The Logistician
  • EnglishEnglish
  • Đọc gì hôm nay?
  • Kiến thức
  • Insight
  • Blog
  • Tài liệu
VIẾT BLOG
  • Đăng nhập
  • Đăng ký
Không có kết quả
Xem tất cả kết quả
  • Đọc gì hôm nay?
  • Kiến thức
  • Insight
  • Blog
  • Tài liệu
VIẾT BLOG
  • EnglishEnglish
  • Đăng nhập
  • Đăng ký
Không có kết quả
Xem tất cả kết quả
The Logistician
Không có kết quả
Xem tất cả kết quả

Sửa đổi phí dịch vụ cảng biển: cần quy trình và thời điểm thích hợp

Hiệp hội Môi giới và Đại lý hàng hải vừa có công văn gửi tới Chính phủ kiến nghị về việc điều chỉnh lại khung giá dịch vụ bốc dỡ container tại các cảng biển trên toàn quốc, do hiện tại mức giá này đang tương đối thấp so với các quốc gia khác trong khu vực.

The Logistician bởi The Logistician
12/06/2021
trong chuyên mục Blog
Sửa đổi phí dịch vụ cảng biển: cần quy trình và thời điểm thích hợp

Ảnh: Nhi Phạm

Hiện nay, khung giá dịch vụ xếp dỡ container tại cảng biển Việt Nam còn thấp so với các nước trong khu vực. Ông Nguyễn Xuân Sang, Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam cho biết giá dịch vụ xếp dỡ container chỉ bằng 80% so với Campuchia, 70% so với Malaysia, 61% của Indonesia và 46% giá dịch vụ tại cảng biển Singapore.

Theo ông Nhữ Đình Thiện, Phó tổng Thư ký Hiệp hội Môi giới và Đại lý hàng hải (VISABA), hiện các hãng tàu đang thu phí THC (khoản phí thu trên mỗi container để bù đắp chi phí cho các hoạt động làm hàng tại cảng) đối với chủ hàng XNK Việt Nam khá cao (114 USD/container 20 feet và 173 USD/container 40 feet) nhưng trả lại cho cảng bằng 30 – 45% mức thu từ khách hàng. Nếu không thay đổi mức giá sàn, hàng năm Việt Nam sẽ mất hàng tỷ USD vào túi của các hãng tàu nước ngoài.

Mới đây, VISABA vừa có công văn gửi đến Thủ tướng Chính phủ và các bộ ngành liên quan, kiến nghị điều chỉnh khung giá dịch vụ bốc dỡ container tại khu vực các cảng biển khu vực 1 (không bao gồm khu vực cảng Lạch Huyện) tăng 10% mỗi năm trong 3 năm liên tục từ ngày 1/7/2021; các cảng biển nước sâu Lạch Huyện và Cái Mép – Thị Vải tăng ít nhất 20% so với mức tối thiểu đã được quy định và lộ trình tăng 10% cho 3 năm sau đến 2023.

VISABA vừa có công văn gửi Chính phủ yêu cầu điều chỉnh lại khung giá dịch vụ container tại các cảng biển

Mức giá thấp – tính cạnh tranh cao

Việc điều chỉnh mức giá bốc dỡ sẽ giúp cho các doanh nghiệp tăng nguồn vốn tích lũy. Tuy nhiên, khung giá hiện tại lại đang tạo ưu thế cạnh tranh cho hàng hóa, qua đó khẳng định vị thế cho cảng biển Việt Nam. “Nếu giá dịch vụ không cạnh tranh, cảng biển Việt Nam sẽ khó thu hút được hơn 40 hãng tàu nước ngoài đến mở tuyến khai thác. Hàng hóa xuất khẩu nước ta sẽ vẫn phải chịu cảnh chờ đợi tại các cảng trung chuyển. Việc thu hút tàu lớn ra vào cảng biển không chỉ tạo thuận lợi cho lưu thông hàng hóa mà Nhà nước sẽ thu được khoản phí lệ phí hàng hải và tạo động lực cho cả hệ thống logistics, kho bãi, dịch vụ hậu cần sau cảng phát triển”, ông Sang chia sẻ.

Thay đổi cần quy trình và thời điểm phù hợp

Có thể nói việc điều chỉnh khung giá dịch vụ tại cảng biển để tương xứng với chất lượng là yêu cầu chính đáng của doanh nghiệp. Tuy nhiên, Cục Hàng hải Việt Nam cho rằng, nội dung điều chỉnh và thời gian ban hành cần được cân nhắc thận trọng, bảo đảm chi phí logistics không gây bất lợi cho doanh nghiệp xuất nhập khẩu.

