Các công ty hàng tiêu dùng bắt đầu chuẩn bị trước những lo ngại về nút thắt nguồn cung và logistics do ảnh hưởng của biến thể Covid-19 mới, Omicron. Theo một số nhà điều hành trong ngành, họ đang liên hệ với các nhà cung cấp Ấn Độ, điều chỉnh các hợp đồng logistics và lên kế hoạch vận chuyển nhiều linh kiện hơn để duy trì nguồn cung trong bối cảnh nhu cầu phục hồi ổn định cho đến nay.
Những lo lắng về tác động của biến thể Omicron
Nhật Bản và Israel đã đóng cửa biên giới vì những lo lắng về loại biến thể lần đầu tiên xuất hiện ở Nam Phi. Australia sẽ trì hoãn việc nới lỏng các hạn chế biên giới. Trong khi đó, Sri Lanka, Singapore, Hàn Quốc, Indonesia và Thái Lan đã cấm du khách đến từ Nam Phi. Ấn Độ cũng sẽ tạm dừng kế hoạch mở các chuyến bay quốc tế từ ngày 15/12.
Bên cạnh đó, giá cước vận tải và giá container tăng cao. Ví dụ, tỷ giá giao ngay của Chỉ số vận tải container Thượng Hải (SCFI) trên tuyến Thượng Hải-Châu Âu, dưới 1.000 USD/TEU vào tháng 6 năm 2020, đã tăng lên khoảng 4.000 USD/TEU vào cuối năm ngoái, và tăng lên 7,395 USD vào cuối tháng bảy.
“Nếu tình trạng giá cước vận tải container tăng cao còn tiếp tục duy trì, điều này có thể làm tăng mức giá nhập khẩu toàn cầu thêm 11% và giá tiêu dùng thêm 1,5% từ nay đến năm 2023,” Hội nghị Liên hợp quốc về Thương mại và Phát triển cho biết trong một báo cáo. Ravi Jakhar, Giám đốc chiến lược của Allcargo Logistics cũng dự báo việc thông quan hàng hóa tại các cảng của Ấn Độ sẽ bị kéo dài.
Dự trữ lượng lớn nhằm đáp ứng nhu cầu
Nhà sản xuất các sản phẩm chăm sóc cá nhân Mamaearth đang chuẩn bị chiến lược ba mũi nhọn trước bất kỳ tác động tiềm ẩn nào tới hoạt động logistics và nhập khẩu quốc tế. Cụ thể, họ đã tăng số lượng các spoke trong mô hình phân phối “hub and spoke”, tăng số lượng đóng gói trong trường hợp nhà máy bị lockdown, đồng thời tăng cường các biện pháp an toàn cho nhân viên.
Aman Gupta, đồng sáng lập và giám đốc tiếp thị tại boAt, công ty chuyên bán tai nghe và các phụ kiện điện tử khác, cho biết công ty đang có kế hoạch giữ nhiều hàng tồn kho (sản phẩm điện tử) hơn do khó có thể dự đoán trước được ảnh hưởng của biến thể Omicron tới chuỗi chuỗi cung ứng toàn cầu.
Người sáng lập Padmanabhan Babu cho biết Lexship, công ty cung cấp dịch vụ logistics cho các nhà bán lẻ trong lĩnh vực thương mại điện tử, đang làm việc với các nhà bán lẻ để giải quyết tình trạng chậm trễ tại các cảng và việc hủy chuyến bay. “Chúng tôi đã nghe nói rằng các cảng của Trung Quốc có thể không cho tàu cập bến trong nhiều ngày. Chúng tôi cũng phải đối mặt với vấn đề ở Mỹ và châu Âu. Khoảng 150 tàu bị mắc kẹt bên ngoài California. Thời gian giao hàng cho các chuyến hàng xuất khẩu ra nước ngoài đã tăng từ 10-12 ngày lên 20 ngày”, Babu nói.
Ngoài ra, theo các chuyên gia cấp cao trong ngành, các nhà sản xuất thiết bị di động đang đứng trước hai lựa chọn, một là vận chuyển nhiều linh kiện hơn, điều này làm tăng chi phí đầu vào và giá của sản phẩm, hoặc hai là trì hoãn việc ra mắt. Một giám đốc điều hành cấp cao khác trong lĩnh vực sản xuất thiết bị cầm tay cho biết việc đặt mua chip bán dẫn diễn ra trước một năm, nhưng việc giao hàng không được tiến hành kế hoạch tính đến thời điểm hiện tại. “Nếu nhà sản xuất chất bán dẫn đã nhận được 12 triệu đơn đặt hàng trong năm, thì giờ đây, ông ấy chỉ có thể cung cấp gần 6-7 triệu đơn hàng”.
Minh Ngô
Nhật Bản: Nguy cơ khan hiếm gà rán do gián đoạn chuỗi cung ứng
