Mới đây, Maersk đã cho triển khai tuyến đường sắt đầu tiên từ Tây An – Trung Quốc tới Izmit – Thổ Nhĩ Kỳ trong mạng lưới dịch vụ Đường sắt Liên lục địa (Maersk Intercontinental Rail). Ngoài việc tối ưu được thời gian giao hàng, tuyến đường này còn cung cấp cho khách hàng nhiều lựa chọn hơn về điểm đến, dịch vụ gom trả hàng door-door thông qua mạng lưới đường sắt đa dạng kết nối Trung Quốc với Thổ Nhĩ Kỳ.
“Sau khi triển khai thành công dịch vụ Đường sắt Liên lục địa (ICR) từ Trung Quốc tới Châu Âu ba năm trước, chúng tôi đã thấy sự gia tăng lớn về sản lượng hàng hoá cần được vận chuyển thông qua dịch vụ đặc biệt này từ nhiều nơi khác nhau của Châu Á tới Châu Âu. Vị trí địa lý chiến lược, ảnh hưởng trực tiếp tới nhiều ngành công nghiệp liên quan cùng với những sáng kiến đầy tham vọng của chính phủ nhằm cải thiện cơ sở hạ tầng đường sắt là những lý do để chúng tôi quyết định triển khai dịch vụ ICR Thổ Nhĩ Kỳ. Mục tiêu của dự án không chỉ là gói gọn cho các công ty trong nước mà nó còn là một cầu nối chiến lược giữa Châu Á và Châu Âu” ông Kasper Krog – Trưởng phòng dịch vụ ICR tại AP Moller – Maersk chia sẻ.
Dịch vụ vận chuyển hàng hoá bằng đường sắt này rất lý tưởng để dành cho những khách hàng trong ngành công nghiệp ô tô cũng như các ngành hàng cần thời gian giao hàng ngắn tới Thổ Nhĩ Kỳ. Do mạng lưới đường sắt bao phủ rộng nên ICR còn có thể cung cấp cho khách hàng các tuyến vận chuyển tới Biển Đen, Đông Âu và các nước Nam Âu thông qua cảng Korfez ở Izmit (sử dụng hệ thống tàu feeder của một công ty con của Mearsk – Sealand)
Tùy thuộc vào nhu cầu trong chuỗi cung ứng, khách hàng luôn có nhiều lựa chọn cho giải pháp vận chuyển thông qua Maersk, có thể bằng đường sắt hoặc đường biển để giúp khách hàng phản ứng nhanh với những thay đổi trong nhu cầu của thị trường. Khách hàng sẽ được hưởng lợi nhiều hơn bằng cách tận dụng tối đa cơ sở hạ tầng, trang thiết bị và đặc biệt là đội tàu đa dạng về chủng loại của Maersk cùng với sự chuyên nghiệp của đội vận hành trong suốt quá trình vận chuyển.
Tuyến đường sắt này sẽ có lịch tàu chạy vào thứ 3 hàng tuần nhưng có phụ thuộc vào sản lượng hàng hoá của khách hàng.
Biên dịch: September
