JD Logistics có kế hoạch sở hữu hơn 100 chuyên cơ vận tải hàng không

Ngay sau đó, JD Logistics đã bổ sung thêm chuyến bay thuê nguyên chuyến thứ hai từ Nam Kinh sang Los Angeles, do China Eastern vận hành. Chuyến bay này chủ yếu chở hàng may mặc và hàng tiêu dùng nhanh từ các kho hàng ở Thượng Hải và Thâm Quyến.

Giám đốc điều hành Yui Yu cho biết: “Covid đã ảnh hưởng nặng nề đến ngành công nghiệp chuỗi cung ứng toàn cầu, dẫn tới sự thiếu hụt nguồn lực trong vận chuyển và vận tải hàng không. Mặc dù sự gián đoạn chuỗi cung ứng là ngắn hạn, nhưng JD hiện đang chuẩn bị thành lập công ty vận tải hàng không riêng, công ty này đã được chính quyền phê duyệt gần đây”.

JD Logistics đang ngày càng mở rộng các mảng kinh doanh

JD đã nhanh chóng kiểm soát năng lực vận chuyển container, khai trương EShipping Gateways, một liên doanh với OOCL Logistics, cung cấp một số chuyến đi từ châu Á đến Bắc Âu.

Ông nói thêm: “Trong tương lai, chúng tôi cũng có thể sở hữu các công ty vận tải hàng không ở các quốc gia khác. Đến năm 2030, tôi sẽ nói rằng sẽ không có ít hơn 100 máy bay trong đội bay của JD”.

JD Logistics cũng sẽ “đầu tư ồ ạt” vào các nhà kho ở Bắc Mỹ và Châu Âu trong hai năm tới, xây dựng các trung tâm hậu cần tự động công nghệ cao, nhằm mục đích có thể hỗ trợ nhiều hơn cho những người bán hàng Trung Quốc muốn kinh doanh ở nước ngoài.

Đối thủ của JD là Cainiao, chi nhánh hậu cần của Alibaba, cũng đang nhanh chóng mở rộng ra thị trường nước ngoài khi mà họ liên tục đưa ra quan hệ đối tác và hợp đồng thuê tàu với một số hãng hàng không vận chuyển hàng hóa. Cụ thể, đầu năm nay, Cainiao hợp tác với Hong Kong Air Cargo để vận chuyển hàng hóa phục vụ thương mại điện tử khu vực Đông Nam Á. Bên cạnh đó, trong tháng này, Cainiao cũng đã mua 20% cổ phần của Air China Cargo.

Cainiao đang nhanh chóng mở rộng ra thị trường nước ngoài

Cả JD và Cainiao đều có mục tiêu cao nhất là giao các lô hàng thương mại điện tử từ Trung Quốc đến khắp nơi trên thế giới trong vòng ba đến bốn ngày.

“Chiến lược kinh doanh của chúng tôi là tập trung vào chuỗi cung ứng tích hợp, một thị trường trị giá 311 tỷ đô la vào năm 2020 và với tốc độ tăng trưởng hàng năm là 9,5%, sẽ đạt 497 tỷ đô la vào năm 2025. JD logistics đã là công ty hàng đầu trong thị trường này, nhưng chúng tôi chỉ có 2,7% thị phần, ” ông lưu ý.

Minh Ngô