Màn chào sân ấn tượng
Để chuẩn bị cho lần liên doanh này, SEKO đã đầu tư hệ thống kho bãi với tổng diện tích hơn 300.000 m2, cung cấp các dịch vụ kho bãi bao gồm kho gom hàng lẻ (CFS), kho ngoại quan, kho phân phối tọa lạc ngay tại các trung tâm Logistics lớn như TP. Hồ Chí Minh, Bình Dương, Đà Nẵng, Hải Phòng, Quảng Ninh và có vị trí chiến lược gần các khu công nghiệp trọng điểm.
Thêm vào đó, hãng cũng có hơn 350 đầu kéo container và 150 xe tải các loại đặt tại nhiều tỉnh thành, nhằm cung cấp giải pháp vận tải nội địa tối ưu nhất từ container đến hàng lẻ. Không những vậy, SEKO còn khai thác cảng biển và cảng cạn, đặc quyền vận hành ga đường sắt Yên Viên, HN với chiến lược vận tải xuyên biên giới lâu dài.
SEKO Logistics Việt Nam sẽ không chỉ cung cấp các dịch vụ và giải pháp chuỗi cung ứng tích hợp bao gồm vận tải hàng không, vận tải đường biển, vận tải đường bộ và vận tải đường sắt, mà còn cung cấp dịch vụ giá trị gia tăng, dịch vụ kho bãi và giao hàng chặng cuối.
Sức hút của Việt Nam
Bà Linh Lê, Giám Đốc Điều Hành SEKO Logistics Việt Nam chia sẻ: “Việt Nam là một trong số ít các quốc gia thay thế hoàn hảo cho Trung Quốc. Trong bối cảnh nền kinh tế toàn cầu có nhiều biến động và dịch chuyển do ảnh hưởng của đại dịch Covid-19, Việt Nam vẫn duy trì khả năng tăng trưởng tốt (bình quân 18%/năm), nhờ sự ổn định của các yếu tố kinh tế vĩ mô.” Bên cạnh đó, việc đẩy mạnh hợp tác với các đối tác thương mại lớn ở Mỹ, Trung Quốc, Nhật Bản, Hàn Quốc và Đức đã khiến sản phẩm xuất khẩu của Việt Nam có mặt tại hơn 125 quốc gia trên toàn cầu. Đây là những lí do quan trọng khiến SEKO đặc biệt chú ý đến Việt Nam.
Ông Anthony Barnes, Tổng giám đốc SEKO Logistics khu vực châu Á Thái Bình Dương cũng phát hiện “Nhiều doanh nghiệp nhận thấy rất dễ dàng tìm nguồn cung hàng hóa tại Việt Nam nhưng việc vận chuyển nhanh chóng, kịp thời với chi phí tối ưu lại là bước ngăn cản họ. Với triển vọng tăng trưởng kinh tế và định hướng nâng cao năng lực Logistics trong thời gian tới của Chính phủ Việt Nam, chúng tôi nhìn thấy cơ hội ngày càng lớn và ngày càng nhiều tập đoàn quốc tế “nhảy” vào “tranh phần.” Trước SEKO 1 tháng, DHL Express cũng công bố đầu tư vào dự án xây dựng Trung tâm khai thác cửa khẩu mới ở gần Cảng hàng không Quốc tế Nội Bài, thông qua sự hợp tác chiến lược với Công ty Dịch vụ Kho vận ALS. Trung tâm mới dự kiến vận hành đầu năm sau, với tổng diện tích là 4.500 m2, lớn gấp đôi địa điểm trước đó.
Trang Hoàng
Logistics Việt Nam: Thanh nam châm hút vốn đầu tư nước ngoài
