Vào tháng 7 này, CMA CGM sẽ triển khai chuyến tàu đầu tiên đi từ châu Á đến Tây Phi thông qua kênh đào Suez.
Hãng tàu chia sẻ rằng dịch vụ Round the Africa (RTA) sẽ cung cấp dịch vụ vận chuyển container từ Thượng Hải, Ninh Ba và Nansha của Trung Quốc đến các cảng Dakar, Freetown, Tema và Abidjan của Tây Phi ngắn hơn và hiệu quả hơn thông qua việc trung chuyển hàng hóa tại Malta và Tanger.
Lộ trình quay đầu của tuyến này là đi từ Abidjan về Singapore đi qua Mũi Hảo Vọng.
Dịch vụ này triển khai cho 11 tàu của CMA CGM có sức tải 4.200 teu. Chuyến tàu đầu tiên của tuyến này sẽ được khởi hành từ Thượng Hải vào ngày 25 tháng 7 và cần 77 ngày để thực hiện chuyến hành trình này.
Theo dữ liệu của eeSea, hãng tàu Pháp đóng tham gian vào 5 trong tổng số 9 dịch vụ cung cấp tàu chạy tuyến châu Á – Tây Phi và CMA đều hợp tác với các hãng tàu khác để triển khai 5 dịch vụ này.
Thực tế, CMA chỉ triển khai các tàu của mình 2 trong số 5 dịch vụ đó:
- 13 tàu có sức tải trung bình 4,200 TEUs phục vụ dịch vụ West Africa Express
- Dịch vụ Châu Á Tây Phi, CMA hợp tác với Maersk, Cosco, NileDutch và PIL
- 3 dịch vụ còn lại: CMA kết hợp với các hãng tàu khác để cung cấp tải.
Nhiều khả năng đối thủ cạnh tranh chính của CMA là dịch vụ Far East-West Africa do Cosco và ONE khai thác và bán tải cho các hãng tàu đối tác như PIL, Zim, OOCL và Gold Star. Tổng thời gian vận chuyển của dịch vụ này là 84 ngày.
Tuy nhiên, CMA CGM cũng tuyên bố tăng giá cước vận tải đường biển các tuyến châu Á đến Tây Phi thêm 200 đô la mỗi teu và sẽ bắt đầu từ ngày 20 tháng 07.
Biên dịch: September
