hàng loạt bãi container tạm thời mọc lên nhằm hỗ trợ xuất khẩu nông nghiệp Mỹ

Hàng loạt bãi container tạm thời mọc lên nhằm hỗ trợ xuất khẩu nông nghiệp Mỹ

28/03/2022
0

ĐỀ XUẤT NÊN ĐỌC

Tại sao vé máy bay hạng thương gia sẽ có nhu cầu cao khi du lịch phục hồi

Tại sao vé máy bay hạng thương gia sẽ có nhu cầu cao khi du lịch phục hồi

3 năm trước
0
Hãng Emirates sẽ khôi phục nhiều điểm đến trong đó có Ethiopia

Hãng Emirates sẽ khôi phục nhiều điểm đến trong đó có Ethiopia

3 năm trước
0
Các công ty sản xuất container cho thấy sự chậm trễ kỷ lục vào năm 2021

Các công ty sản xuất container cho thấy sự chậm trễ kỷ lục vào năm 2021

2 năm trước
0
3PL – Logistics hợp đồng: Dự báo của Global Market Insights

3PL – Logistics hợp đồng: Dự báo của Global Market Insights

3 năm trước
0
ADVERTISEMENT

THẺ NỔI BẬT

amazonblockchainBoeingchuỗi cung ứngCMA CGMcontainerCovid-19covid19Công nghệcảngcảng biểnEVFTAfedexhàng hóahàng khônghạ tầnginsightsKhủng hoảngLNGlogisticslạm phátM&Amaerskmáy baymỹNgaNga-UkraineNổi bậtSamsungThai AirwaysThương mại điện tửTrung quốcTrung tâm logisticstắc nghẽntắc nghẽn cảngVietnam AirlinesViệt Namvận tảivận tải biểnwalmartxuất khẩuxuất nhập khẩuĐường sắtĐầu tưđường biển
ADVERTISEMENT

TIN TỨC PHỔ BIẾN

  • Hoạt động quản trị chuỗi cung ứng của Uniqlo

    Hoạt động quản trị chuỗi cung ứng của Uniqlo

    0 chia sẻ
    Chia sẻ 0 Tweet 0
  • Các chứng chỉ phổ biến trong Logistics và Quản lý chuỗi cung ứng

    0 chia sẻ
    Chia sẻ 0 Tweet 0
  • Xăng máy bay có gì “khác bọt” so với xăng thông thường ?

    0 chia sẻ
    Chia sẻ 0 Tweet 0
  • Cross-docking: Nhân tố mang lại thành công lớn cho Walmart

    0 chia sẻ
    Chia sẻ 0 Tweet 0
  • S.O.C và C.O.C là gì?

    0 chia sẻ
    Chia sẻ 0 Tweet 0
Facebook Twitter Youtube RSS
The Logistician

© 2021 Copyright The Logistician - Designed by Đông Đô Media.,JSC.

  • Đăng nhập
  • Sign Up
  • Đọc gì hôm nay?
  • Kiến thức
  • Insight
  • Podcast
  • Blog
  • Tài liệu
  • EnglishEnglish

© 2021 Copyright The Logistician - Designed by Đông Đô Media.,JSC.

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password? Sign Up

Create New Account!

Fill the forms below to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist

-
00:00
00:00

Danh sách

Update Required Flash plugin
-
00:00
00:00