Singapore Airlines cắt giảm hàng nghìn vị trí

Hôm nay, hãng Singapore Airlines chính thức thông báo sẽ cắt giảm hơn 4000 nhân viên. Do chịu ảnh hưởng nặng nề từ Covid-19, hãng dự kiến sẽ thu hẹp qui mô của mình. Việc cắt giảm nhân sự sẽ được thực hiện dưới hình thức sa thải, và hãng sẽ không tuyển dụng thêm nhân sự trong một khoảng thời gian chưa xác định.

Singapore Airlines dự kiến sẽ cắt giảm 4,300 nhân viên.

Cắt giảm nhân sự

Lượng khách sử dụng vận tải hàng không đã tăng trong vài tháng gần đây. Tuy vậy, lượng hành khách vẫn đang ở mức thấp và các hãng hàng không đang phải vật lộn trong việc tăng doanh số vé máy bay do những lo ngại về lệnh hạn chế đi lại giữa các nước.

Lo ngại dịch bệnh sẽ có những diễn biến xấu, Singapore Airlines quyết định sẽ cắt giảm đội ngũ nhân sự. Hãng này sẽ cắt giảm 4300 nhân viên nằm giảm chi phí và sẽ thu hẹp trở thành một hãng hàng không nhỏ hơn.

Trong số đó, có 2400 nhân viên bị Singapore Airlines cắt giảm và 1900 nhân viên tình nguyện thôi việc. Con số này tương đương 15% lực lượng lao động của Singapore Airlines.

Singapore Airlines sẽ cắt giảm 15% nhân sự

Theo Reuters, CEO của Singapore Airlines, Goh Choon Phong, khẳng định rằng:

“Quyết định này không nói lên điều gì về năng lực của những nhân viên bị cắt giảm, nó là hậu quả từ những gì dịch bệnh này đã gây ra cho ngành hàng không.”

Hãng sẽ thu hẹp

Nhằm đối phó với sự bất ổn trong nhu cầu đi lại, Singapore Airlines cũng đồng thời phải thu hẹp qui mô của mình. Đây cũng là một chiến lược đã được thực hiện bởi nhiều hãng hàng không khác. Đối với Singapore Airlines, đây không chỉ dừng lại ở việc cắt giảm nhân sự. Hãng sẽ còn cắt giảm cả số máy bay hiện có.

Theo trang Planespotters.net, hãng này đang sở hữu 131 máy bay, phần lớn là những chiếc do Airbus sản xuất.

Singapore Airlines sẽ cắt giảm cả số máy bay hiện có.

Singapore Airlines có tổng cộng:

8 chiếc Airbus A330-300;
48 chiếc A350-900 XWB;
19 chiếc A380-800.

Ngoài ra, hãng còn sở hữu Boeing 777 và Boeing 787-10 Dreamliner. Lượng máy bay đa dạng đã cho phép Singapore Airlines và công ty con của họ là Scoot và SilkAir sở hữu tới 130 điểm đến trên khắp thế giới. Tuy nhiên, điều này sẽ sớm thay đổi.

Khó khăn với lịch bay

Giống như nhiều hãng hàng không khác, Singapore Airlines cũng cần phải điều chỉnh lại lịch bay của mình. Sô chuyến bay sắp tới của họ chắc chắn sẽ ít hơn so với năm 2019.

Trong tháng này, số chuyến bay của hãng chỉ bằng 7% so với năm 2019. Tới tháng 10 và tháng 11, có lẽ mọi chuyện cũng chưa thể khả quan hơn khi số chuyến bay đã được xếp lịch mỗi tháng chỉ bằng lần lượt 8% và 11% so với năm 2019.

Singapore Airlines không có lợi thế tại thị trường nội địa.

Về mặt doanh thu và việc phục hồi sau đại dịch, hãng cũng đang gặp một số vấn đề. Tính chất của ngành hàng không Singapore chính là một rào cản lớn cho hãng hàng không quốc gia này. Singapore không có một thị trường hàng không tăng trưởng mạnh, điều này sẽ gây khó khăn cho việc phục hồi. Trong khi các hãng hàng không khác có thể tận dụng thị trường nội địa để tự cứu lấy mình (ví dụ như Mỹ), điều này lại khó có thể thực hiện tại Singapore.

Để vực dậy, Singapore Airlines cần có thêm những chuyến bay quốc tế. Tuy nhiên, điều này rất khó thực hiện tại những đất nước đang đóng cửa biên giới.

Hiện giờ, Singapore Airlines đang phải phụ thuộc vào một vài tuyến bay nhất định. Đó là những tuyến bay giữa Singapore và: