The Logistician
  • EnglishEnglish
  • Đọc gì hôm nay?
  • Kiến thức
  • Insight
  • Podcast
  • Blog
  • Tài liệu
VIẾT BLOG
  • Đăng nhập
  • Đăng ký
Không có kết quả
Xem tất cả kết quả
  • Đọc gì hôm nay?
  • Kiến thức
  • Insight
  • Podcast
  • Blog
  • Tài liệu
VIẾT BLOG
  • EnglishEnglish
  • Đăng nhập
  • Đăng ký
Không có kết quả
Xem tất cả kết quả
The Logistician
Không có kết quả
Xem tất cả kết quả

Mức cước hàng không giảm vào đầu năm 2021 do kỳ vọng vào một mùa cao điểm không có thật

September bởi September
17/01/2021
trong chuyên mục Blog
Mức cước hàng không giảm vào đầu năm 2021 do kỳ vọng vào một mùa cao điểm không có thật

Số ca mắc COVID-19 lại tiếp tục tăng ở các nước trên thế giới trong những tuần gần đây và điều này dẫn đến một số biện pháp phong toả mới. Những biện pháp phòng ngừa này tác động lớn đến ngành dịch vụ, tức là thiếu năng lực vận tải và là rào cản chính kìm hãm tăng trưởng vận tải hàng không, theo báo cáo vận tải hàng hóa gần đây nhất của Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế IATA.

Việc thiếu năng lực vận tải cùng với nhu cầu cao dẫn đến giá cước vận tải hàng không tăng cao hơn năm 2019. Theo Chỉ số TAC, giá cước tăng hơn gấp đôi so với cùng kỳ năm trước đối với tuyến Trung Quốc – Mỹ, đạt mức 7,57 USD/kg trong tuần cuối cùng của tháng 12, nhưng giá đã giảm xuống còn 6,19 USD/kg trong nửa đầu tháng 1.

Frei cho biết, sản lượng cực thấp vào cuối năm 2020 sẽ được kỳ vọng vào đầu năm 2021 mà ngành vận tải hàng không hy vọng đã “không thành hiện thực”. Tuy nhiên, các hãng hàng không vẫn gặp khó khăn trong việc bắt kịp đà tăng trưởng theo mùa do quy mô đội bay bị hạn chế và các vấn đề về vận hành như các chuyến bay bị hủy, theo IATA.

Vào giữa tháng 12, Giám đốc Tiếp thị và Truyền thông FedEx, Brie Carere cho biết dự kiến nhu cầu vận tải hàng hoá sẽ trở lại mức trước đại dịch sớm hơn nhu cầu di chuyển của hàng khách.

Carere cho biết: “Hiện tại, sức chứa hành khách từ Châu Á đến Hoa Kỳ và đến Châu Âu dự kiến sẽ phục hồi về mức trước COVID vào năm 2023 còn từ Châu Âu đến Hoa Kỳ dự kiến sẽ phục hồi vào năm 2024. Mục tiêu của chúng tôi là chiếm trọn thị phần và giữ cho nó vượt ra khỏi tình trạng thiếu năng lực vận tải trên toàn thế giới.”

Nhu cầu về vận tải lớn cộng với việc thiếu năng lực vận tải đã dẫn đến việc một số công ty mở rộng đội bay nội bộ của họ. Ví dụ, Amazon đã công bố kế hoạch mua 11 máy bay chở hàng vào tuần trước.

Biên dịch: September

Thẻ bài viết: amazonCovid-19Cước hàng khôngNổi bật

Cùng chủ đề Bài viết

FedEx Supply Chain đóng cửa bốn cơ sở hoạt động khi hết hạn hợp đồng

FedEx Supply Chain đóng cửa bốn cơ sở hoạt động khi hết hạn hợp đồng

31/03/2022
0
Ảnh: Minh Trang

New Balance gia tăng sản xuất ở Hoa Kỳ trong bối cảnh chuỗi cung ứng gặp khó khăn

31/03/2022
0
STG logistics bỏ ra 710 triệu USD nhằm thâu tóm hoạt động vận tải của XPO

