Kết cấu chính của ga Boten, ga tàu nằm ở khu vực biên giới Trung Quốc và Lào, thuộc dự án đường sắt kết nối hai quốc gia này, đã chính thức hoàn thiện. Dự án này được thực hiện bởi China Railway Construction Engineering Group (CRCEG).
Lễ cất nóc dự án đã được tổ chức vào thứ 3 vừa rồi (22/12) ở ga Boten – nằm cách thủ đô Viêng Chăn khoảng 440km, đánh dấu mốc chuyển dịch sang giai đoạn lắp ráp các tấm lưới thép, hệ thống cơ điện và hoàn thiện những bước cuối cùng trước khi dự án được chính thức đưa vào hoạt động.
Ga Boten nằm giáp với thị trấn Ma Hàm thuộc tỉnh Vân Nam (Trung Quốc). Đây được xem là cửa ngõ đầu tiền kết nối trực tiếp Trung Quốc và Lào. Ga tàu được xây ở khu vực phía Tây của tuyến đường sắt, có tổng diện tích lên đến 6.500 mét vuông với 2 sân ga. Đặc biệt, nhà ga còn tích hợp dịch vụ thủ tục hải quan ngay trong ga, được chính thức khởi động vào ngày 16/08 và có năng lực tiếp nhận tối đa lên đến 300 hành khách.
Trong 4 tháng xây dựng, Phòng dự án CRCEG đã tiến hành nghiêm ngặt các yêu cầu cụ thể liên quan đến đánh giá địa điểm xây dựng, quản trị dự án, xây dựng và kiểm định dự án. CRCEG cũng mời các chuyên gia đến từ Trung Quốc trực tiếp xem xét và phê chuẩn kế hoạch dự án, đồng thời, tuyển dụng các chuyên gia kỹ thuật Trung Quốc cho quá trình xây dựng và hoàn thiện ga tàu.
Tuyến đường sắt Trung Quốc – Lào có độ dài tương đương 422 km, trong đó tổng độ dài của đường ống và những cây cầu lần lượt là 198 km và 62 km. Tuyến đường này sẽ chạy từ ga Boten ở phía Bắc Lào, đến Viêng Chăn – thủ đô nước Lào, với tốc độ khoảng 160 km/h.
Dự án tuyến đường sắt trọng điểm được khởi động từ tháng 12/2016, dự kiến được hoàn thành và đi vào vận hành vào tháng 12/2021.
Đây cũng là dự án nằm trong sáng kiến “Vành đai, Con đường” (One Belt, One Road) mà chúng tôi từng đưa tin trong thời gian vừa qua.
Biên dịch: Dandelion
