Áp dụng triệt để sức mạnh công nghệ
Giám đốc Văn phòng Ủy ban Quản lý Cảng hỗn hợp Thượng Hải – Xu Guoyi nhận định, ngành logistics Trung Quốc đang ở bước ngoặt số hoá và tri thức hoá, trong đó đại dịch Covid-19 đóng vai trò như chất xúc tác để giúp Trung Quốc vượt qua bước ngoặt đó một cách nhanh và chủ động hơn.
Cụ thể, Trung Quốc đã ứng dụng công nghệ thông tin vào toàn bộ quá trình từ lên kế hoạch, áp dụng và kiểm soát các luồng chuyển dịch của hàng hóa, thông tin liên quan tới nguyên nhiên liệu, vật tư (đầu vào) và sản phẩm cuối cùng (đầu ra) từ điểm xuất phát tới điểm tiêu thụ.
Ở khâu lên kế hoạch, nhiều doanh nghiệp Trung Quốc như Công ty Giao hàng Meituan đã ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) để giúp dự đoán được nhu cầu khách hàng chính xác hơn trước đây. Meituan đã số hoá hệ thống phân phối, sử dụng các thuật toán máy tính để ước đoán khối lượng đơn hàng và tối ưu hóa tuyến giao, từ đó công ty có thể đẩy nhanh tốc độ, với khả năng giao 20 đơn tới tay khách hàng trung bình chỉ trong 28 phút.
Một ví dụ điển hình khác là Cainiao – công ty con trong ngành logistics của Tập đoàn Alibaba sẽ triển khai 1.000 robot mang tên “Xiaomanlv” tại khuôn viên các trường đại học và cộng đồng trên khắp đất nước. Mỗi robot không chỉ có khả năng dự đoán chuyển động của người và vật xung quanh mà còn có thể chở 50 gói hàng 1 lúc và di chuyển 100km trong 1 lần sạc, nâng tổng lượng hàng có thể vận chuyển 1 ngày lên 500 gói.
Bên cạnh đó, Trung Quốc cũng là một trong những quốc gia hàng đầu sử dụng máy bay không người lái (drone) để hỗ trợ hoạt động giao vận, giao hàng trong ngày, đưa hàng tới các khu vực vùng sâu vùng xa.
Về quản lý kho vận, nhờ công nghệ thông tin tiên tiến, các công ty Trung Quốc đã ứng dụng công cụ internet vạn vật kết hợp thiết bị, cảm biến và truyền dữ liệu như mức tiêu thụ năng lượng, mức nhiệt, lượng hàng hoá tồn kho về trung tâm quản lý, giúp chuỗi cung ứng hoạt động hiệu quả hơn và hạn chế được các lỗi do con người gây ra.
Khắc phục những hạn chế của phân mảnh trong thị trường logistics
Thực tế cho thấy, thị trường logistics tại Trung Quốc đặc biệt trong phân khúc vận tải đường bộ là tập hợp của nhiều công ty quy mô nhỏ, giá cả không rõ ràng, trong khi hoạt động vận tải không được tối ưu, thời gian xe tải phải di chuyển với thùng hàng trống lên tới 40%.
Để giải quyết vấn đề này phải dựa vào ứng dụng công nghệ blockchain. Nhờ khả năng xử lý các sắp xếp đa bên phức tạp, sử dụng công nghệ sổ cái phân tán (cơ sở dữ liệu có thể ghi lại các tài sản tài chính, vật chất hoặc điện tử một cách an toàn để chia sẻ qua mạng) và hợp đồng tự động thông minh, công nghệ blockchain được ứng dụng triệt để, trở thành công cụ kết nối các công ty nhỏ lẻ với nhau.
Tiềm năng ứng dụng công nghệ này tại Trung Quốc đang rất lớn và theo dự đoán của Công ty Nghiên cứu PwC, Trung Quốc sẽ là quốc gia dẫn đầu thế giới về chuỗi – khối vào năm 2023.
Mặt khác, từ môi trường phân mảnh, thị trường logistics Trung Quốc đã mọc lên những công ty khởi nghiệp ứng dụng công nghệ thông tin để kết nối lái xe tải và các chủ hàng như Liên minh Xe tải Toàn diện (Full Truck Alliance). Được ví như “Uber của ngành xe tải”, nền tảng này đang kinh doanh và thu lời thông qua dịch vụ trung gian cho các dịch vụ vận tải hàng hoá trên khắp 300 tỉnh, thành tại Trung Quốc.
Công ty này sẽ kết nối người giao hàng với chủ hàng gần nhất thông qua ứng dụng điện thoại thông minh, sinh lời từ việc thu phí thành viên và phí môi giới dựa trên chênh lệch giữa tổng số tiền thu được của hai bên. Full Truck Alliance đang hợp tác với 1,3 triệu chủ hàng và 2,8 triệu tài xế xe tải, đạt doanh số 396 triệu USD trong năm 2020.
Phan Quyên
Đọc thêm: COSCO hợp tác với Tesla để chuyển đổi số dịch vụ logistics
