The Logistician
  • EnglishEnglish
  • Đọc gì hôm nay?
  • Kiến thức
  • Insight
  • Podcast
  • Blog
  • Tài liệu
VIẾT BLOG
  • Đăng nhập
  • Đăng ký
Không có kết quả
Xem tất cả kết quả
  • Đọc gì hôm nay?
  • Kiến thức
  • Insight
  • Podcast
  • Blog
  • Tài liệu
VIẾT BLOG
  • EnglishEnglish
  • Đăng nhập
  • Đăng ký
Không có kết quả
Xem tất cả kết quả
The Logistician
Không có kết quả
Xem tất cả kết quả

Kế hoạch tái cấu trúc nợ của PIL được đồng thuận, hãng tàu thoát khỏi nguy cơ phá sản

Dandelion bởi Dandelion
03/02/2021
trong chuyên mục Blog
Kế hoạch tái cấu trúc nợ của PIL được đồng thuận, hãng tàu thoát khỏi nguy cơ phá sản

Sau nhiều năm gặp khó khăn nghiêm trọng về tài chính, kế hoạch tái cấu trúc nợ của hãng tàu PIL cuối cùng đã được chấp thuận vào ngày 01/02 vừa qua, đặc biệt nhờ vào sự tăng vọt trong giá trị của 73 con tàu container thuộc sở hữu của hãng tàu.

Theo Vesselsvalue.com, 73 con tàu container của PIL hiện có giá trị lên đến 1.4 tỷ đô la Mỹ, riêng 21 con tàu Post-Panamax đã được định giá cao hơn 100 triệu đô so với trước đó.

Một nguồn đáng tin cậy cho biết sự hồi phục mạnh mẽ của thị trường vận chuyển container vào nửa cuối năm 2020 đã cứu cánh PIL khỏi nguy cơ trở thành “Hanjin tiếp theo” (Hanjin, hãng tàu lớn thứ 7 thế giới, đã phá sản vào năm 2016).

“PIL lẽ ra đã thực sự nằm bên bờ vực phá sản, nếu thị trường không trở nên sôi động như thời gian vừa rồi. Hãng tàu đã gặp rất nhiều khó khăn trước khi Covid-19 diễn ra, thậm chí tôi đã nghĩ là hãng sẽ từ bỏ ngay đầu năm 2020. Tuy nhiên, có thể nói các hãng tàu đã được lợi từ chính đại dịch này, và với niềm tin từ khách hàng cũng như nhà thầu đang dần được vực dậy, không có lý do nào mà PIL lại không tiếp tục hoạt động được.”

Đại diện của hãng tàu PIL với trụ sở đặt tại Singapore cũng đã xác nhận về việc nhận được sự ủng hộ từ đại đa số các chủ nợ và các bên đầu tư trái phiếu trong cuộc họp diễn ra vào ngày 01/02 vừa qua. Có đến 90% phiếu vote từ các bên chủ nợ đồng thuận với kế hoạch tái cấu trúc nợ của hãng tàu. Đây cũng được xem là “nỗ lực cuối cùng” để giúp hãng tàu 54 tuổi này thoát khỏi nguy cơ phá sản.

Chủ tịch HĐQT hãng tàu PIL bày tỏ sự vui mừng với kết quả phiếu bầu trong phiên họp vừa qua. Ông cho rằng đó là một minh chứng cho niềm tin của các chủ nợ đối với sự hồi phục và tiềm năng phát triển của hãng.

“Gói tài chính toàn diện hỗ trợ bởi các nhà đầu tư, cùng với kế hoạch tái cấu trúc nợ tài chính của PIL sẽ giúp hiệu chuẩn lại cấu trúc vốn của hãng tàu, hướng đến sự phát triển bền vững trong dài hạn, từ đó thúc đẩy PIL trở thành một doanh nghiệp tốt hơn, tinh gọn hơn và mạnh mẽ hơn, củng cố thêm niềm tin ở nhà đầu tư.”

Vào tháng 6 năm ngoái, PIL ghi nhận khoản nợ phải trả lên đến 3.6 tỷ đô la Mỹ, bao gồm 1.12 tỷ đô là nợ ngân hàng đáo hạn trong 01 năm. Năm 2019, PIL chịu mức lỗ ròng lên tới 795 triệu đô, và đặc biệt bị ảnh hưởng nghiêm trọng khi đại dịch Covid-19 khiến nhu cầu tiêu dùng và vận chuyển hàng hóa giảm sút vào đầu năm 2020.

Để cải thiện dòng tiền, PIL đã bắt đầu kế hoạch chào bán các con tàu và công ty con, cũng như thu hẹp quy mô hoạt động, bao gồm việc rút ra khỏi một số tuyến đường xuyên Thái Bình Dương.

Lars Jensen từ công ty SeaIntelligence đánh giá sự hồi phục của PIL sẽ khiến cho áp lực cạnh tranh trên thị trường nội Á vẫn duy trì ở mức cao.

