The Logistician
  • EnglishEnglish
  • Đọc gì hôm nay?
  • Kiến thức
  • Insight
  • Podcast
  • Blog
  • Tài liệu
VIẾT BLOG
  • Đăng nhập
  • Đăng ký
Không có kết quả
Xem tất cả kết quả
  • Đọc gì hôm nay?
  • Kiến thức
  • Insight
  • Podcast
  • Blog
  • Tài liệu
VIẾT BLOG
  • EnglishEnglish
  • Đăng nhập
  • Đăng ký
Không có kết quả
Xem tất cả kết quả
The Logistician
Không có kết quả
Xem tất cả kết quả

Hiệp Hội Thương Mại Hoa Kỳ: 71% các doanh nghiệp sẽ không rời khỏi Trung Quốc bất chấp chiến tranh thương mại

September bởi September
18/09/2020
trong chuyên mục Blog
Hiệp Hội Thương Mại Hoa Kỳ: 71% các doanh nghiệp sẽ không rời khỏi Trung Quốc bất chấp chiến tranh thương mại

Năm 2020 bắt đầu với một sự lạc quan cho mối quan hệ thương mại giữa Trung Quốc và Hoa Kỳ, với một thỏa thuận thương mại giai đoạn 1 sẽ diễn ra ngay đầu năm 2020. Thỏa thuận giữ nguyên mức thuế suất nhưng tăng xuất khẩu của mình sang Trung Quốc thêm 200 tỷ USD so với mức cơ sở năm 2017.

“Nhưng giờ đây, sự căng thẳng trong quan hệ Mỹ-Trung sẽ khiến những dấu hiệu tiêu sáng hồi đầu năm bị đảo chiều. Những tác động đối lập này đông nghĩa với dữ liệu báo cáo trong năm nay sẽ bị xáo trộn”

Mối quan hệ thương mại giữa Trung Quốc và Hoa Kỳ tiếp tục trở nên tồi tệ. Tháng trước, chính quyền Trump đã đình chỉ và chấm dứt ba hiệp định thương mại với Hồng Kông. Điều này được đưa ra sau khi Tổng thống Donald Trump ký một lệnh hành pháp vào tháng 7 chấm dứt quy chế đặc biệt của Hồng Kông với Hoa Kỳ, nói rằng khu vực này “không còn đủ tự trị” sau khi chính phủ Trung Quốc áp đặt luật an ninh quốc gia đối với Hồng Kông.

Quy chế đặc biệt của Hồng Kông cho phép giao thương được hưởng mức thuế ưu đãi và ít cần thị thực. William Reinsch, Viện trưởng Viện Kinh doanh Quốc tế tại Trung tâm Chiến lược và Nghiên cứu Quốc tế cho biết việc loại bỏ quy chế thương mại đặc biệt của Hồng Kong khiến khu vực này chịu sự ràng buộc không khác gì Trung Quốc đại lục.

Một số nhà kinh tế cũng bày tỏ sự hoài nghi rằng Trung Quốc sẽ vươn lên khi kết thúc thỏa thuận thương mại giai đoạn 1, số liệu cho thấy Trung Quốc cần nhập khẩu thêm từ Mỹ trong năm nay để đạt được như thoả thuận.

“ Điều chúng tôi nhận thấy gần đây là yêu cầu 36 tỷ đô la giá trị mua hàng và chúng tôi đang hướng đến con số 10 tỷ đô. Chúng tôi còn rất nhiều thứ phải làm phí trước”. Giám đốc điều hành Cảng Los Angeles Gene Seroka cho biết trong một cuộc họp báo vào tháng 8.

Các quan chức Hoa Kỳ và Trung Quốc đã tái khẳng định cam kết của họ đối với thỏa thuận trong một cuộc gọi vào cuối tháng trước.

Đại dịch đã ảnh hưởng không nhỏ tới chiến tranh thương mại, dẫn đến một vài công ty bày tỏ sự quan tâm đến việc tái sản xuất trong nước hoặc khu vực. Nhưng cuộc khảo sát mới nhất này từ AmCham và PwC cho thấy những công ty đó chỉ chiếm thiểu số.

