The Logistician
  • EnglishEnglish
  • Đọc gì hôm nay?
  • Kiến thức
  • Insight
  • Podcast
  • Blog
  • Tài liệu
VIẾT BLOG
  • Đăng nhập
  • Đăng ký
Không có kết quả
Xem tất cả kết quả
  • Đọc gì hôm nay?
  • Kiến thức
  • Insight
  • Podcast
  • Blog
  • Tài liệu
VIẾT BLOG
  • EnglishEnglish
  • Đăng nhập
  • Đăng ký
Không có kết quả
Xem tất cả kết quả
The Logistician
Không có kết quả
Xem tất cả kết quả

Máy bay thương mại có vô lăng tay lái không?

September bởi September
01/06/2020
trong chuyên mục Blog
Máy bay thương mại có vô lăng tay lái không?

Hầu hết mọi người đọc câu hỏi này và ngay lập tức nghĩ rằng máy báy không có vô lăng. Tuy nhiên, bạn sẽ ngạc nhiên khi biết rằng thực tế, máy bay có vô lăng trong buồng lái để điều khiển máy bay di chuyển trên đường băng. Nhưng vô lăng này hoạt động như thế nào?

Tại sao một chiếc máy bay cần có một tay lái?

Khi hạ cánh xuống sân bay, một số thao tác thủ công được thiết lập để điều hướng di chuyển máy bay như đi ra khỏi đường băng, ra cổng hoặc đỗ lại tại một vị trí bất kỳ. Do đó, các nhà thiết kế máy bay đã phải cung cấp một phương thức để điều khiển máy bay thực hiện các thao tác này.

Máy bay thương mại đã sử dụng hệ thống nào?

Một tay lái cỡ nhỏ (vừa với kích thước của bàn tay) được thiết kế để giải quyết bài toán này – thường được gọi là cần điều khiển.

Cần điều khiển này được kết nối với hệ thống khớp thủy lực có thế kéo ra phía trước hoặc phía sau và được gắn một vô lăng phía trước trục của cần điều khiển. Vô lăng này có thể quay 75 độ sang trái hoặc phải để điều hướng máy bay.

Trong quá trình máy bay cất cánh (tốc độ của máy bay tăng nhanh), sự điều hướng và kiểm soát máy bay thông qua cần điều khiển sẽ hạn chế hơn mà thay vào đó là bằng bàn đạp. Sau cùng, khi máy bay đạt tốc độ ổn định, máy bay sử dụng chính hệ thống khí động học thông qua cánh máy bay để điều hướng và lúc này, cần điều khiển trở nên vô hiệu, vô lăng và trục của cần điều khiển được tự động đưa về vị trí trung điểm.

Điều gì xảy ra khi máy bay đi lùi?

Có lẽ, bạn cũng đã nhận ra rằng tất cả những điều trên chỉ hoạt động khi các động cơ đẩy máy bay tiến về phía trước. Nhưng làm thế nào để máy bay cần lùi lại?

Quá trình này cần phải được thực hiện dưới sự trợ giúp của 1 loại xe tải chuyên dụng (pushback truck) để đẩy máy bay về phía sau. Khi đó, bánh trước của máy bay được ngắt kết nối với hệ thống thủy lực để có thể được tùy ý điều hướng bằng xe tải. Nó có thể thực hiện các chuyển động bẻ lái lên tới 95 độ.

Khi chuẩn bị cho việc cất cánh trên đường băng, các bánh xe phía trước máy bay sẽ đưuọc ngắt kết nối với bàn đạp nhằm tránh trường hợp bánh máy bay bị lái sang hai bên khi đang tăng tốc để cất cánh. Lúc đó, cần điều khiển sẽ kiểm soát toàn bộ quá trình.

