The Logistician
  • EnglishEnglish
  • Đọc gì hôm nay?
  • Kiến thức
  • Insight
  • Podcast
  • Blog
  • Tài liệu
VIẾT BLOG
  • Đăng nhập
  • Đăng ký
Không có kết quả
Xem tất cả kết quả
  • Đọc gì hôm nay?
  • Kiến thức
  • Insight
  • Podcast
  • Blog
  • Tài liệu
VIẾT BLOG
  • EnglishEnglish
  • Đăng nhập
  • Đăng ký
Không có kết quả
Xem tất cả kết quả
The Logistician
Không có kết quả
Xem tất cả kết quả

Cơ hội từ EVFTA, động lực thúc đẩy thương mại Việt Nam – Đức

Hiệp định Thương mại tự do Liên minh châu Âu - Việt Nam (EVFTA) đã mở ra cơ hội lớn thúc đẩy thương mại giữa Việt Nam và Đức. Nhờ tận dụng được lợi thế, nhiều mặt hàng chủ lực của Việt Nam dễ dàng thâm nhập vào thị trường Đức và ngược lại.

edt292 bởi edt292
15/12/2021
trong chuyên mục Blog
EVFTA is a driving force in promoting trade between Vietnam and Germany

Ảnh: Nhi Phạm

Đức là thị trường xuất khẩu tiềm năng của Việt Nam

Theo ông Hoàng Quang Phòng, Phó Chủ tịch VCCI cho biết, Đức vẫn luôn là một trong những đối tác thương mại quan trọng của Việt Nam. Đây là thị trường lớn thứ 2 tại EU và đứng thứ 7 thế giới của xuất khẩu Việt Nam trong năm 2020. Xét trên góc độ nhập khẩu, quốc gia này là nguồn cung hàng hóa lớn thứ 2 EU và thứ 14 thế giới của nước ta.

Dựa vào cơ cấu nguồn hàng và đặc điểm môi trường có thể thấy rằng Việt Nam có thế mạnh sản xuất các sản phẩm công nghiệp nhẹ, sản phẩm tiêu dùng và nông sản thực phẩm. Trong khi đó, Đức là nước thường xuyên phải nhập khẩu các mặt hàng này. 

Việt Nam có thế mạnh sản xuất các sản phẩm công nghiệp nhẹ, sản phẩm tiêu dùng và nông sản thực phẩm
Việt Nam có thế mạnh sản xuất các sản phẩm công nghiệp nhẹ, sản phẩm tiêu dùng và nông sản thực phẩm

Ở một khía cạnh khác, Việt Nam có nhu cầu nhập khẩu cao đối với các sản phẩm từ ngành công nghiệp nặng của Đức như nguyên nhiên liệu và máy móc thiết bị. Những mặt hàng này có cơ cấu sản phẩm bổ sung cho nhau mà không cạnh tranh, đó là yếu tố tất yếu cần duy trì trong quan hệ thương mại.

Theo chia sẻ tích cực của bà Nguyễn Cẩm Trang, Phó Cục trưởng Cục Xuất Nhập khẩu, Bộ Công Thương, trong năm đầu thực thi EVFTA, Việt Nam đã tận dụng được nhiều lợi thế từ hiệp định này. Việc xuất khẩu nhiều mặt hàng chủ lực của Việt Nam sang thị trường Đức đã tăng mạnh như máy móc và thiết bị (tăng 83,6%); phương tiện vận tải và phụ tùng (tăng 71,6%); sắt thép (tăng 53,2%); máy tính và điện tử (tăng 34%); thủy sản (tăng 15,5%). 

Nhiều mặt hàng chủ lực của Việt Nam xuất khẩu sang thị trường Đức tăng mạnh trong năm đầu thực thi
Nhiều mặt hàng chủ lực của Việt Nam xuất khẩu sang thị trường Đức tăng mạnh trong năm đầu thực thi (Nguồn: Tổng cục Hải Quan)

Bên cạnh đó, tỷ lệ sử dụng C/O EUR.1 có sự tăng dần theo thời gian cho thấy EVFTA ngày càng phát huy ảnh hưởng, góp phần thúc đẩy xuất khẩu. Một số mặt hàng có tỷ lệ kim ngạch sử dụng C/O trên tổng kim ngạch xuất khẩu sang EU cao có thể kể đến như giày dép, thuỷ sản v.v đều trên 70%.

