The Logistician
  • EnglishEnglish
  • Đọc gì hôm nay?
  • Kiến thức
  • Insight
  • Podcast
  • Blog
  • Tài liệu
VIẾT BLOG
  • Đăng nhập
  • Đăng ký
Không có kết quả
Xem tất cả kết quả
  • Đọc gì hôm nay?
  • Kiến thức
  • Insight
  • Podcast
  • Blog
  • Tài liệu
VIẾT BLOG
  • EnglishEnglish
  • Đăng nhập
  • Đăng ký
Không có kết quả
Xem tất cả kết quả
The Logistician
Không có kết quả
Xem tất cả kết quả

Gần 8.000 xe tải nằm ở các cửa khẩu Lạng Sơn, Lào Cai, Quảng Ninh

Theo thông tin cập nhật vào 9 giờ ngày 19/02 từ Ứng dụng cảnh báo chống ùn tắc (hàng hóa ở cửa khẩu) trên Cổng thông tin một cửa quốc gia, gần 8.000 xe tải đang nằm ở các cửa khẩu Lạng Sơn, Lào Cai, Quảng Ninh - 3 địa phương biên giới phía Bắc có cảnh báo màu cam.

edt292 bởi edt292
23/02/2022
trong chuyên mục Blog
Gần 8.000 xe tải nằm ở các cửa khẩu Lạng Sơn, Lào Cai, Quảng Ninh

Ảnh: Thùy Mai

Ùn tắc nghiêm trọng tại cửa khẩu

Theo thống kê ngày 19/02, các cửa khẩu ở Lạng Sơn đang đứng đầu trong danh sách các địa phương có lưu lượng xe tải “đứng im” tại cửa khẩu với 4.190 xe. Trong đó, 3 khu vực có lưu lượng xe lớn hơn 1.000 gồm: ga Đồng Đăng (1.198 xe), cửa khẩu Cốc Nam (1.138 xe) và cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị (1.075 xe).

Đứng ở vị trí thứ hai và thứ ba là Lào Cai và Quảng Ninh với lưu lượng xe lần lượt là 2.044 và 1.589 xe. Cụ thể, ga Lào Cai (tỉnh Lào Cai) có đến 1.022 xe tải và cửa khẩu quốc tế đường bộ số II Kim Thành đang ùn tắc 879 xe. Còn tại tỉnh Quảng Ninh, hiện đã có 1.067 xe tải lưu ở ICD Thành Đạt (TP Móng Cái) và 450 xe lưu tại khu vực cửa khẩu Móng Cái.

Bên cạnh đó, các tỉnh khác giáp Trung Quốc cũng gặp phải tình trạng ùn tắc tại cửa khẩu với số lượng từ vài chục đến hơn 100 xe. Cụ thể, Hà Giang có mức xe tải ùn tắc thấp nhất với 24 xe; ở Cao Bằng có 104 xe; Lai Châu 117 xe và Điện Biên (tiếp giáp Trung Quốc và Lào) với 120 xe.

Theo thông tin ngày 19/02 từ Ứng dụng cảnh báo chống ùn tắc (hàng hóa ở cửa khẩu) trên Cổng thông tin một cửa quốc gia, gần 8.000 xe tải đang “nằm” ở các cửa khẩu

Khuyến cáo về việc điều tiết phương tiện lên cửa khẩu của cơ quan chức năng

Đứng trước thông tin phát hiện ca nhiễm Covid-19 mới từ nội địa, phía Hà Khẩu (Trung Quốc) đã ra thông báo tạm thời ngừng hoạt động nhập khẩu hàng hóa từ ngày 17/02/2022 và chưa có thông tin về thời gian nhận hàng trở lại. Đồng thời, phía Hà Khẩu cũng đề nghị các đơn vị tỉnh Lào Cai phối hợp tạm thời không cho xe chở hàng hóa xuất khẩu qua Hà Khẩu; riêng việc trả xe thùng rỗng vẫn tiếp tục thực hiện.

Phía Hà Khẩu đề nghị các đơn vị tỉnh Lạng Sơn phối hợp tạm thời không cho xe chở hàng hóa xuất khẩu qua Hà Khẩu

Theo lãnh đạo Chi cục Hải quan cửa khẩu Lào Cai (Cục Hải quan Lào Cai), từ 17/02, phía Trung Quốc chỉ giải quyết hết những xe của Trung Quốc xuất khẩu sang Việt Nam đã vào khu vực cửa khẩu. Từ 18/02, không có xe hàng xuất khẩu, nhập khẩu làm thủ tục ở cặp cửa khẩu quốc tế đường bộ số II Kim Thành – Hà Khẩu. Nguyên nhân của việc này được cho là ngoài việc tạm ngừng nhập khẩu hàng hóa từ Việt Nam, phía Trung Quốc cũng tạm thời cấm phương tiện của họ vào khu vực cửa khẩu để xuất khẩu hàng hóa hay nhận hàng nhập khẩu.