Dịch: September

Thẻ bài viết: máy bayNổi bậtVận hành

Cùng chủ đề Bài viết

FedEx Supply Chain đóng cửa bốn cơ sở hoạt động khi hết hạn hợp đồng

FedEx Supply Chain đóng cửa bốn cơ sở hoạt động khi hết hạn hợp đồng

31/03/2022
0
Ảnh: Minh Trang

New Balance gia tăng sản xuất ở Hoa Kỳ trong bối cảnh chuỗi cung ứng gặp khó khăn

31/03/2022
0
STG logistics bỏ ra 710 triệu USD nhằm thâu tóm hoạt động vận tải của XPO

STG logistics bỏ ra 710 triệu USD nhằm thâu tóm hoạt động vận tải của XPO

30/03/2022
0
Ả-rập Xê-út: Cháy kho dầu khổng lồ khiến cơn khát toàn cầu ngày càng trầm trọng

Ả-rập Xê-út: Cháy kho dầu khổng lồ khiến cơn khát toàn cầu ngày càng trầm trọng

28/03/2022
0
Mỹ và EU “bắt tay” giảm phụ thuộc khí đốt vào Nga

Mỹ và EU “bắt tay” giảm phụ thuộc khí đốt vào Nga

28/03/2022
0
Hàng loạt bãi container tạm thời mọc lên nhằm hỗ trợ xuất khẩu nông nghiệp Mỹ

Hàng loạt bãi container tạm thời mọc lên nhằm hỗ trợ xuất khẩu nông nghiệp Mỹ

28/03/2022
0

ĐỀ XUẤT NÊN ĐỌC

Vai trò của khí metan được tiết lộ, vận tải biển cần xem xét lại việc sử dụng LNG

Vai trò của khí metan được tiết lộ, vận tải biển cần xem xét lại việc sử dụng LNG

2 năm trước
0
MSC bổ sung chức năng báo giá trên website

MSC bổ sung chức năng báo giá trên website

3 năm trước
0
Hợp đồng 20 tỷ đô cho đơn hàng hơn 100 tàu LNG với Qatar đã chính thức về tay các công ty đóng tàu hàng đầu Hàn Quốc

Hợp đồng 20 tỷ đô cho đơn hàng hơn 100 tàu LNG với Qatar đã chính thức về tay các công ty đóng tàu hàng đầu Hàn Quốc

3 năm trước
0
Các hãng tàu sẽ tăng giá cước và bổ sung phụ phí cho tuyến Á-Âu…

Các hãng tàu sẽ tăng giá cước và bổ sung phụ phí cho tuyến Á-Âu…

3 năm trước
0
ADVERTISEMENT

THẺ NỔI BẬT

amazonblockchainBoeingchuỗi cung ứngCMA CGMcontainerCovid-19covid19Công nghệcảngcảng biểnEVFTAfedexhàng hóahàng khônghạ tầnginsightsKhủng hoảngLNGlogisticslạm phátM&Amaerskmáy baymỹNgaNga-UkraineNổi bậtSamsungThai AirwaysThương mại điện tửTrung quốcTrung tâm logisticstắc nghẽntắc nghẽn cảngVietnam AirlinesViệt Namvận tảivận tải biểnwalmartxuất khẩuxuất nhập khẩuĐường sắtĐầu tưđường biển
ADVERTISEMENT

TIN TỨC PHỔ BIẾN

  • Hoạt động quản trị chuỗi cung ứng của Uniqlo

    Hoạt động quản trị chuỗi cung ứng của Uniqlo

    0 chia sẻ
    Chia sẻ 0 Tweet 0
  • Các chứng chỉ phổ biến trong Logistics và Quản lý chuỗi cung ứng

    0 chia sẻ
    Chia sẻ 0 Tweet 0
  • Xăng máy bay có gì “khác bọt” so với xăng thông thường ?

    0 chia sẻ
    Chia sẻ 0 Tweet 0
  • Cross-docking: Nhân tố mang lại thành công lớn cho Walmart

    0 chia sẻ
    Chia sẻ 0 Tweet 0
  • S.O.C và C.O.C là gì?

    0 chia sẻ
    Chia sẻ 0 Tweet 0
Facebook Twitter Youtube RSS
The Logistician

© 2021 Copyright The Logistician - Designed by Đông Đô Media.,JSC.

  • Đăng nhập
  • Sign Up
  • Đọc gì hôm nay?
  • Kiến thức
  • Insight
  • Podcast
  • Blog
  • Tài liệu
  • EnglishEnglish

© 2021 Copyright The Logistician - Designed by Đông Đô Media.,JSC.

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password? Sign Up

Create New Account!

Fill the forms below to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist

-
00:00
00:00

Danh sách

Update Required Flash plugin
-
00:00
00:00