Công nghệ này sẽ giúp giảm khí thải tuyệt đối cho máy bay, và các hãng hàng không sẽ có thể áp dụng trực tiếp công nghệ này với các máy bay của họ mà không phải thiết kế lại.
Tương lai của những chuyến bay không khí thải ?
Tương lai của những chiếc máy bay thân thiện với môi trường.
Tờ The Telegraph đưa tin vào chủ nhật rằng công nghệ xanh dành cho động cơ máy bay đang được đại học Oxford phát triển, điều này đã tạo nên một niềm hi vọng cho những chuyến bay không khí thải trong những năm tới. Reaction Engines đang nghiên cứu một hệ thống giúp cho những chiếc máy bay hiện tại có thể vận hành mà không phát ra khí thải bằng cách sử dụng ammonia thay vì dầu hỏa.
Ammonia là một chất khó cháy hơn và an toàn hơn dầu hỏa. Khi chất này cháy, nó sẽ không sản sinh ra CO2. Chất này cũng có lợi hơn so với hydrogen và những chất dùng trong pin khác do có giá thành rẻ hơn và có thể được đựng trong cánh của máy bay (giống như xăng). Những chiếc máy bay hiện tại có thể thích nghi với nhiên liệu mới này mà không cần phải thiết kế lại. Chính vì vậy chi phí cho việc sử dụng nhiên liệu mới này sẽ không quá cao.
Reaction Engines đang thực hiện dự án này tại đại học Oxford với nguồn vốn được tài trợ bởi Hội đồng khoa học và công nghệ Anh. James Barth, một thành viên của dự án này chia sẻ:
“Sẽ không có lí do nào khiến chúng tôi không thể đưa ra mẫu thử nghiệm trong vài năm tới nếu được đầu tư vốn một cách hợp lí”.
Liệu khí thải độc hại sẽ chỉ còn là dĩ vãng?
Máy bay chạy bằng Ammonia
Để chạy động cơ, ammonia sẽ cần được tách thành hydrogen và nitrogen bằng cách sử dụng một thiết bị trao đổi nhiệt và chất xúc tác. Hỗn hợp này sẽ được đốt trong buồng đốt nhằm tạo ra năng lượng. The chemical mix would then be ignited in the combustion chamber to create power. Những khí thải như hơi nước, nitrogen, và nitrogen oxides có thể được loại bỏ bằng cách sử dụng thêm ammonia. Ông Barth chia sẻ:
“Nhiên liệu này có thể làm sạch chính khí thải của nó.”
Ammonia có mức giá ngang bằng với dầu hỏa, tuy nhiên sản xuất ammonia sạch hoàn toàn sẽ đắt đỏ hơn. Bù lại, chi phí sản xuất đắt hơn sẽ được bù lại nhờ tiền thuế khí thải carbon thấp. Một nhược điểm của ammonia so với những nguồn nhiên liệu truyền thống là có mật độ năng lượng thấp hơn, điều này đồng nghĩa với việc máy bay sẽ không bay được quãng đường dài như trước.
Bầu trời có thể sẽ trở nên trong lành hơn
Chính phủ đang thúc đẩy giảm khí thải carbon
Bầu trời đang trở nên trong lành hơn bao giờ hết do ngành hàng không đang chịu ảnh hưởng nặng nề từ đại dịch. Điều này khiến chúng ta nhận ra rằng ngành hàng không cần phải trở nên thân thiện với môi trường hơn. Nhiều chính phủ đang phải bơm vốn cứu trợ cho các hãng hàng không để giúp họ vượt qua khủng hoảng, nhưng cũng không quên đặt ra nhưng yêu cầu về giới hạn khí thải mà họ phải tuân theo.
Chính phủ Anh đã cam kết vào năm ngoái rằng sẽ cắt giảm hoàn toàn khí thải vào năm 2050. Một số thử nghiệm liên quan đến máy bay chạy pin đã được tiến hành, và các công ty như Airbus, Rolls-Royce và Siemens cũng đang nghiên cứu phát triển công nghệ mới liên quan đến vấn đề này.
Giám đốc điều hành Reaction Engines, ông Mark Thomas chia sẻ,
“Dịch bệnh có thể đã giúp thúc đẩy phát triển vận tải xanh. Chúng ta đã sống dưới những bầu trời trong lành trong vài tháng qua, rõ ràng sẽ có những đột phá về công nghệ trong thời gian tới.”
Daniel
