DSV Panalpina sẽ kết thúc hợp đồng thuê máy bay Boeing 747-8F từ Atlas Air vào tháng 7 tới.
Sáng nay, chiếc máy bay này đã hạ cánh tại Luxembourg mà không hề mang logo hay những gì liên quan tới Panalpina, và tiếp tục cất cánh sau đó 3 giờ đồng hồ (dựa theo thông tin tracking).
Được biết, Atlas đã kí hợp đồng 5 năm với Panalpina vào 2015.
Atlas Air từ chối bình luận về điều này, nhưng phía DSV Panalpina chia sẻ: “Chúng tôi sẽ tiếp tục vận hành các tuyến bay charter của Panalpina, đây là dịch vụ rất được ưa chuộng của chúng tôi. Chúng tôi cũng đã lên kế hoạch nâng cấp và mở rộng mạng lưới hoạt động. Thông tin về việc này sẽ sớm được chúng thôi chia sẻ.”
Họ không đề cập đến chiếc máy bay của Atlas, nhưng trong tháng 3 vừa qua, 2 giám đốc mạng lưới charter của hãng này, Lucas Kuehner và Matthias Frey đã bị cắt giảm cùng với giám đốc hàng nhanh hỏng, Colin Wells.
Rất có khả năng DSV Panalpina sẽ hợp tác với Qatar Airways để mở rộng đội tàu bay charter của mình.
Chiếc 747-8F của Atlas/Panalpina có hub tại Luxembourg, Liên đoàn Công đoàn Độc lập Luxembourg (OGBL ) đưa tin 88 nhân viên của DSV Panalpina làm việc tại sân bay nước này đã bị cắt giảm.
DSV Panalpina đã thuê 148 người làm việc tại trung tâm hàng hóa sân bay Luxembourg. Hồi tháng 2, họ ban hành một kế hoạch giữ chân nhân viên trong đó có việc cho phép nghỉ hưu sớm và hỗ trợ tìm việc làm.
OGBL cho rằng đây là một cú shock lớn. Họ chia sẻ: “Một hệ thông quản lí mới sẽ khiến nhiều nhân viên rơi vào cảnh thất nghiệp vào ngày 1 tháng 7”. Họ lên án quyết định này của phía DSV khi vẫn nhất quyết thực hiện điều này bất chấp nhân viên của họ sẽ rất khó tìm kiếm việc làm trong thời điểm dịch bệnh
Kết hoạch cắt giảm nhân sự đã thay đổi từ 101 xuống 88 người. OGBL đang cố gắng tác động để DSV Panalpina giữ vững cấu trúc hiện tại ở sân bay Luxembourg.
Từ tháng 2, chiếc Boeing 747-8F Spirit of Panalpina đã không được vận hành tại châu Âu, các chuyến bay từ Huntsville đến Shanghai, và từ Incheon đến Anchorage đều không được hỗ trợ, chỉ có một vài chuyến bay tới Nam Mỹ. Chiếc máy bay đã ở lại Hong Kong trong hơn 1 tháng (từ 20 tháng 4 đến 23 tháng 5), với mục đích chính là để sơn lại vỏ.
Panalpina đã sở hữu hạm đội máy bay chở hàng trong suốt 30 năm, kể cả trong những giai đoạn khó khăn nhất. Hợp đồng thuê 2 máy bay với Atlas năm 2012 được thực hiện ngay vào lúc thị trường đang có quá nhiều tải. Sau đó, Panalpina đã giảm số máy bay thuê xuống còn 1 chiếc sau khi kí hợp đồng với Atlas vào 2015.
Daniel
