Coca-Cola chuyển sang sử dụng tàu chở hàng rời
Trong thời gian bình thường, công ty vận chuyển vật liệu đi khắp nơi trên thế giới trong cùng một hộp thép dài 20 feet để vận chuyển mọi thứ, từ đồ chơi đến xe đạp. Với tình hình thị trường hiện tại, công ty đã chọn sử dụng ba tàu chở hàng rời – thường được các nhà kinh doanh hàng hóa sử dụng để vận chuyển các sản phẩm như than và quặng sắt – để vận chuyển 60.000 tấn hàng hóa, Alan Smith, giám đốc thu mua của công ty, cho biết trên một bài đăng trên LinkedIn.
Smith nói: “Khi bạn không thể có được container hoặc không gian do cuộc khủng hoảng vận tải đường biển hiện nay, thì chúng tôi phải suy nghĩ thấu đáo”.
Lợi thế lớn của việc sử dụng container là chúng là một phần của chuỗi logistics để vận chuyển hàng hóa một cách hiệu quả từ nơi chúng được sản xuất đến nơi chúng được sử dụng. Bulker có thể rẻ hơn, nhưng chúng có thể kém thuận tiện hơn vì hàng hóa phải di chuyển đến và đi từ các cảng.
Chi phí vận chuyển tăng mạnh, thị trường vận chuyển ngày càng cạnh tranh
Theo dữ liệu từ Drewry Shipping, để hiểu được những gì Coca-Cola và nhiều công ty đa quốc gia đang cạnh tranh, hiện nay chi phí vận chuyển hàng hóa từ Thượng Hải đến Rotterdam là 14.558 USD / thùng tương đương 40 feet. Giá trong năm nay đã tăng lên gấp nhiều lần trong suốt một thập kỷ qua.
Các lô hàng mà Coca-Cola chuyển sang thường sẽ chất đầy 2.800 hộp thép tương đương 20 feet. Việc chuyển đổi này là “lần đầu tiên chúng tôi hy vọng trong những tháng tới và là một ví dụ điển hình về sự hợp tác xuất sắc giữa các nhóm mua sắm, các đối tác chuỗi cung ứng và các nhà cung cấp của chúng tôi,” ông nói.
Thị trường vận chuyển hàng hóa bằng container chật hẹp đến mức thậm chí còn có nhu cầu đối với một số người vận chuyển hàng hóa – được gọi là do họ chuyển hàng với số lượng lớn chứ không phải trong các thùng riêng lẻ – để chuyển các thùng hàng trên boong của họ.
Thật không may cho các công ty thuê tàu, ngay cả vận tải hàng rời khô cũng đang bùng nổ. Chỉ số Baltic Dry, một thước đo tổng thể về chi phí thuê những con tàu như vậy, đã tăng lên mức cao nhất trong 13 năm là 5.409 điểm vào ngày 5 tháng 10, theo Baltic Exchange ở London.
Vân Anh
ĐỌC THÊM:
Khủng hoảng điện ở Trung Quốc, các doanh nghiệp lớn liệu có thể chịu thêm một cú sốc cung nữa?
