Công ty luật đại diện cho chủ tàu Ever Given, Shoei Kisen Kaisha, cho biết các bên liên quan đã đạt được thỏa thuận chính thức về số tiền bồi thường sau sự cố vừa qua. Bên cạnh đó, UK P&I Club, đơn vị xử lý bồi thường cho Ever Given trước khiếu nại của bên thứ ba, thông tin thêm: “Sau hàng loạt các cuộc họp, các bên đã thiết lập được giải pháp sơ bộ. Theo đó, một sự kiện đánh dấu thỏa thuận sẽ được tổ chức tại trụ sở của cơ quan quản lý tại Ismailia trong thời gian thích hợp”.
Đến cuối tháng 6, hai bên đã đạt được các thỏa thuận bồi thường. Sau khi bị chủ tàu từ chối yêu cầu bồi thường 916 triệu USD, cơ quan quản lý kênh đào Suez giảm con số này xuống 550 triệu USD, bao gồm các khoản chi phí phát sinh từ hoạt động trục vớt cũng như các tổn thất trong 6 ngày bị tắc nghẽn. Tuy nhiên, chi tiết về số tiền thanh toán hiện vẫn chưa được tiết lộ.
Cơ quan quản lý kênh đào Suez cho biết, buổi lễ ký kết thỏa thuận chính thức sẽ được tổ chức tại thành phố Ismailia vào ngày 7.7, khi đó con tàu sẽ được phép rời hồ Great Bitter.
Khép lại một sự cố với nhiều bài học
Tàu container Ever Given gặp sự cố tại kênh đào Suez vào ngày 23 tháng 3 và kéo dài trong 6 ngày đã khiến kinh tế bị tác động mạnh mẽ do đây là con đường vận chuyển xấp xỉ 12% tổng giá trị thương mại toàn cầu, gần 10% dầu mỏ vận tải đường biển và 8% khí LNG. Ước tính mỗi ngày sự cố gây thiệt hại khoảng 6-10 tỷ USD.
Ngày 29.3, con tàu đã được giải cứu và kéo đến khu vực hồ Great Bitter, hoạt động thương mại tại kênh đào Suez được nối lại. Tuy nhiên, 25 thành viên thủy thủ đoàn trên tàu đã bị bắt giữ vào ngày 13.4, sau khi các cuộc đàm phán về việc bồi thường rơi vào bế tắc.
Minh Đức
Đọc thêm: Maersk cảnh báo tắc nghẽn tại cảng Yantian có tác động gấp nhiều lần sự cố tàu Ever Given