Biên dịch: September

Thẻ bài viết: AmChamHiệp Hội Thương Mại Hoa Kỳquan hệ thương mạiQuy chế đặc biệt Hồng Kong

Cùng chủ đề Bài viết

FedEx Supply Chain đóng cửa bốn cơ sở hoạt động khi hết hạn hợp đồng

FedEx Supply Chain đóng cửa bốn cơ sở hoạt động khi hết hạn hợp đồng

31/03/2022
0
Ảnh: Minh Trang

New Balance gia tăng sản xuất ở Hoa Kỳ trong bối cảnh chuỗi cung ứng gặp khó khăn

31/03/2022
0
STG logistics bỏ ra 710 triệu USD nhằm thâu tóm hoạt động vận tải của XPO

STG logistics bỏ ra 710 triệu USD nhằm thâu tóm hoạt động vận tải của XPO

30/03/2022
0
Ả-rập Xê-út: Cháy kho dầu khổng lồ khiến cơn khát toàn cầu ngày càng trầm trọng

Ả-rập Xê-út: Cháy kho dầu khổng lồ khiến cơn khát toàn cầu ngày càng trầm trọng

28/03/2022
0
Mỹ và EU “bắt tay” giảm phụ thuộc khí đốt vào Nga

Mỹ và EU “bắt tay” giảm phụ thuộc khí đốt vào Nga

28/03/2022
0
Hàng loạt bãi container tạm thời mọc lên nhằm hỗ trợ xuất khẩu nông nghiệp Mỹ

Hàng loạt bãi container tạm thời mọc lên nhằm hỗ trợ xuất khẩu nông nghiệp Mỹ

28/03/2022
0

ĐỀ XUẤT NÊN ĐỌC

Starbucks đang phải đối mặt với tình trạng thiếu nguồn cung đồ uống ở Mỹ

Starbucks đang phải đối mặt với tình trạng thiếu nguồn cung đồ uống ở Mỹ

2 năm trước
0
Hai bài học rút ra từ sự cố của con tàu ONE Apus

Hai bài học rút ra từ sự cố của con tàu ONE Apus

2 năm trước
0
VASEP cầu cứu Chính phủ vì giá cước vận tải biển quá cao và tình trạng thiếu container trầm trọng

VASEP cầu cứu Chính phủ vì giá cước vận tải biển quá cao và tình trạng thiếu container trầm trọng

2 năm trước
0
Vận chuyển đường hàng không xuyên Đại Tây Dương được dự báo sẽ tăng vọt

Vận chuyển đường hàng không xuyên Đại Tây Dương được dự báo sẽ tăng vọt

1 năm trước
0
ADVERTISEMENT

THẺ NỔI BẬT

amazonAppleblockchainBoeingchuỗi cung ứngCMA CGMcontainerCovid-19covid19Công nghệcảngcảng biểnEVFTAfedexhàng hóahàng khônghạ tầnginsightsKhủng hoảngLNGlogisticslạm phátM&Amaerskmáy baymỹNgaNga-UkraineNổi bậtSamsungThai AirwaysThương mại điện tửTrung quốcTrung tâm logisticstắc nghẽntắc nghẽn cảngVietnam AirlinesViệt Namvận tảivận tải biểnwalmartxuất khẩuĐường sắtĐầu tưđường biển
ADVERTISEMENT

TIN TỨC PHỔ BIẾN

  • Hoạt động quản trị chuỗi cung ứng của Uniqlo

    Hoạt động quản trị chuỗi cung ứng của Uniqlo

    0 chia sẻ
    Chia sẻ 0 Tweet 0
  • Các chứng chỉ phổ biến trong Logistics và Quản lý chuỗi cung ứng

    0 chia sẻ
    Chia sẻ 0 Tweet 0
  • Xăng máy bay có gì “khác bọt” so với xăng thông thường ?

    0 chia sẻ
    Chia sẻ 0 Tweet 0
  • Cross-docking: Nhân tố mang lại thành công lớn cho Walmart

    0 chia sẻ
    Chia sẻ 0 Tweet 0
  • S.O.C và C.O.C là gì?

    0 chia sẻ
    Chia sẻ 0 Tweet 0
Facebook Twitter Youtube RSS
The Logistician

© 2021 Copyright The Logistician - Designed by Đông Đô Media.,JSC.

  • Đăng nhập
  • Sign Up
  • Đọc gì hôm nay?
  • Kiến thức
  • Insight
  • Podcast
  • Blog
  • Tài liệu
  • EnglishEnglish

© 2021 Copyright The Logistician - Designed by Đông Đô Media.,JSC.

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password? Sign Up

Create New Account!

Fill the forms below to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist

-
00:00
00:00

Danh sách

Update Required Flash plugin
-
00:00
00:00