TOPLINE
Để các cảng biển trong hệ thống duy trì hoạt động sản xuất thông suốt, giữ cho chuỗi cung ứng hàng hóa xuất nhập khẩu không bị đứt gãy, Tổng công ty Tân cảng Sài Gòn (SNP) đã thống nhất thực hiện 4 nhóm giải pháp, trong đó tăng tốc giải phóng container hàng nhập ra khỏi cảng Cát Lái.
KEY POINTS
- SNP triển khai kế hoạch vận chuyển hàng nhập tồn trên 15 ngày tại cảng Cát Lái đến cảng biển khác ở TP HCM và các ICD thuộc hệ thống.
- Để khuyến khích khách hàng nhận hàng tại cảng Hiệp Phước, SNP cũng miễn phí giao nguyên công, miễn phí lưu bãi và chi phí vận hành 24 giờ với container lạnh.
- SNP kiến nghị UBND TP HCM cho phép số lao động cần trong dây chuyền sản xuất cảng (nếu không lưu trú ở khu vực dân cư đang bị phong tỏa) được cấp phép lưu thông đến cảng làm việc (kể cả sau 18h).
ARTICLE
Covid-19 và các biện pháp giãn cách xã hội tại thành phố Hồ Chí Minh nói riêng và các tỉnh thành phía Nam nói chung không chỉ làm đảo lộn cuộc sống mà còn làm đình trệ hoạt động tại các cảng biển và nguy cơ đứt gãy chuỗi cung ứng. Để các cảng biển trong hệ thống duy trì hoạt động sản xuất thông suốt, giữ cho chuỗi cung ứng hàng hóa xuất nhập khẩu không bị đứt gãy, Tổng công ty Tân cảng Sài Gòn (SNP) đã thống nhất thực hiện 4 nhóm giải pháp, trong đó tăng tốc giải phóng container hàng nhập ra khỏi cảng Cát Lái.
Cụ thể, SNP cho biết sẽ triển khai kế hoạch vận chuyển hàng hóa nhập khẩu tồn bãi trên 15 ngày tại cảng Cát Lái đến cảng biển khác ở TP HCM và các cảng cạn (ICD) thuộc hệ thống như Long Bình, Nhơn Trạch, Sóng Thần và Tân cảng Hiệp Phước (TCHP). Đồng thời SNP sẽ thống nhất quy trình với khách hàng, hãng tàu, cơ quan hải quan trước các đợt vận chuyển. Toàn bộ chi phí vận chuyển và chi phí nâng hạ hai đầu (nơi đi và nơi đến) do doanh nghiệp này chi trả.
Đối với container tồn đọng trên 90 ngày sẽ được chuyển sang Tân cảng Hiệp Phước lưu giữ. Đơn vị này cũng sẽ đẩy nhanh tiến độ thanh lý hàng tồn đọng và tái xuất đối với các lô hàng không đủ điều kiện nhập khẩu ra khỏi lãnh thổ Việt Nam.
Để khuyến khích khách hàng nhận hàng tại cảng Hiệp Phước, SNP cũng miễn phí giao nguyên công, miễn phí lưu bãi và chi phí vận hành 24 giờ với container lạnh; hỗ trợ thực hiện thủ tục sửa cảng đích đến sau khi khách hàng đã hoàn tất đầy đủ các thủ tục trên hồ sơ giấy và trên hệ thống cổng thông tin một cửa quốc gia.
Cùng với đó, Tổng công ty Tân cảng Sài Gòn cũng đang giảm lượng hàng nhập khẩu đưa về cảng Cát Lái. Các doanh nghiệp được yêu cầu tạm ngưng chuyển hàng từ các cảng Cái Mép và Tân cảng Hiệp Phước về cảng đích Cát Lái để giao khách hàng, ngoại trừ các lô hàng do khách hàng cam kết nhận hàng trong vòng 2 ngày và được Trung tâm điều độ cảng xác nhận đủ năng lực thực hiện.
Sau 5 ngày gấp rút triển khai, lượng hàng tồn tại Cát Lái còn hơn 106 nghìn Teus, chiếm khoảng 85% dung lượng bãi cảng. Hàng nhập về cũng giảm khoảng 33% so với tuần trước do đã được chuyển về các cảng khác.
Trong thời gian này, SNP kiến nghị UBND TP HCM cho phép số lao động cần trong dây chuyền sản xuất cảng (nếu không lưu trú ở khu vực dân cư đang bị phong tỏa) được cấp phép lưu thông đến cảng làm việc (kể cả sau 18h).
Đồng thời, tổng công ty này cũng đề xuất cho phép người làm thủ tục xuất nhập khẩu, giao nhận hàng hóa, cán bộ hải quan, kiểm dịch, kiểm tra chuyên ngành đi lại sau 18h hàng ngày để giải quyết các thủ tục giao nhận hàng hóa. SNP cũng kiến nghị thành phố tiếp tục ưu tiên tiêm vaccine Covid-19 cho tất cả lực lượng lao động làm việc tại các cảng biển.
Hồng Đào
Đọc thêm:
Quá tải hàng tồn kho, cảng Cát Lái ngừng tiếp nhận hàng nhập khẩu
