The Logistician
  • EnglishEnglish
  • Đọc gì hôm nay?
  • Kiến thức
  • Insight
  • Blog
  • Tài liệu
VIẾT BLOG
  • Đăng nhập
  • Đăng ký
Không có kết quả
Xem tất cả kết quả
  • Đọc gì hôm nay?
  • Kiến thức
  • Insight
  • Blog
  • Tài liệu
VIẾT BLOG
  • EnglishEnglish
  • Đăng nhập
  • Đăng ký
Không có kết quả
Xem tất cả kết quả
The Logistician
Không có kết quả
Xem tất cả kết quả

Maersk mua lại đại lý hải quan, mở rộng dịch vụ logistics trên đất liền

Phong bởi Phong
10/07/2020
trong chuyên mục Blog
Maersk mua lại đại lý hải quan, mở rộng dịch vụ logistics trên đất liền

 

Maersk cho biết hôm thứ Hai họ đã thỏa thuận mua lại đại lý hải quan KGH có trụ sở tại Thụy Điển với giá 2,6 tỷ SEK (281 triệu USD), mở rộng dịch vụ logistics đầu – cuối (end-to-end).

Từ năm 2016, Maersk đã bán mảng kinh doanh dầu khí và tập trung vào hoạt động kinh doanh container và logistics cho các khách hàng bao gồm Walmart và Nike.

Maersk vận hành khoảng một phần năm lượng tàu container trên toàn thế giới và đang tăng tốc đầu tư vào các dịch vụ logistics trên đất liền.

Năm ngoái, họ đã mua nhà kho và công ty phân phối Performance Team có trụ sở tại California. Vào tháng 2, họ cũng đã mua lại đại lý hải quan Vandegrift tại New Jersey.

Trong một cuộc phỏng vấn, giám đốc thương mại của Maersk – ông  Vincent Clerc cho biết KGH chính là nền tảng để Maersk hướng tới công cuộc hội nhập toàn cầu.

Công ty này cũng đang chịu áp lực từ các nhà đầu tư để tăng tốc độ chuyển đổi từ một tập đoàn. Tuy đã tăng hai phần ba kể từ tháng 3, giá cổ phiếu của Maersk vẫn thấp hơn một phần ba so với mức đỉnh được lập ba năm trước.

Ông Clerc cho rằng việc tự phát triển các giải pháp dịch vụ hải quan mất khá nhiều thời gian và tồn tại nhiều rủi ro.

Maersk muốn cung cấp cho khách hàng của mình các dịch vụ hỗ trợ booking (đặt chỗ), khai báo hải quan và dịch vụ giao hàng chặng cuối cùng một lúc thay vì phải sử dụng dịch vụ của nhiều bên khác nhau. Điều này cho phép Maersk nắm quyền kiểm soát toàn bộ và đẩy nhanh tốc độ lưu chuyển hàng hóa.

Công ty cho biết họ sẽ mua KGH từ công ty cổ phần tư nhân Bridgepoint Development Capital trên cơ sở thanh toán một lần bằng tiền mặt và kỳ vọng rằng sự cộng hưởng  trước lãi vay, thuế và khấu hao sẽ tạo ra giá trị gia tăng đạt 50 đến 75 triệu SEK.

Bằng việc mua lại KGH, Maersk đã tăng độ phủ sóng dịch vụ hải quan ở 22 quốc gia châu Âu so với con số 15 quốc gia hiện nay.

KGH hiện có 775 nhân viên và có doanh thu năm ngoái là 95 triệu đô la.

Nguồn: gcaptain.com
Thẻ bài viết: đại lí hải quanmaerskNổi bật

Cùng chủ đề Bài viết

Chiếc xe thồ trên nẻo đường kháng chiến

Chiếc xe thồ trên nẻo đường kháng chiến

27/07/2023
0
Hiện tượng thời tiết cực đoan và những ảnh hưởng không ngờ tới

Hiện tượng thời tiết cực đoan và những ảnh hưởng không ngờ tới

23/07/2023
0
An ninh lương thực toàn cầu chuẩn bị “báo động đỏ”

An ninh lương thực toàn cầu chuẩn bị “báo động đỏ”

22/07/2023
0
Dự kiến xả nước thải phóng xạ ra biển, Nhật Bản vấp phải làn sóng phản đối, liệu có đáng?

