Cathay Pacific Group, gã khổng lồ đằng sau 2 thương hiệu Cathay Pacific và Cathay Dragon, dự kiến sẽ phải gánh chịu một khoản lỗ lớn trong nửa đầu 2020. Theo báo cáo, lượng hành khách của hãng đã giảm tới 99% so với tháng 6 năm ngoái.
Cathay Pacific Group ghi nhận khoản lỗ lớn nhất trong lịch sử.
Hãng dự kiến khoản lỗ này sẽ lên tới 1.3 tỉ đô (tính riêng trong 6 tháng đầu năm). Điều này hoàn toàn trái ngược so với mức lợi nhuận 167 triệu đô của năm trước và là một khoản lỗ vô cùng lớn trong lịch sử của hãng.
Trong đó, khoản lỗ 309 triệu đô là dành cho việc bảo dưỡng 16 chiếc máy bay. Hãng cho hay, những chiếc máy bay của họ sẽ chỉ thực sự sinh lời vào giai đoạn mùa hè 2021.
Lượng khách hàng của Cathay
Cathay Pacific và công ty con, Cathay Dragon, đã chuyên chở 27,106 hành khách vào tháng 6 này. Điều này đánh dấu mức giảm 99.1% so với tháng 6 năm 2019. Phần lớn các tuyến bay của hãng nằm ở khu vực Đông Nam Á, Trung Quốc và Châu Âu. Kết quả này cũng gần giống với hồi tháng 4, khi lượng khách hàng của hãng giảm tới 99.6% so với cùng kì năm ngoái.
Việc nới lỏng lệnh hạn chế nhập cảnh tại sân bay quốc tế Hong Kong đã giúp lượng hành khách của hãng tăng nhẹ. Sân bay này đã cho phép du khách quốc tế nhập cảnh từ ngày 1 tháng 6. Lượng khách từ Philippines, Việt Nam đã bắt đầu tăng trở lại. Nhưng có một điều quá rõ ràng là lượng hành khách này không là gì so với khoảng thời gian trước khi dịch bệnh xảy ra.
Việc sân bay Hong Kong đón tiếp du khách quốc tế trở lại đã giúp lượng hành khách của hãng Cathay tăng nhẹ
Tính đến cuối tháng 6, Cathay Pacific đã khôi phục nhiều chặng bay đường dài. Bao gồm các tuyến bay tới New York, San Francisco, Amsterdam, và Melbourne.
Tuy nhiên, lệnh hạn chế và cách ly vẫn đang được thực hiện tại nhiều nước doh họ đang phải đối mặt với làn sóng thứ 2 hoặc thậm chí thứ 3 của dịch bệnh Covid-19. Điều này khiến cho khách hàng không thể bay đến một vài địa điểm hoặc không dám bay. Ngay cả khi hãng đã khôi phục nhiều dịch vụ, lượng hành khách trung bình mỗi ngày của hãng trong tháng 6 chỉ đạt 900 người.
Hiện tại, Hong Kong cũng đang phải trải qua làn sóng Covid-19 thứ 3. August Tang Kin-Wang, CEO của Cathay Pacific, đang tỏ ra khá lo lắng về tính hình dịch bệnh tại quốc gia này. Chia sẻ trên tờ Bangkok Post, ông Tang đã cho rằng làn sóng dịch bệnh mới này sẽ gây ra nhiều tác động đáng lo lắng cho ngành hàng không.
Hãng cũng có ít chuyến bay chở hàng hơn vào tháng 6
Cathay Pacific và Cathay Dragon đã vận chuyển 93,228 tấn hàng và bưu phẩm trong tháng 6 vừa qua (giảm 43.1% so với cùng kì năm 2019). Doanh thu mảng vận tải hàng hóa cũng đã giảm 35.8% so với năm ngoái.
Ronald Lam, giám đốc thương mại và khách hàng tại Cathay Pacific Group đã giải thích vì sao mảng vận tải hàng hóa của hãng lại bị thiệt hại như vậy:
“Tuy lưu lượng hàng hóa trong ngành hàng không đã tăng trưởng nhẹ, khối lượng hàng hóa của chúng tôi vẫn sụt giảm 5% so với tháng trước do nhu cầu hàng hóa y tế giảm sau đợt cao điểm tháng 5.”
Cathay Pacific luôn đặt an toàn lên hàng đầu
Tuy đang ở giai đoạn khó khăn, ông Lam vẫn muốn đặt sự an toàn là ưu tiên hàng đầu. Chính vì vậy, hãng sẽ tăng số chuyến bay một cách khá khiêm tốn.
Cathay Pacific sẽ chỉ khôi phục 10% lượng tải thông thường vào tháng 8
Theo ông Lam,
“Tuy một vài thị trường đã cho thấy sự nới lỏng lệnh phong tỏa và những yêu cầu cách ly trong tháng 7, chúng tôi vẫn rất cẩn trọng và sẽ cố gắng nhanh chóng khôi phục các chuyến bay hành khách của mình.”
Lượng tải của hãng đã tăng 7% vào tháng 7 (tăng gần 3% so với tháng 6). Hãng sẽ lên kế hoạch tăng lượng tải thêm 10% vào tháng 8.
Dịch bệnh Covid-19 đã ảnh hưởng nghiêm trọng tới ngành hàng không và lượng hành khách. Tuy nhiên, hãng cũng đã nhận được khoản vốn hỗ trợ từ các cổ đông lên tới 5 tỉ đô. Sau khi nhận được khoản vốn này và thống nhất những kế hoạch trong tương lai, Cathay Pacific có thể sẽ gặt hái thêm cơ hội vượt qua giai đoạn khó khăn này.
Daniel
