Động lực thúc đẩy thành lập IPP Air Cargo
Ông Johnathan Hạnh Nguyễn – Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Liên Thái Bình Dương – IPPG cho rằng, logistics của Việt Nam chưa khai thác hết khả năng khi có khoảng 30.000 doanh nghiệp logistics trong nước đang hoạt động nhưng chỉ nắm chưa tới 20% thị phần, hơn 80% còn lại nằm trong tay của 30 công ty thuộc khối ngoại. Riêng về hàng không, Việt Nam chưa có hãng hàng không vận tải hàng hóa chuyên biệt nào, do đó, đa số thị phần (khoảng 88%) đang nằm trong tay các hãng máy bay quốc tế như UPS, FedEx, DHL, Cathay Cargo, Airbridge Cargo.
Trong bối cảnh hội nhập sâu rộng nền kinh tế cùng với sự dịch chuyển các chuỗi cung ứng toàn cầu đang ngày càng rõ nét, logistics được đánh giá là một lĩnh vực có nhiều tiềm năng bứt phá tại Việt Nam. Vì vậy, mục tiêu của Công ty cổ phần IPP Air Cargo là thành lập một hãng hàng không chuyên vận tải hàng hóa nội địa và quốc tế, với tổng mức đầu tư 2.400 tỷ đồng, tương đương 100 triệu USD, trong đó 30% là vốn chủ sở hữu và 70% còn lại là huy động từ các nguồn hợp pháp khác.
Xây dựng kế hoạch phát triển theo 2 giai đoạn
Giai đoạn 1 (2021 – 2022), IPP Air Cargo sẽ chỉ hoạt động trong thị trường nội địa như một đơn vị trung chuyển. Do hiện nay các hãng vận tải hàng hóa nước ngoài đang bị giới hạn chỉ được phép hạ cánh tại sân bay Tân Sơn Nhất và Nội Bài, IPP Air Cargo đang đàm phán hợp tác với họ, để nối tiếp vận chuyển tới 16 sân bay tại 16 khu vực khác ở Việt Nam. Tại mỗi khu vực, Bellazio Logistics – chuỗi liên hoàn trung tâm logistics do IPPG xây dựng sẽ có mặt để quản lý kho hàng, kết nối với IPP Air Cargo. Số lượng hàng hoá không còn bị khống chế và sẽ tăng trưởng rất nhiều, giúp các công ty logistics nội địa phát triển mạnh mẽ hơn.
Giai đoạn 2 (sau 2022), IPP Air Cargo sẽ đầu tư hệ thống máy bay sức chứa lớn hơn, cùng các hãng vận tải quốc tế khác để chuyển hàng hoá ra nước ngoài và hợp tác chở hàng từ nước ngoài về Việt Nam. Khi đó, xuất khẩu hàng hóa từ rau quả, thực phẩm tươi sống và những mặt hàng xuất khẩu có giá trị khác sẽ được vận chuyển đường hàng không, không mất nhiều thời gian như hiện nay. Trong giai đoạn này, IPPG cũng sẽ hình thành các “hub” logistics tại các thành phố lớn ở Việt Nam để khép kín hệ thống dây chuyền vận chuyển bằng đường hàng không. Dự kiến cũng trong giai đoạn này IPP sẽ giành lại 38% thị trường logistics cho Việt Nam.
IPP Air Cargo hy vọng sẽ được phê duyệt dự án đầu tư, cấp giấy phép kinh doanh trong quý III.2021, thực hiện chuyến bay thương mại vào quý II.2022. Dự án này của Johnathan Hạnh Nguyễn đang nhận được nhiều sự quan tâm và được mong đợi là một bước chuyển mình đặc biệt trong lĩnh vực vận tải hàng hóa bằng đường hàng không.
Phan Quyên