Đây là “những con số biết nói” bởi nó cho thấy Việt Nam đã tận dụng tốt các cơ hội từ Hiệp định Thương mại tự do Việt Nam – EU (EVFTA) trong một năm qua để tăng trưởng xuất khẩu sang thị trường Đức.  

Kỳ vọng tăng trưởng đột phá trong thương mại Việt Nam – Đức

Trong tương lai, quan hệ thương song phương Việt Nam – Đức hứa hẹn sẽ có một bước tăng trưởng đột phá. Lý giải cho sự kỳ vọng này, EVFTA là một FTA thế hệ mới với mức độ tự do hóa cao. Cụ thể, trong thời gian tới, EVFTA sẽ tiến tới xóa bỏ 99,2% số dòng thuế cho hàng hóa của Việt Nam xuất khẩu sang Đức và tiết giảm 98,3% số dòng thuế cho các sản phẩm của Đức nhập khẩu vào thị trường Việt Nam.

Bên cạnh đó, việc EVFTA bảo hộ chỉ dẫn địa lý tự động cho 39 sản phẩm của Việt Nam và 12 sản phẩm của Đức giúp các sản phẩm này gia tăng giá trị và thương hiệu khi tiếp cận thị trường hai bên. 

Danh sách bảo hộ của EU đối với các chỉ dẫn địa lý của Việt Nam (Nguồn: Bộ Công Thương)

Ngoài ra, EVFTA cũng đưa ra nhiều cam kết khác về hải quan, vệ sinh dịch tễ, rào cản kỹ thuật, v.v giúp thiết lập các tiêu chuẩn và nguyên tắc thuận lợi hóa thương mại, tạo điều kiện cho Việt Nam và Đức thâm nhập thị trường của nhau.

Ngoài những mặt hàng có tỷ lệ kinh ngạch sử dụng C/O cao còn một số mặt hàng thế mạnh có tỷ lệ sử dụng C/O chưa đạt mức kỳ vọng như gỗ và dệt may. Nguyên nhân bởi doanh nghiệp gỗ vẫn đang sử dụng ưu đãi thuế quan phổ cập (GSP) tại thị trường EU. Còn đối với dệt may, nhiều doanh nghiệp vẫn chưa đáp ứng được quy tắc xuất xứ. 

Ông Phạm Hùng Tiến, Phó Giám đốc Viện FNF Việt Nam đưa ra 3 nguyên tắc mà doanh nghiệp Việt cần lưu ý khi muốn đẩy mạnh xuất khẩu sang thị trường Đức thông qua EVFTA đó là: Thứ nhất, khai thác cơ hội từ nâng cao năng lực sản xuất nội địa thay vì chỉ tăng năng lực xuất khẩu. Thứ hai, hợp tác liên kết với doanh nghiệp vừa và nhỏ thay vì chỉ tìm kiếm “đại bàng”. Cuối cùng, công nhận tiêu chuẩn EU thay vì chỉ nâng cao chất lượng sản phẩm. 

Huyền Tú

Hiệp định Thương mại tự do (EVFTA) thúc đẩy sự gia tăng vốn FDI từ EU vào Việt Nam

Nguồn: trungtamwto.vn
Thẻ bài viết: ĐứcEVFTAViệt Nam

Cùng chủ đề Bài viết

FedEx Supply Chain đóng cửa bốn cơ sở hoạt động khi hết hạn hợp đồng

FedEx Supply Chain đóng cửa bốn cơ sở hoạt động khi hết hạn hợp đồng

31/03/2022
0
Ảnh: Minh Trang

New Balance gia tăng sản xuất ở Hoa Kỳ trong bối cảnh chuỗi cung ứng gặp khó khăn