Ngoài ra, ở Lạng Sơn, Sở Công Thương tỉnh đã đề nghị Sở Công Thương các tỉnh, thành phố khác có mặt hàng hoa quả tươi xuất khẩu qua địa bàn tỉnh Lạng Sơn đưa thông tin kịp thời tới các doanh nghiệp, thương nhân. Việc tạm thời dừng đưa mặt hàng hoa quả tươi lên khu vực các cửa khẩu biên giới đường bộ để xuất khẩu sang Trung Quốc từ ngày 16/02 cho đến hết ngày 25/02 cần được thông tin sớm đến các đơn vị, tránh trường hợp đổ xô về cửa khẩu, khiến cho tình trạng ùn tắc trở nên nghiêm trọng hơn.

Phương Anh

Thủ tục thông quan chậm: Hàng nghìn xe ùn ứ tại cửa khẩu

Thẻ bài viết: cửa khẩuùn tắc

Cùng chủ đề Bài viết

FedEx Supply Chain đóng cửa bốn cơ sở hoạt động khi hết hạn hợp đồng

FedEx Supply Chain đóng cửa bốn cơ sở hoạt động khi hết hạn hợp đồng

31/03/2022
0
Ảnh: Minh Trang

New Balance gia tăng sản xuất ở Hoa Kỳ trong bối cảnh chuỗi cung ứng gặp khó khăn

31/03/2022
0
STG logistics bỏ ra 710 triệu USD nhằm thâu tóm hoạt động vận tải của XPO

STG logistics bỏ ra 710 triệu USD nhằm thâu tóm hoạt động vận tải của XPO

30/03/2022
0
Ả-rập Xê-út: Cháy kho dầu khổng lồ khiến cơn khát toàn cầu ngày càng trầm trọng

Ả-rập Xê-út: Cháy kho dầu khổng lồ khiến cơn khát toàn cầu ngày càng trầm trọng

28/03/2022
0
Mỹ và EU “bắt tay” giảm phụ thuộc khí đốt vào Nga

Mỹ và EU “bắt tay” giảm phụ thuộc khí đốt vào Nga

28/03/2022
0
Hàng loạt bãi container tạm thời mọc lên nhằm hỗ trợ xuất khẩu nông nghiệp Mỹ

Hàng loạt bãi container tạm thời mọc lên nhằm hỗ trợ xuất khẩu nông nghiệp Mỹ

28/03/2022
0

ĐỀ XUẤT NÊN ĐỌC

Cảng Cái Mép được lợi lớn từ chiến lược dịch chuyển chuỗi cung ứng ra khỏi Trung Quốc

Cảng Cái Mép được lợi lớn từ chiến lược dịch chuyển chuỗi cung ứng ra khỏi Trung Quốc

3 năm trước
0
Xăng máy bay có gì “khác bọt” so với xăng thông thường ?

Xăng máy bay có gì “khác bọt” so với xăng thông thường ?

2 năm trước
0
Những lưu ý nên biết về hàng đi Mỹ

Những lưu ý nên biết về hàng đi Mỹ

1 năm trước
0
Khoản bồi thường bảo hiểm cho sự cố rơi container của tàu ONE Apus có thể lên đến 50 triệu đô

Khoản bồi thường bảo hiểm cho sự cố rơi container của tàu ONE Apus có thể lên đến 50 triệu đô

2 năm trước
0
ADVERTISEMENT

THẺ NỔI BẬT

amazonAppleblockchainBoeingchuỗi cung ứngCMA CGMcontainerCovid-19covid19Công nghệcảngcảng biểnEVFTAfedexhàng hóahàng khônghạ tầnginsightsKhủng hoảngLNGlogisticslạm phátM&Amaerskmáy baymỹNgaNga-UkraineNổi bậtSamsungThai AirwaysThương mại điện tửTrung quốcTrung tâm logisticstắc nghẽntắc nghẽn cảngVietnam AirlinesViệt Namvận tảivận tải biểnwalmartxuất khẩuĐường sắtĐầu tưđường biển
ADVERTISEMENT

TIN TỨC PHỔ BIẾN

  • Hoạt động quản trị chuỗi cung ứng của Uniqlo

    Hoạt động quản trị chuỗi cung ứng của Uniqlo

    0 chia sẻ
    Chia sẻ 0 Tweet 0
  • Các chứng chỉ phổ biến trong Logistics và Quản lý chuỗi cung ứng

    0 chia sẻ
    Chia sẻ 0 Tweet 0
  • Cross-docking: Nhân tố mang lại thành công lớn cho Walmart

    0 chia sẻ
    Chia sẻ 0 Tweet 0
  • Xăng máy bay có gì “khác bọt” so với xăng thông thường ?

    0 chia sẻ
    Chia sẻ 0 Tweet 0
  • S.O.C và C.O.C là gì?

    0 chia sẻ
    Chia sẻ 0 Tweet 0
Facebook Twitter Youtube RSS
The Logistician

© 2021 Copyright The Logistician - Designed by Đông Đô Media.,JSC.

  • Đăng nhập
  • Sign Up
  • Đọc gì hôm nay?
  • Kiến thức
  • Insight
  • Podcast
  • Blog
  • Tài liệu
  • EnglishEnglish

© 2021 Copyright The Logistician - Designed by Đông Đô Media.,JSC.

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password? Sign Up

Create New Account!

Fill the forms below to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist

-
00:00
00:00

Danh sách

Update Required Flash plugin
-
00:00
00:00