Hơn nữa, việc tăng biểu giá dịch vụ bốc dỡ chưa lường trước hệ lụy các hãng tàu quốc tế sẽ tăng cước vận tải hay các loại phụ phí?.Nếu như vậy, việc này sẽ ảnh hưởng không nhỏ đến hoạt động xuất nhập khẩu và năng lực cạnh tranh của hàng hóa Việt Nam. 

Vân Anh

Thẻ bài viết: cảng biểnđiều chỉnh mức giáxếp dở container

Cùng chủ đề Bài viết

Chiếc xe thồ trên nẻo đường kháng chiến

Chiếc xe thồ trên nẻo đường kháng chiến

27/07/2023
0
Hiện tượng thời tiết cực đoan và những ảnh hưởng không ngờ tới

Hiện tượng thời tiết cực đoan và những ảnh hưởng không ngờ tới

23/07/2023
0
An ninh lương thực toàn cầu chuẩn bị “báo động đỏ”

An ninh lương thực toàn cầu chuẩn bị “báo động đỏ”

22/07/2023
0
Dự kiến xả nước thải phóng xạ ra biển, Nhật Bản vấp phải làn sóng phản đối, liệu có đáng?

Dự kiến xả nước thải phóng xạ ra biển, Nhật Bản vấp phải làn sóng phản đối, liệu có đáng?

07/07/2023
0
Ảnh: Văn Chiến

“Lương duyên” chưa thể cắt, Apple bắt tay với 07 nhà cung ứng Trung Quốc trong chuỗi sản xuất Vision Pro

16/06/2023
0
Ảnh: Văn Chiến

Shein tìm kiếm nhân sự cấp cao vận hành mảng logistics tại mỹ

14/06/2023
0

ĐỀ XUẤT NÊN ĐỌC

Maersk khai trương cơ sở kho lạnh đầu tiên tại UAE: Luồng gió mát thổi vào vương quốc dầu mỏ

Maersk khai trương cơ sở kho lạnh đầu tiên tại UAE: Luồng gió mát thổi vào vương quốc dầu mỏ

2 tháng trước
0
Trao đổi dữ liệu điện tử EDI: Giải pháp của ngành bán lẻ

Trao đổi dữ liệu điện tử EDI: Giải pháp của ngành bán lẻ

2 năm trước
0
Mỹ cáo buộc Việt Nam trợ cấp, bán phá giá lốp xe xuất khẩu

Mỹ cáo buộc Việt Nam trợ cấp, bán phá giá lốp xe xuất khẩu

2 năm trước
0
Sửa đổi phí dịch vụ cảng biển: cần quy trình và thời điểm thích hợp

Sửa đổi phí dịch vụ cảng biển: cần quy trình và thời điểm thích hợp

2 năm trước
0
ADVERTISEMENT

THẺ NỔI BẬT

amazonAppleBoeingchipchuỗi cung ứngCMA CGMcontainerCovid-19covid19Công nghệcảngcảng biểnEVFTAfedexhàng hóahàng khônghạ tầngKhủng hoảngLNGlogisticslạm phátM&Amaerskmáy baymỹNgaNga-UkraineNhật Bảnnông sảnNổi bậtThai Airwaysthái lanThương mại điện tửTrung quốcTrung tâm logisticstắc nghẽn cảngVietnam AirlinesViệt Namvận tải biểnwalmartxuất khẩuxuất nhập khẩuĐường sắtĐầu tưđường biển
ADVERTISEMENT

TIN TỨC PHỔ BIẾN

  • Hoạt động quản trị chuỗi cung ứng của Uniqlo

    Hoạt động quản trị chuỗi cung ứng của Uniqlo

    0 chia sẻ
    Chia sẻ 0 Tweet 0
  • Các chứng chỉ phổ biến trong Logistics và Quản lý chuỗi cung ứng

    0 chia sẻ
    Chia sẻ 0 Tweet 0
  • Cross-docking: Nhân tố mang lại thành công lớn cho Walmart

    0 chia sẻ
    Chia sẻ 0 Tweet 0
  • Xăng máy bay có gì “khác bọt” so với xăng thông thường ?

    0 chia sẻ
    Chia sẻ 0 Tweet 0
  • S.O.C và C.O.C là gì?

    0 chia sẻ
    Chia sẻ 0 Tweet 0
Facebook Twitter Youtube RSS
The Logistician

© 2021 Copyright The Logistician - Designed by Đông Đô Media.,JSC.

  • Đăng nhập
  • Sign Up
  • Đọc gì hôm nay?
  • Kiến thức
  • Insight
  • Blog
  • Tài liệu
  • EnglishEnglish

© 2021 Copyright The Logistician - Designed by Đông Đô Media.,JSC.

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password? Sign Up

Create New Account!

Fill the forms below to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist

-
00:00
00:00

Danh sách

Update Required Flash plugin
-
00:00
00:00