Ceva Logistics chính thức cạnh tranh trực tiếp với đối thủ Bolloré (một tập đoàn global về logistics) tại thị trường châu Phi, thông qua việc thôn tính một loạt doanh nghiệp và thực hiện chiến lược phát triển của mình.
Phía Ceva đã mua 70% cổ phần của AMI Worldwide, hay còn được biết đến dưới cái tên AMI and Manica, đây là một công ty có thị trường chính tại Đông và Nam Phi, và có văn phòng tại Châu Phi, Trung Quốc và Trung Đông.
Thương vụ này được dự kiến sẽ hoàn thành vào tháng 7, và 1000 nhân viên của AMI sẽ được tham gia vào Ceva. Toàn bộ hệ thống sẽ được sáp nhập vào Ceva vào ngày 1 tháng 7.
Ceva cũng cho hay, họ sẽ sớm sáp nhập toàn bộ hệ thống vận tải đường bộ của CMA CGM vào mạng lưới của mình tại Mali, Burkina Faso và Bờ Biển Ngà.
“Việc khai thác vận tải đa phương thức sẽ giúp tạo dựng một bệ phóng tốt cho những tham vọng của chúng tôi trong ngành vận tải,” theo Ceva.
“Họ cung cấp dịch vụ giao nhận cùng với các dịch vụ khác như quản lí hàng hóa, dịch vụ giá trị gia tăng đường biển như quản lí container lạnh, xếp/dỡ container, cảng cạn và cảng container.”
Ceva cũng đã liên doanh với một công ty giao nhận tại Ethiopia là MACFAA, một đại lí của CMA CGM, mới đây đã mở rộng thị trường tại Mauritania nhằm cung cấp dịch vụ vận tải quốc tế.
Châu Phi là một thị trường vô cùng tham vọng của CMA CGM, họ sẽ cạnh tranh với Bolloré thông qua Ceva Logistics.
Tuy vậy, châu Phi cũng là một thị trường vô cùng khắc nghiệt. Tham nhũng, cơ sở hạ tầng lạc hậu, giá cả leo thang, đây không hề là một thị trường dành cho những kẻ “yếu tim”.
Theo báo cáo logistics toàn cầu của trang Transport Intelligence, châu Phi là một thị trường giàu tài nguyên, nhưng ngành logistics của châu lục này chỉ thực sự “cất cánh” khi nền công nghiệp của họ có thêm chuỗi giá trị và sản xuất được chú trọng hơn.
Nigeria là thị trường lớn thứ 2, nhưng hiện tại Ceva đang không có trụ sở tại quốc gia này. Ngoài ra, vẫn còn những thị trường đầy hứa hẹn khác như Kenya và Ethiopia. Theo Transport Intelligence: “Nam Phi sẽ là một thị trường đầy hứa hẹn cho các nhà cung cấp dịch vụ logistics.”
Ethiopia được đánh giá là một trong những thị trường hấp dẫn nhất, quốc gia này đang hướng đến trở thành một công xưởng giá rẻ, đặc biệt trong ngành thời trang và dệt may nhằm giành thị phần với Việt Nam và Bangladesh and Vietnam.
Thế mạnh của châu Phi là dầu mỏ và khí đốt. Việc mua bán ngày càng trở nên phổ biến, đánh dấu một sự thay đổi tại Tây và Đông Phi khi tầng lớp trung lưu phát triển và sức mua ngày càng tăng cao. Theo Transport Intelligence.
Ceva nhắm đến cung cấp dịch vụ logistics phục vụ các nhu cầu thương mại, và sẽ xuất hiện tại 41 quốc gia, kèm theo đó 1,300 nhân viên, 19 nhà kho và 1,500 xe tải.
“Các giải pháp về logistics sẽ giúp các doanh nghiệp ở Châu Phi phát triển nhanh hơn nhờ đảm bảo chuỗi cung ứng được vận hành hiệu quả và giao thương hàng hóa được thông suốt, theo CEO Mathieu Friedberg.
“Với kế hoạch mở rộng tầm cỡ quốc tế của chúng tôi, Ceva sẽ đóng vai trò kết nối mối quan hệ kinh tế-xã hội giữa các châu lục, cung cấp cho khách hàng những giải pháp đột phá, cùng với chuyên môn và sự chuyên nghiệp cao.”
Daniel
