Chuỗi cung ứng lạnh đường biển sẽ sớm được đảm nhận nhiệm vụ vận chuyển vắc xin Covid-19. Nguyên nhân chủ yếu là do vận chuyển bằng đường hàng không quá tốn kém và không có đủ năng lực cần thiết để cung cấp vắc xin số lượng lớn.
Hãng tàu Maersk đã tham gia vào việc vận chuyển vắc xin trên toàn cầu. Cho đến nay, các loại vắc xin này đã được sản xuất tại các nhà máy ở Mỹ, Ấn Độ và Châu Âu, sau đó được vận chuyển bằng máy bay và xe tải.
Tuy nhiên, ông Hristo Petkov, hiện đang làm việc tại AP Moller – công ty hàng đầu của Maersk trong mảng vận chuyển dược phẩm, chia sẻ: “Nếu chú ý quan sát, ta sẽ thấy vận chuyển đường biển đóng một vai trò quan trọng trong việc vận chuyển dược phẩm từ trước, việc lựa chọn đường biển để di chuyển vắc xin chỉ là vấn đề thời gian.”
Ông Petkov tin rằng điều này sẽ phụ thuộc nhiều vào số lượng vắc xin được phê duyệt vòng trong 2-3 tháng tới và năng lực sản xuất hàng loạt của những loại vắc xin này.
Ông giải thích: hầu hết vắc-xin đang được vận chuyển bởi máy bay và xe tải. Nhưng một khi năng lực sản xuất vắc xin vượt quá nhu cầu trước mắt, chúng ta sẽ thấy vắc xin được vận chuyển đến châu Phi, châu Mỹ Latinh và châu Á trong những thùng container được kiểm soát nhiệt độ.
Ông cũng bật mí rằng bí quyết kỹ thuật cũng đã được phát triển dành riêng cho những chuỗi logistics đường biển nhằm phục vụ việc vận chuyển dược phẩm. Với những container có thể duy trì nhiệt độ thấp tới mức -20 độ C và áp lực từ các công ty dược phẩm trong việc giảm chi phí, việc chuyển sang sử dụng vận tải biển là điều tất yếu.
Daniel
