Kể từ đại dịch COVID-19 xuất hiện, ngành hàng không chịu ảnh hưởng nặng nề, nhất là đối với lĩnh vực vận tải hành khách. Năm nay, các hãng hàng không đánh giá tình hình thị trường còn xấu hơn năm ngoái khi mà hai làn sóng đại dịch xuất hiện đúng hai giai đoạn cao điểm là Tết Nguyên đán và mùa hè. Đặc biệt, dịch bệnh hiện đang diễn biến vô cùng phức tạp tại TP HCM, trung tâm kinh tế của cả nước.
Mặc dù lợi nhuận có sụt giảm nhẹ nhưng vẫn duy trì ở mức cao
Trái ngược với các công ty vận tải như Vietnam Airlines, Vietjet Air, Bamboo Airways và các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ phái sinh liên quan đến hành khách thì lĩnh vực dịch vụ hàng hóa lại không chịu nhiều ảnh hưởng.
Trên thực tế, lợi nhuận của một số công ty dịch vụ hàng hóa lớn như Tân Sơn Nhất Cargo, Saigon Cargo Services hay Nội Bài Cargo có sụt giảm nhẹ, nhưng vẫn duy trì ở mức cao. Cụ thể, vào năm ngoái, hai công ty lãi lớn nhất trong mảng này là Tân Sơn Nhất Cargo lãi sau thuế 430 tỷ đồng, Saigon Cargo lãi 464 tỷ đồng.
Đặc thù của các công ty dịch vụ hàng hóa là việc chiếm vị trí độc quyền cung cấp dịch vụ tại các cảng hàng không. Nguồn thu chính của các công ty đến từ phục vụ hàng hóa, xử lý hàng hóa, lưu kho, một số có thêm bất động sản cho thuê, v.v.
Các công ty dịch vụ hàng hóa có tỷ suất sinh lời hết sức ấn tượng. Tân Sơn Nhất Cargo nhiều năm liền duy trì tỷ suất lợi nhuận ròng trên doanh thu ở ngưỡng 50%. Saigon Cargo thậm chí còn đạt tới 67% trong năm ngoái. Nhóm đứng sau gồm ALS Cargo và ACSV (thuộc ACV) đạt tỷ suất từ 47 – 48%. Thấp nhất trong các công ty dịch vụ hàng hóa là Nội Bài Cargo, đạt khoảng 31%.
Các hãng hàng không tăng cường đội tàu vận tải hàng hóa
Ngành vận tải hàng hóa chịu ít tác động bởi đại dịch, nhất là đem so với vận tải hành khách. Trong bối cảnh tình hình dịch bệnh phức tạp như hiện tại, cả Vietnam Airlines hay Vietjet Air đều đang tăng cường đội tàu vận tải hàng hóa nhằm góp phần tăng thêm nguồn thu.
Vietnam Airlines là hãng hàng không đầu tiên tại Việt Nam vận chuyển hàng hóa trên cabin và tháo ghế tàu khách để chở hàng trong bối cảnh dịch COVID-19. Cụ thể, hãng này cho biết đã tháo ghế 7 tàu bay phục vụ vận chuyển hàng hóa. Riêng trong tháng 6, doanh thu vận tải hàng hóa của hãng hàng không quốc gia thậm chí đã vượt doanh thu vận tải hành khách. Trong điều kiện thường, tỷ trọng hàng hóa/hành khách chỉ chiếm khoảng 10%.
Gần đây, ban lãnh đạo Vietnam Airlines cho biết họ đang nghiên cứu phương án xây dựng hãng hàng không vận tải hàng hóa sau khi đại dịch kết thúc.
Minh Ngô
Đọc thêm: Vietnam Airlines dự định lập hãng bay chở hàng hóa