PIL hiện đang vận hành 21 dịch vụ ở phía Bắc và Nam Á, bao gồm 16 dịch vụ qua vùng tiểu lục địa Ấn Độ và Trung Đông, 9 dịch vụ đến châu Đại Dương, 7 dịch vụ đến châu Phi và 4 đến châu Mỹ.

Theo Alphaliner, hãng tàu PIL đã trượt dốc xuống vị trí 23 trên bảng xếp hàng các hãng tàu trên toàn thế giới, với 91 con tàu chuyên chở 278.896 TEU, trong đó 34 con tàu được thuê theo hợp đồng.

Biên dịch: Dandelion

Thẻ bài viết: PIL

Cùng chủ đề Bài viết

FedEx Supply Chain đóng cửa bốn cơ sở hoạt động khi hết hạn hợp đồng

FedEx Supply Chain đóng cửa bốn cơ sở hoạt động khi hết hạn hợp đồng

31/03/2022
0
Ảnh: Minh Trang

New Balance gia tăng sản xuất ở Hoa Kỳ trong bối cảnh chuỗi cung ứng gặp khó khăn

31/03/2022
0
STG logistics bỏ ra 710 triệu USD nhằm thâu tóm hoạt động vận tải của XPO

STG logistics bỏ ra 710 triệu USD nhằm thâu tóm hoạt động vận tải của XPO

30/03/2022
0
Ả-rập Xê-út: Cháy kho dầu khổng lồ khiến cơn khát toàn cầu ngày càng trầm trọng

Ả-rập Xê-út: Cháy kho dầu khổng lồ khiến cơn khát toàn cầu ngày càng trầm trọng

28/03/2022
0
Mỹ và EU “bắt tay” giảm phụ thuộc khí đốt vào Nga

Mỹ và EU “bắt tay” giảm phụ thuộc khí đốt vào Nga

28/03/2022
0
Hàng loạt bãi container tạm thời mọc lên nhằm hỗ trợ xuất khẩu nông nghiệp Mỹ

Hàng loạt bãi container tạm thời mọc lên nhằm hỗ trợ xuất khẩu nông nghiệp Mỹ

28/03/2022
0

ĐỀ XUẤT NÊN ĐỌC

Hapag-Lloyd cam kết không để hàng hóa bị “nhỡ tàu”

Hapag-Lloyd cam kết không để hàng hóa bị “nhỡ tàu”

3 năm trước
0
Nga: Tắc nghẽn cửa khẩu nghiêm trọng

Top 7 những sự thật thú vị về vận tải hàng không

1 năm trước
0
Nhu cầu tuyến xuyên Thái Bình Dương tăng cao đang khiến cho lượng tải khu vực Á-Âu bị thiếu hụt

Nhu cầu tuyến xuyên Thái Bình Dương tăng cao đang khiến cho lượng tải khu vực Á-Âu bị thiếu hụt

2 năm trước
0
Giấy được làm từ đá – Bước ngoặt mới của ngành sản xuất giấy toàn cầu

Giấy được làm từ đá – Bước ngoặt mới của ngành sản xuất giấy toàn cầu

1 năm trước
0
ADVERTISEMENT

THẺ NỔI BẬT

amazonblockchainBoeingchuỗi cung ứngCMA CGMcontainerCovid-19covid19Công nghệcảngcảng biểnEVFTAfedexhàng hóahàng khônghạ tầnginsightsKhủng hoảngLNGlogisticslạm phátM&Amaerskmáy baymỹNgaNga-UkraineNổi bậtSamsungThai AirwaysThương mại điện tửTrung quốcTrung tâm logisticstắc nghẽntắc nghẽn cảngVietnam AirlinesViệt Namvận tảivận tải biểnwalmartxuất khẩuxuất nhập khẩuĐường sắtĐầu tưđường biển
ADVERTISEMENT

TIN TỨC PHỔ BIẾN

  • Hoạt động quản trị chuỗi cung ứng của Uniqlo

    Hoạt động quản trị chuỗi cung ứng của Uniqlo

    0 chia sẻ
    Chia sẻ 0 Tweet 0
  • Các chứng chỉ phổ biến trong Logistics và Quản lý chuỗi cung ứng

    0 chia sẻ
    Chia sẻ 0 Tweet 0
  • Xăng máy bay có gì “khác bọt” so với xăng thông thường ?

    0 chia sẻ
    Chia sẻ 0 Tweet 0
  • Cross-docking: Nhân tố mang lại thành công lớn cho Walmart

    0 chia sẻ
    Chia sẻ 0 Tweet 0
  • S.O.C và C.O.C là gì?

    0 chia sẻ
    Chia sẻ 0 Tweet 0
Facebook Twitter Youtube RSS
The Logistician

© 2021 Copyright The Logistician - Designed by Đông Đô Media.,JSC.

  • Đăng nhập
  • Sign Up
  • Đọc gì hôm nay?
  • Kiến thức
  • Insight
  • Podcast
  • Blog
  • Tài liệu
  • EnglishEnglish

© 2021 Copyright The Logistician - Designed by Đông Đô Media.,JSC.

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password? Sign Up

Create New Account!

Fill the forms below to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist

-
00:00
00:00

Danh sách

Update Required Flash plugin
-
00:00
00:00