Lần đầu tiên trong 10 năm, lượng container sản xuất trên toàn thế giới giảm sút, do tác động của đại dịch Covid-19.
Theo nghiên cứu mới nhất của Drewry Maritime Advisors, mặc cho nhiều công ty cung cấp dịch vụ vận tải đã dự đoán về việc chuỗi cung ứng hàng hải toàn cầu có thể bị ảnh hưởng nặng nề bởi tình trạng thiếu container, các doanh nghiệp sản xuất container vẫn liên tục cắt giảm sản lượng để duy trì mức giá. Lượng container sản xuất trong quý 1 năm 2020 chứng kiến tỷ lệ giảm 33% so với quý IV năm 2019 và giảm 35% so với cùng kỳ năm ngoài.
Cụ thể, lượng container khô được sản xuất giảm 40% so với cùng kỳ năm ngoái, trong khi đó số lượng container lạnh đã tăng trưởng 4% nhờ vào xu hướng chuyển dịch từ vận chuyển hàng lạnh đặc thù bằng đường hàng không sang dịch vụ vận chuyển bằng tàu chợ và container lạnh. Đồng thời, việc hạn chế lượng cung sẽ khiến cho giá mua và giá thuê container đều tăng lên.
Drewry cho biết: “Một container tiêu chuẩn 20’ có giá khoảng 1.750 đô la Mỹ vào đầu năm nay. Đến cuối tháng 2, giá của một đơn vị tương ứng đã tăng vọt lên 2.150 đô, một tháng sau đó ghi nhận sự giảm mạnh xuống còn 1.900 đô.”
“Mức độ nghiêm trọng của đại dịch Covid-19 và chính sách cách ly xã hội ở Trung Quốc đã kéo theo sự đình trệ trong nhiều thị trường khác.”
Số lượng đơn hàng đặt container đầu năm 2020 từng được dự kiến sẽ tăng vì nhu cầu thay thế những container đã cũ và hư hỏng của các hãng tàu và bên cho thuê. Tuy nhiên, với tình hình dịch bệnh như hiện tại, nhiều hãng tàu sẽ phải thu hẹp hạm đội container của mình để cắt giảm chi phí.
Lượng containers được sản xuất sẽ giảm nhẹ dần, và xu hướng sản xuất container sẽ phải phụ thuộc vào tốc độ hồi phục của thương mại toàn cầu. Drewry nhận định rằng những nhà sản xuất container trong thời điểm này sẽ áp dụng các chiến lược giữ giá, thay vì tăng thị phần bằng việc sản xuất nhiều hơn.
Mức giá của container cho cả năm được kỳ vọng sẽ không thay đổi so với giá ghi nhận cuối quý I. Ông Bain Sondey, tổng giám đốc công ty cho thuê container Triton International đã trao đổi với những nhà đầu tư trong buổi họp đánh giá kết quả kinh doanh quý I như sau: “Đầu năm nay, những dự đoán về sự tăng trưởng của kim ngạch thương mại toàn cầu đã thúc đẩy giá bán container. Tuy nhiên, gần đây mức giá cho một container khô 20’ đã chững lại ở khoảng 2000 đô.”
Tuần vừa qua, Triton đã đặt đơn hàng sản xuất container có trị giá 192.8 triệu đô cho cả năm – thấp hơn so với kế hoạch ban đầu. Ông Sondey cho hay: “Nhu cầu thuê container trong thời gian tới được dự đoán sẽ bị ảnh hưởng nghiêm trọng do tác động của dịch bệnh và sự đình trệ trong giao thương toàn cầu khiến cho khách hàng gặp nhiều khó khăn về tài chính.”
Công ty Triton International đang xem xét và đánh giá khả năng thanh khoản của khách hàng và dự đoán nguy cơ rủi ro về tín dụng của họ sẽ tăng lên nếu tình hình kinh tế và thương mại không có biến chuyển tích cực hơn.
Dịch và biên tập bởi: Dandelion
