Mới đây, hãng vận tải biển châu Âu thông báo sẽ áp dụng thu thêm phụ phí mùa cao điểm (PSS) từ các cảng Bờ Đông của Mexico đến Trung và Nam Mỹ, Caribe, Windward và Leeward. Mức thu phụ phí PSS quy định sẽ rơi vào khoảng 175 USD/TEU và được áp dụng cho tất cả hàng khô với một hợp đồng ngắn hạn. Quy định này sẽ có hiệu lực kể từ ngày 13 tháng 2 năm nay.
Hai ngày sau, CMA CGM sẽ giới thiệu thêm một loại PSS khác với trị giá 50 USD cho container lạnh và container chở hàng khô đi từ vùng Caribe đến Mỹ Latinh và Caribe.
![](https://logistician.org/wp-content/uploads/2022/01/CMA-CGM-se-gioi-thieu-them-mot-loai-PSS-khac-voi-tri-gia-50-USD.jpeg)
Đặc biệt, khoản phụ phí sẽ có hiệu lực đối với các chuyến hàng từ Antigua & Barbuda, Aruba, Bahamas, Quần đảo Virgin thuộc Anh và Hoa Kỳ, Quần đảo Cayman, Cộng hòa Dominica, Haiti, Jamaica, Antilles của Hà Lan, Puerto Rico và Trinidad & Tobago, đến Trung và Nam Mỹ , Mexico, Leeward, Windward và Caribe. Công ty vận tải biển có trụ sở tại Marseille tuyên bố rằng phụ phí PSS này cũng sẽ có một hợp đồng ngắn hạn.
Trước đó, sau bốn tháng tạm dừng tăng giá cước, CMA CGM đã quyết định tăng giá cho các chuyến hàng đến và đi từ Bờ Đông Nam Mỹ, có hiệu lực từ ngày 15 tháng Hai.
![](https://logistician.org/wp-content/uploads/2022/01/Sau-bon-thang-tam-dung-tang-gia-cuoc-CMA-CGM-da-quyet-dinh-tang-gia-cho-cac-chuyen-hang-den-va-di-tu-Bo-Dong-Nam-My.jpeg)
Thứ nhất, hãng tàu Pháp sẽ tăng giá cước vận chuyển hàng hóa tất cả các loại (FAK) cho tất cả các container sẽ được chuyển từ các cảng Santos, Paranagua, Buenos Aires, Montevideo, Vila do Conde, Fortaleza, Natal, Rio Grande, Itaguai và Itajai đến các điểm đến ở Châu Âu như Rotterdam, Hamburg, Antwerp, Le Havre, Genoa và Valencia.
Mức tăng này khoảng 3.000 USD/container và sẽ được áp dụng cho tất cả các loại hàng container 20 feet, container 40 feet, high cubes, container lạnh, container chở hàng khô, hàng rời.
Hơn nữa, hãng vận tải có trụ sở tại Marseille sẽ tăng giá cước FAK thêm 1.142 USD (1.000 €)/TEU cho các chuyến đi từ các cảng Châu Âu như Antwerp, Hamburg, Rotterdam, Genoa, Constanza, Valencia và Barcelona đến Brazil, Argentina, Paraguay và Uruguay.
Tỷ lệ FAK cao hơn cũng sẽ được CMA CGM thiết lập đối với các container được chuyển từ Nhava, Mundra và Karachi ở Tiểu lục địa Ấn Độ đến các cảng của Mỹ Latinh là Santos, Montevideo và Buenos Aires. Mức tăng giá áp dụng cho loại hàng hóa nói trên sẽ là 2.000 USD/container.
Minh Ngô
Bến cảng Tacoma thu phụ phí hơn 300 đô-la cho container gửi quá hạn