STG logistics bỏ ra 710 triệu USD nhằm thâu tóm hoạt động vận tải của XPO

30/03/2022
0
Ả-rập Xê-út: Cháy kho dầu khổng lồ khiến cơn khát toàn cầu ngày càng trầm trọng

Ả-rập Xê-út: Cháy kho dầu khổng lồ khiến cơn khát toàn cầu ngày càng trầm trọng

28/03/2022
0
Mỹ và EU “bắt tay” giảm phụ thuộc khí đốt vào Nga

Mỹ và EU “bắt tay” giảm phụ thuộc khí đốt vào Nga

28/03/2022
0
Hàng loạt bãi container tạm thời mọc lên nhằm hỗ trợ xuất khẩu nông nghiệp Mỹ

Hàng loạt bãi container tạm thời mọc lên nhằm hỗ trợ xuất khẩu nông nghiệp Mỹ

28/03/2022
0

ĐỀ XUẤT NÊN ĐỌC

DB Schenker nhận nhiều chỉ trích trước thông báo tạm ngừng hoạt động vận chuyển đường bộ từ châu Âu vào Anh Quốc

DB Schenker nhận nhiều chỉ trích trước thông báo tạm ngừng hoạt động vận chuyển đường bộ từ châu Âu vào Anh Quốc

2 năm trước
0
Tàu chở 4.000 siêu xe bốc cháy, trôi dạt trên biển

Tàu chở 4.000 siêu xe bốc cháy, trôi dạt trên biển

1 năm trước
0
Nam Phi: Bạo loạn làm gián đoạn các hoạt động trong chuỗi cung ứng

Nam Phi: Bạo loạn làm gián đoạn các hoạt động trong chuỗi cung ứng

2 năm trước
0
Chuỗi cung ứng thực phẩm lung lay do khan hiếm lao động

Chuỗi cung ứng thực phẩm lung lay do khan hiếm lao động

2 năm trước
0
ADVERTISEMENT

THẺ NỔI BẬT

amazonblockchainBoeingchuỗi cung ứngCMA CGMcontainerCovid-19covid19Công nghệcảngcảng biểnEVFTAfedexhàng hóahàng khônghạ tầnginsightsKhủng hoảngLNGlogisticslạm phátM&Amaerskmáy baymỹNgaNga-UkraineNổi bậtThai Airwaysthiếu hụt containerthái lanThương mại điện tửTrung quốcTrung tâm logisticstắc nghẽntắc nghẽn cảngVietnam AirlinesViệt Namvận tải biểnwalmartxuất khẩuxuất nhập khẩuĐường sắtĐầu tưđường biển
ADVERTISEMENT

TIN TỨC PHỔ BIẾN

  • Hoạt động quản trị chuỗi cung ứng của Uniqlo

    Hoạt động quản trị chuỗi cung ứng của Uniqlo

    0 chia sẻ
    Chia sẻ 0 Tweet 0
  • Các chứng chỉ phổ biến trong Logistics và Quản lý chuỗi cung ứng

    0 chia sẻ
    Chia sẻ 0 Tweet 0
  • Cross-docking: Nhân tố mang lại thành công lớn cho Walmart

    0 chia sẻ
    Chia sẻ 0 Tweet 0
  • Xăng máy bay có gì “khác bọt” so với xăng thông thường ?

    0 chia sẻ
    Chia sẻ 0 Tweet 0
  • S.O.C và C.O.C là gì?

    0 chia sẻ
    Chia sẻ 0 Tweet 0
Facebook Twitter Youtube RSS
The Logistician

© 2021 Copyright The Logistician - Designed by Đông Đô Media.,JSC.

  • Đăng nhập
  • Sign Up
  • Đọc gì hôm nay?
  • Kiến thức
  • Insight
  • Podcast
  • Blog
  • Tài liệu
  • EnglishEnglish

© 2021 Copyright The Logistician - Designed by Đông Đô Media.,JSC.

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password? Sign Up

Create New Account!

Fill the forms below to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist

-
00:00
00:00

Danh sách

Update Required Flash plugin
-
00:00
00:00