Dự kiến xả nước thải phóng xạ ra biển, Nhật Bản vấp phải làn sóng phản đối, liệu có đáng?

07/07/2023
0
Ảnh: Văn Chiến

“Lương duyên” chưa thể cắt, Apple bắt tay với 07 nhà cung ứng Trung Quốc trong chuỗi sản xuất Vision Pro

16/06/2023
0
Ảnh: Văn Chiến

Shein tìm kiếm nhân sự cấp cao vận hành mảng logistics tại mỹ

14/06/2023
0

ĐỀ XUẤT NÊN ĐỌC

Thị trường xuất nhập khẩu của Trung Quốc với những tín hiệu không mấy lạc quan

Thị trường xuất nhập khẩu của Trung Quốc với những tín hiệu không mấy lạc quan

4 tháng trước
0
Valencia to build a new container terminal in the next 10 years

Valencia và kế hoạch xây dựng cảng container trong 10 năm tới

3 năm trước
0
Thiếu hụt nguyên vật liệu đóng gói, hướng đi nào cho doanh nghiệp?

Thiếu hụt nguyên vật liệu đóng gói, hướng đi nào cho doanh nghiệp?

2 năm trước
0
Chỉ thị 17: Những shipper nào được phép hoạt động tại Hà Nội?

Chỉ thị 17: Những shipper nào được phép hoạt động tại Hà Nội?

2 năm trước
0
ADVERTISEMENT

THẺ NỔI BẬT

amazonAppleBoeingchipchuỗi cung ứngCMA CGMcontainerCovid-19covid19Công nghệcảngcảng biểnEVFTAfedexhàng hóahàng khônghạ tầngKhủng hoảngLNGlogisticslạm phátM&Amaerskmáy baymỹNgaNga-UkraineNhật Bảnnông sảnNổi bậtThai Airwaysthái lanThương mại điện tửTrung quốcTrung tâm logisticstắc nghẽn cảngVietnam AirlinesViệt Namvận tải biểnwalmartxuất khẩuxuất nhập khẩuĐường sắtĐầu tưđường biển
ADVERTISEMENT

TIN TỨC PHỔ BIẾN

  • Hoạt động quản trị chuỗi cung ứng của Uniqlo

    Hoạt động quản trị chuỗi cung ứng của Uniqlo

    0 chia sẻ
    Chia sẻ 0 Tweet 0
  • Các chứng chỉ phổ biến trong Logistics và Quản lý chuỗi cung ứng

    0 chia sẻ
    Chia sẻ 0 Tweet 0
  • Cross-docking: Nhân tố mang lại thành công lớn cho Walmart

    0 chia sẻ
    Chia sẻ 0 Tweet 0
  • Xăng máy bay có gì “khác bọt” so với xăng thông thường ?

    0 chia sẻ
    Chia sẻ 0 Tweet 0
  • S.O.C và C.O.C là gì?

    0 chia sẻ
    Chia sẻ 0 Tweet 0
Facebook Twitter Youtube RSS
The Logistician

© 2021 Copyright The Logistician - Designed by Đông Đô Media.,JSC.

  • Đăng nhập
  • Sign Up
  • Đọc gì hôm nay?
  • Kiến thức
  • Insight
  • Blog
  • Tài liệu
  • EnglishEnglish

© 2021 Copyright The Logistician - Designed by Đông Đô Media.,JSC.

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password? Sign Up

Create New Account!

Fill the forms below to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist

-
00:00
00:00

Danh sách

Update Required Flash plugin
-
00:00
00:00