31/03/2022
0
STG logistics bỏ ra 710 triệu USD nhằm thâu tóm hoạt động vận tải của XPO

STG logistics bỏ ra 710 triệu USD nhằm thâu tóm hoạt động vận tải của XPO

30/03/2022
0
Ả-rập Xê-út: Cháy kho dầu khổng lồ khiến cơn khát toàn cầu ngày càng trầm trọng

Ả-rập Xê-út: Cháy kho dầu khổng lồ khiến cơn khát toàn cầu ngày càng trầm trọng

28/03/2022
0
Mỹ và EU “bắt tay” giảm phụ thuộc khí đốt vào Nga

Mỹ và EU “bắt tay” giảm phụ thuộc khí đốt vào Nga

28/03/2022
0
Hàng loạt bãi container tạm thời mọc lên nhằm hỗ trợ xuất khẩu nông nghiệp Mỹ

Hàng loạt bãi container tạm thời mọc lên nhằm hỗ trợ xuất khẩu nông nghiệp Mỹ

28/03/2022
0

ĐỀ XUẤT NÊN ĐỌC

Các hãng tàu sẽ chuyển cảng sau vụ nổ tàn khốc tại Beirut

Các hãng tàu sẽ chuyển cảng sau vụ nổ tàn khốc tại Beirut

3 năm trước
0
Đức: ONE khai trương bãi container chuyên dụng tại cảng Hamburg

Đức: ONE khai trương bãi container chuyên dụng tại cảng Hamburg

2 năm trước
0
Mỹ: “Bơm” thêm dầu ra thị trường để “hạ nhiệt” giá hàng hóa

Mỹ: “Bơm” thêm dầu ra thị trường để “hạ nhiệt” giá hàng hóa

1 năm trước
0
Dầu và khí đốt từ Nga chính thức bị cấm nhập khẩu vào Mỹ và Anh

Dầu và khí đốt từ Nga chính thức bị cấm nhập khẩu vào Mỹ và Anh

1 năm trước
0
ADVERTISEMENT

THẺ NỔI BẬT

amazonAppleblockchainBoeingchuỗi cung ứngCMA CGMcontainerCovid-19covid19Công nghệcảngcảng biểnEVFTAfedexhàng hóahàng khônghạ tầnginsightsKhủng hoảngLNGlogisticslạm phátM&Amaerskmáy baymỹNgaNga-UkraineNổi bậtSamsungThai AirwaysThương mại điện tửTrung quốcTrung tâm logisticstắc nghẽntắc nghẽn cảngVietnam AirlinesViệt Namvận tảivận tải biểnwalmartxuất khẩuĐường sắtĐầu tưđường biển
ADVERTISEMENT

TIN TỨC PHỔ BIẾN

  • Hoạt động quản trị chuỗi cung ứng của Uniqlo

    Hoạt động quản trị chuỗi cung ứng của Uniqlo

    0 chia sẻ
    Chia sẻ 0 Tweet 0
  • Các chứng chỉ phổ biến trong Logistics và Quản lý chuỗi cung ứng

    0 chia sẻ
    Chia sẻ 0 Tweet 0
  • Cross-docking: Nhân tố mang lại thành công lớn cho Walmart

    0 chia sẻ
    Chia sẻ 0 Tweet 0
  • Xăng máy bay có gì “khác bọt” so với xăng thông thường ?

    0 chia sẻ
    Chia sẻ 0 Tweet 0
  • S.O.C và C.O.C là gì?

    0 chia sẻ
    Chia sẻ 0 Tweet 0
Facebook Twitter Youtube RSS
The Logistician

© 2021 Copyright The Logistician - Designed by Đông Đô Media.,JSC.

  • Đăng nhập
  • Sign Up
  • Đọc gì hôm nay?
  • Kiến thức
  • Insight
  • Podcast
  • Blog
  • Tài liệu
  • EnglishEnglish

© 2021 Copyright The Logistician - Designed by Đông Đô Media.,JSC.

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password? Sign Up

Create New Account!

Fill the forms below to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist

-
00:00
00:00

Danh sách

Update Required Flash plugin
-
00:00
00:00