Tăng vọt sau kỳ ảm đạm
Doanh số bán hàng sản phẩm xe hơi của Trung Quốc đã tăng đột biến sau hơn 5 tháng mờ nhạt do nhu cầu dồn nén trong nửa đầu năm nay. Đây có lẽ là dấu hiệu khởi sắc cho nền kinh tế xe hơi nói chung lẫn kinh tế thị trường nói riêng.
Li Auto, một hãng xe điện nổi tiếng có trụ sở tại Bắc Kinh cho biết tháng 6 vừa qua, hãng đã bán được 32.575 chiếc xe điện, tăng 15,2% so với tháng Năm. Đây là con số kỷ lục trong suốt 3 tháng tăng liên tiếp và được cho là cao nhất mọi thời đại của ngành xe điện. Không chỉ Li Auto, hãng xe điện Nio có trụ sở tại Thượng Hải tháng trước cũng vừa bàn giao 10.707 xe cho khách hàng. Con số này gấp 175% so với doanh thu tháng 5. Cùng với 2 hãng xe nằm ở trung tâm kinh tế lớn, Xpeng với trụ sở chính tọa lạc tại Quảng Châu cũng công bố số lượng giao hàng tháng 6 này. Cụ thể, số lượng đơn hàng lên đến 8620 chiếc, gấp 14.8% so với tháng trước. Đây là doanh số hàng tháng cao nhất tính từ đầu năm 2023 đến giờ.
Đặc biệt, cả ba hãng chế tạo xe điện này đều được niêm yết ở cả 2 sàn là Hồng Kông và New York. Điều này được đánh giá là động thái tốt nhất của Trung Quốc trước tình hình hãng xe điện Tesla của Mỹ xâm nhập thị trường.
Cuộc chiến khốc liệt từ trong và ngoài nước
4 tháng đầu năm 2023, một cuộc chiến giá cả đã nổ ra trên thị trường ô tô của Trung Quốc. Hàng chục hãng xe giảm giá tận 40% để có thể giữ thị phần trong khi tìm cách thu hút những người tiêu dùng đang lo lắng về nền kinh tế trong tương lai và thu nhập hiện tại. Tuy vậy, việc giảm giá xe hơi mạnh lại dường như không thúc đẩy doanh số bán hàng vì người tiêu dùng giờ đây rất nhạy cảm về giá. Họ tin rằng trong tương lai còn có đợt giảm giá sâu hơn.
Không chỉ thế, việc gã khổng lồ công nghệ ô tô điện Mỹ Tesla đã tạo áp lực lớn về doanh số, với đơn đặt hàng tăng 83,8% so với cùng kỳ năm ngoái, giao 219.893 chiếc cho khách hàng Trung Quốc từ tháng 1 đến tháng 5, đặc biệt 152.461 chiếc trong số đó là Model Y. Điều này buộc các hãng sản xuất xe điện phải phát triển các phương tiện thông minh như trang bị pin hiệu suất cao, công nghệ lái tự động và hệ thống thông tin giải trí tinh vi.
Tuy nhiên, vào thứ Năm vừa rồi, Xpeng đã định giá mẫu xe mới của mình, chiếc xe thể thao đa dụng SUV G6 vẫn phải chiết khấu 20% so với Model Y nổi tiếng của Tesla với hy vọng có thể cải thiện doanh số mở nhạt tại đại lục nơi thị trường khốc liệt. G6 đã nhận được 25.000 đơn đặt hàng chỉ trong 72 giờ trước mở bán vào đầu tháng 6.
Tổng kết lại, lĩnh vực ô tô điện có thể coi là một trong số ít điểm sáng trong nền kinh tế đang trên đà tăng trưởng chậm của Trung Quốc.
Minh Tâm
