Theo cảng Los Angeles, số lượng container quá hạn ở khu vực này đã giảm 19% trong vòng một tuần kể từ khi kế hoạch thu phí được công bố. Nhận thấy điều này, theo sau hai cảng lớn là Los Angeles và Long Beach thì mới đây cảng Tacoma cũng đã bắt đầu tính thêm khoản phụ phí đối với những container vượt quá thời hạn nằm trên bến tàu.
Theo thông báo mới nhất của mình, từ ngày 15 tháng 11 các nhà ga Husky (thuộc cảng Tacoma) và Washington United sẽ không giải phóng các container đã ở đây quá 15 ngày cho đến khi các nhà nhập khẩu thanh toán khoản phí lần lần lượt là 315 đô-la và 310 đô-la. Ngoài khoản phí cố định này, các nhà nhập khẩu phải trả thêm phí trả chậm 230 đô-la mỗi ngày phát sinh sau khi một container đã ở bến cảng hơn bốn ngày.
Tình trạng tắc nghẽn trầm trọng
Cảng Tacoma đã và đang phải vật lộn với tình trạng tắc nghẽn ngày càng trầm trọng. Cuối tuần trước, hơn 15 tàu phải chờ đợi chỗ đậu. Ngoài ra, trong thông báo cho khách hàng về mức phí mới, Tacoma chỉ ra rằng thời gian dừng tàu đã tăng theo cấp số nhân trong những tháng gần đây.
Liên minh Cảng biển Tây Bắc (The Northwest Seaport Alliance), bao gồm các cảng Tacoma và Washington, đã mở ba bãi chứa container tạm thời gần các bến tàu trong năm nay, điều này đã mang lại một số cứu trợ, nhưng không đủ để ngăn chặn tình trạng tắc nghẽn ngày càng nghiêm trọng.
Ông Craig Grossgart, phó giám đốc của Seko Logistics, một doanh nghiệp logistics hàng đầu Hoa Kỳ cho rằng các hãng vận tải không muốn chịu trách nhiệm cho toàn bộ hành trình của một chuyến hàng, ngay cả khi họ có sản phẩm vận chuyển tận nơi.
Điều này khiến các công ty giao nhận gặp khó khăn. Ông Grossbart hy vọng nhiều chủ hàng sẽ từ chối thanh toán cho các đại lý của họ vì những khoản phí này, cho rằng họ không kiểm soát được việc lấy container từ các cảng.
Trước tình hình này, ông Gene Seroka, giám đốc điều hành của cảng Los Angeles, đã kêu gọi các nhà nhập khẩu lớn, đặc biệt là hãy dọn các container ra khỏi các bến cảng. Vì nếu chúng bị mắc kẹt tại cảng quá lâu thì có thể gây ra hậu quả nghiêm trọng, đặc biệt là đối với các công ty nhỏ.
Mạnh Nguyễn
ĐỌC THÊM:
Cảng Los Angeles ra mắt hệ thống phân tích dữ liệu nhằm dự báo sản lượng
