Giá cước vận chuyển hàng không tăng cao
Yngve Ruud, Giám đốc bộ phận vận tải hàng không toàn cầu của Kuehne + Nagel, một trong những công ty giao nhận hàng hóa lớn nhất thế giới, cho biết: “Mọi người đều hiểu rằng nếu họ muốn mặt hàng nào đó lên kệ trước Giáng sinh thì họ phải sử dụng đường vận chuyển hàng không”.
Giá cước trên các tuyến bay từ Thượng Hải đến Bắc Mỹ lần đầu tiên đạt 14 USD/kg vào tuần trước, tăng mạnh so với mức 8 đô la vào cuối tháng 8 và phá mức kỷ lục trước đây là 12 USD/kg, được thiết lập khi đại dịch Covid-19 bắt đầu tấn công các chuỗi cung ứng vào đầu năm 2020.
Theo dữ liệu từ hai nhà cung cấp dữ liệu vận chuyển hàng không, Baltic Exchange Airfreight Index và TAC Freight, giá cước cũng tăng ở mức tương tự trên các tuyến bay từ Hồng Kông đến Châu Âu và Mỹ, và trên các tuyến bay xuyên Đại Tây Dương giữa Frankfurt (Đức) và Bắc Mỹ.
Giá cước vận chuyển hàng trên tuyến bay đi từ Frankfurt đến Bắc Mỹ cũng tăng từ 3,5 USD lên 5,4 USD/kg kể từ khi Mỹ thông báo mở cửa biên giới cho khách quốc tế vào đầu tháng 11.
Sau năm 2021, năm mà đánh dấu cho sự tăng trưởng trở lại thì năm 2022 được dự báo vẫn sẽ giữ được đà tăng tích cực của ngành hàng không. Hiệp hội Vận tải Hàng không quốc tế IATA cho biết: “Chúng tôi dự báo giá trị thương mại quốc tế vận chuyển bằng đường hàng không trong năm nay sẽ là 7,5 nghìn tỷ USD, cao hơn 15% so với năm 2019 và sẽ tăng thêm 7,2% vào năm 2022″.
Lý do khiến cước vận tải hàng không tăng cao
Các chuỗi cung ứng luôn bận rộn nhất trong quý 4 hàng năm vì phải căng sức đáp ứng nhu cầu mua sắm trước thềm Giáng sinh. Nhưng nhu cầu tăng đột biến theo mùa vụ diễn ra khi cơn khủng hoảng vận tải biển và tình trạng ùn tắc ở các cảng vẫn chưa hạ nhiệt. Giá vận chuyển một container với hàng hóa bằng tàu thủy đã tăng hơn 300%, và thời gian chờ xếp dỡ hàng cũng tăng lên gấp khoảng 10 lần so với trước đây.
Các vấn đề với vận tải hàng hải đã dẫn đến lưu lượng hàng hóa của ngành hàng không trong tháng 11 của năm, so với cùng kỳ năm trước, đã tăng vọt 29%. Lũy kế cả năm, hoạt động vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không đã tăng 26% so với cùng kỳ năm 2020.
Bên cạnh đó, những vấn đề trong vận tải đường bộ cũng là lý do khiến cho giá cước vận tải hàng không tăng cao. Việc thiếu tài xế, chậm trễ trong thời gian giao hàng của các nhà sản xuất, v.v. đã làm cho các doanh nghiệp muốn đáp ứng đủ hàng hóa cho dịp Giáng sinh chuyển sang vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không.
Mạnh Nguyễn
Trung Quốc: Lợi dụng sự bất ổn thị trường, các hãng hàng không tăng giá cước
