Malaysia Airlines đang lên kế hoạch phá sản trong trường hợp các chủ nợ không chấp nhận yêu cầu tái cấu trúc của họ. Hạn chót để chấp nhận yêu cầu này sẽ là vào chủ nhật, đồng nghĩa với việc chúng ta sẽ sớm được biết vận mệnh của hãng bay này. Các chủ sỡ hữu cũng sẽ không rót thêm tiền cho hãng bay này nếu kế hoạch đó không được thông qua. Liệu Malaysia Airlines sẽ sống sót ?
Malaysia Airlines có thể sẽ phá sản nếu không thể tái cấu trúc công ty.
Tình trạng tài chính
Gánh nặng tài chính của Malaysia Airlines đã tồn tại trước cả khi đại dịch xảy ra. Hãng đã phải bay lỗ trong một khoảng thời gian và dự kiến sẽ cần tới 5 tỉ đô để có thể tiếp tục hoạt động tới năm 2025. Tuy nhiên, dịch bệnh đã xóa sổ gần như toàn bộ cơ hội vực dậy của hãng hàng không này. Trung bình mỗi tháng, hãng đã bị thiệt hại lên tới 84 triệu đô.
Chủ sở hữu của hãng, quĩ đầu tư Khazanah, mới đây vừa cho biết sẽ ngừng bơm tiền cho Malaysia Airlines và lên kế hoạch cho một hãng hàng không khác nếu họ không thể tái cấu trúc. Điều này đã khiến Malaysia Airlines phải nhanh chóng thông qua kế hoạch tái cấu trúc với các chủ nợ và đàm phán lại với các bên cho thuê máy bay về vấn đề hợp đồng.
Một vài chủ nợ đã từ chối lời đề nghị của Malaysia Airlines
CEO của Malaysia Airlines, ông Izham Ismail, chia sẻ trên tờ The Edge Malaysia rằng hãng sẽ phải tuyên bố phá sản nếu kế hoạch tái cấu trúc đi vào ngõ cụt. Ông cũng bổ sung rằng, kế hoạch tái cấu trúc đang được ủng hộ từ khá nhiều phía, tuy rằng vẫn phải thuyết phục thêm một vài chủ nợ khó tính.
Tuy nhiên, theo Reuters, nhóm những chủ nợ chính đã từ chối kế hoạch này và cho rằng đây là một kế hoạch sơ hở đến chết người. Nhóm này bao gồm 70% số chủ nợ của Malaysia Airlines và có thể khiến hãng này gặp vấn đề lớn. Phía Khazanah đã có phương án B trong trường hợp hãng bay của họ phá sản.
Vậy kế hoạch B là gì ?
Công ty mẹ của Malaysia Airlines, Khazanah, cũng đã lên những kế hoạch để giúp cho hãng bay này tiếp tục hoạt động. Nếu thất bại, Khazanah thanh toán các khoản nợ và chuyến giao giấy phép hoạt động trong ngành hàng không của Malaysia Airlines cho một hãng vận tải khác.
Thời gian không còn nhiều cho Malaysia Airlines
Thời gian không còn nhiều cho Malaysia Airlines vì họ đang phải vật lộn để tự cứu lấy mình trong khi không có bất kì một nguồn vốn cứu trợ nào từ chủ sở hữu. Hãng đang yêu cầu giảm số tiền phải trả lên tới 75%, một con số khá khó chấp nhận đối với các chủ nợ.
Vấn đề lớn phải đối mặt
Không chỉ riêng hãng hàng không quốc gia này gặp vấn đề. Gã khổng lồ của lĩnh vực hàng không giá rẻ, AirAsia, cũng đang lên kế hoạch tái cấu trúc công ty con của mình là AirAsia X. Quyết định này được thực hiện ngay sau khi hãng hàng không này đóng cửa công ty con có trụ sở tại Nhật Bản của mình và tuyên bố cắt giảm 10% nhân sự.
AirAsia cũng đang gặp nhiều sóng gió…
Những ngày tiếp theo sẽ là khoảng thời gian rất gian nan cho Malaysia Airlines, vì họ đang phải né tránh việc trả nợ. Cuộc khủng hoảng này đã nói lên tầm quan trọng của khả năng tài chính cũng như nguồn vốn trợ cấp của chính phủ trong những thời khắc cam go…
Daniel
