Bất chấp dịch bệnh hoành hành, Hapag-Lloyd vẫn ghi nhận khoản lợi nhuận thuần lên tới 287 triệu đô trong quí 2 năm nay, trong khi cùng kì năm ngoái chỉ đạt 56 triệu đô.
Tính trong 6 tháng đầu năm, hãng đã đạt lợi nhuận thuần lên tới 314 triệu đô, tăng trưởng 90% so với cùng kì năm ngoái (165 triệu đô).
Lợi nhuận trước thuế cũng đã tăng trưởng 28%, đạt 563 triệu đô.
Giám đốc điều hành của hãng, ông Rolf Habben Jansen, cho rằng đây là một kết quả vô cùng khả quan.
So với năm ngoái, lưu lượng hàng hóa 6 tháng đầu năm đã giảm 3.5% (xuống còn 5.76 triệu Teu) và lưu lượng hàng hóa tính riêng trong quí 2 đã giảm 11%. Tuy vậy, doanh thu của hãng trong 6 tháng đầu năm nay chỉ giảm 0.6% (đạt 7 tỉ đô), nhờ vào việc giá cước trung bình đã tăng 3.1%, đạt mức 1,104$/teu.
Tuy nhiên, ông Habben Jansen chia sẻ: “Chúng tôi vẫn rất cẩn trọng. Rất dễ mất cảnh giác khi việc kinh doanh diễn ra ổn thỏa, vẫn quá sớm để khẳng định chúng tôi đã vượt qua được đại dịch.”
Ông cho rằng thị trường vẫn sẽ rất bất ổn, hãng tàu này cũng đã ghi nhận rất nhiều biến động trong số lượng booking qua các tuần.
“Chúng tôi sẽ theo dõi sát sao tình hình dịch bệnh và sẽ có những kế hoạch linh hoạt cho sự thay đổi của thị trường. Nhìn chung, dịch bệnh sẽ là nguyên nhân chính của mọi sự biến động trong ngành logistics tại thời điểm hiện nay”.
Thật đáng ngạc nhiên khi tuyến giao thương lớn nhất của Hapag-Lloyd, tuyến Mỹ Latinh, đã có lưu lượng hàng hóa tăng 1.6% trong nửa đầu năm nay, đạt 1.41 triệu teu. Tuy nhiên, lượng hàng hóa nâng hạ đã giảm 6.4% trong quí 2 do khu vực Mỹ Latinh phải chịu ảnh hưởng nặng nề từ dịch bệnh.
Trên tuyến xuyên Thái Bình Dương, lưu lượng hàng hóa nâng hạ đã giảm 5.7%, xuống còn 890,000 teu, nhưng doanh thu của hãng chỉ giảm khoảng 3% nhờ giá cước tăng cao.
Trên tuyến Á-Âu, lưu lượng hàng trong 6 tháng đầu năm của Hapag-Lloyd thấp hơn 9.8% so với cùng kì năm ngoái (giảm 15.3% tính riêng trong quí 2). Tuy nhiên, doanh thu của hãng cũng chỉ giảm 5% so với năm ngoái.
Ông Habben Jansen cho rằng nhu cầu sử dụng vận tải biển trong quí 3 đã cao hơn so với dự đoán, và hãng sẽ không cắt giảm tải quá nhiều.
Ông cũng cho rằng lưu lượng hàng hóa trên tuyến xuyên Thái Bình Dương đang chịu ảnh hưởng nặng nề từ đại dịch Covid-19, và dự kiến sẽ tiếp tục thực hiện các biện pháp điều chỉnh tải trong quí 3 này.
Tuy Hapag-Lloyd dự đoán lưu lượng hàng hóa sẽ giảm khoảng 7% trong năm nay, ông Habben Jansen cam kết rằng hãng sẽ không mở rộng thị phần trong giai đoạn khó khăn này vì luôn coi trọng khả năng sinh lời hơn thị phần.
Hapag-Lloyd vẫn sẽ rất cẩn trọng trong việc thực hiện các kế hoạch của mình trong năm nay, với mục tiêu đạt lợi nhuận trước thuế trong khoảng 500 triệu – 1 tỉ €.
Daniel
