Maersk – hãng tàu lớn nhất thế giới đã đạt chỉ tiêu lợi nhuận trong quý II và cho biết họ đang kỳ vọng vào nhu cầu sẽ gia tăng trong quý III. Tuy nhiên hãng tàu không phủ nhận về việc tổng nhu cầu của cả năm có sự sụt giảm nghiêm trọng.
Mặc dù bị ảnh hưởng tiêu cực bởi “Sản lượng giảm mạnh” trong quý thứ hai với doanh thu giảm 6,5% so với cùng kỳ năm ngoái, Maersk vẫn có những chỉ tiêu tăng trưởng cho cả năm.
Hãng tàu Đan Mạch đã báo cáo mức tăng 25% trong EBITDA quý II (thu nhập trước lãi vay, thuế và khấu hao) lên mức 1,7 tỷ USD vượt xa mức 1,575 USD mà các nhà phân tích dự đoán.
Maersk thường được coi là người thay đổi cục diện thương mại toàn cầu đang có mức kỳ vọng EBITDA năm 2020 là từ 6 tỷ đến 7 tỷ đô la, tăng so với dự kiến ban đầu là 5,5 tỷ đô la.
Sự sụt giảm doanh thu được cho là do việc sụt giảm 16% sản lượng từ bộ phận cước biển và 14% từ các tác nghiệp tại cảng. Tuy nhiên, việc sụt giảm sản lượng này cũng đã được bù đắp một phần bởi việc tăng giá cước và tăng phí trên mỗi tác nghiệp.
Cổ phiếu của Maersk đã tăng 5,4% ở châu Âu.
“Do đóng cửa biên giới và hạn chế đi lại trên khắp thế giới nên chúng tôi đã gặp phải những vấn đề nghiêm trọng trong việc thanh lý hợp đồng cho thuyền viên khi hết hạn. Vấn đề này không hề đơn giản và sẽ mất rất nhiều thời gian để khắc phục triệt để.” Giám đốc điều hành Søren Skou cho biết.
Tỷ số lợi nhuận tiền mặt trên vốn đầu tư tăng 3,6% lên mức 12,5% và Skou cho biết báo cáo thu nhập và bảng cân đối kế toán chỉ ra rằng Maesk đang có vị thế tốt để vượt qua khủng hoảng về mặt tài chính và chiến lược.
Biên dịch: September
