Phi công sẽ ngủ ở đâu trong một chuyến bay dài ? Tùy theo loại máy bay và chuyến bay, phi công sẽ được cấp một buồng riêng gần phu vực khoang lái, một cabin riêng hoặc một chỗ ngồi trong khoang hạng sang.
Phi công sẽ ngủ ở đâu trong chuyến bay ?
Vì sao phi công ngủ trên máy bay?
Nghe có vẻ việc này rất nguy hiểm vì việc của họ là lái máy bay. Nhưng họ cũng cần được nghỉ ngơi như chúng ta, tùy thuộc vào độ dài của chuyến bay.
Đối với những chuyến bay ngắn, phi công sẽ không rời buồng lái trừ trường hợp họ muốn đi vệ sinh. Với những chuyến bay dài hơn 8 giờ đồng hồ, người phi công sẽ thay phiên với một phi công khác và ngủ một giấc trước khi hạ cánh.
Khu vực nghỉ ngơi dành cho phi công và tổ bay được chia làm 3 hạng. Điều này cũng phụ thuộc vào độ dài của chuyến bay.
- Hạng 3: Một ghế ngồi có chức năng ngả ra sau và có chỗ để chân. Thường sẽ không dành cho phi công vì họ sẽ phải ở yên trong buồng lái và không được nghỉ ngơi do chuyến bay quá ngắn.
- Hạng 2: Một ghế nằm riêng trong khoang thương gia.
- Hạng 1: Một khoang riêng cách biệt với khoang hành khách và buồng lái.
Trong hầu hết các chuyến bay dài, họ sẽ được sử dụng khu vực nghỉ ngơi hạng 1.
Buồng nghỉ dành cho tổ bay trên chiếc Qantas A380.
Phi công sẽ ngủ ở đâu trong một chuyến bay dài ?
Phi công luôn được bố trí một khu vực nghỉ ngơi đặc biệt trên một chuyến bay dài, khu vực này nằm ở phần đầu máy bay và được trang bị cửa khóa điện.
Vị trí này sẽ thay đổi tùy theo loại máy bay. Đối với các dòng máy bay của Boeing (Boeing 777 và 787), có một căn phòng đặc biệt dành cho phi công nằm ở phía trên khoang thương gia và phi công có thể trèo vào bên trong thông qua một chiếc thang. Đối với dòng máy bay của Airbus, nó được đặt gần khoang lái, cũng ở phía trên khoang thương gia giống như thiết kế của Boeing.
Đối với những dòng máy bay lớn hơn như Airbus A380, khu vực nghỉ ngơi của phi công sẽ nằm ở trên cửa khoang lái hoặc ở khoang dưới ( nằm ở sát tầng 2 của máy bay).
Một vài khu vực nghỉ ngơi sẽ có vách ngăn (để tăng sự riêng tư), đèn, gối và chăn dành cho ghế ngồi hạng nhất, và hệ thống điều hòa riêng biệt. Tùy thuộc vào loại máy bay, một vài khu vực nghỉ ngơi còn có thêm màn hình giải trí để phi công có thể xem phim.
Tuy vậy, vẫn chưa thể chắc chắn rằng các phi công của chúng ta được ngủ đủ giấc.
Khi nào các phi công được phép ngủ ?
Trong một chuyến bay dài, khoảng 12 tiếng, sẽ có 4 phi công.
- Phi công A sẽ được phân công nhiệm vụ lái máy bay và chịu trách nhiệm cho việc cất cánh và hạ cánh.
- Phi công B sẽ được chọn làm phi công giám sát và sẽ là người phát biểu khi máy bay cất cánh và hạ cánh.
- Phi công C và các phi công khác sẽ thay thế cho những phi công khác khi họ nghỉ ngơi.
Tất cả phi công sẽ phải ngồi trong khoang lái khi cất cánh và hạ cánh, họ sẽ vi phạm qui định của Cục hàng không liên bang Mỹ nếu ở trong phòng nghỉ vào lúc này. Trong một chuyến bay 12 giờ đồng hồ, sẽ có khoảng 10 giờ bay (không tính thời gian cất cánh và hạ cánh) được chia đều 3 phi công hoặc hơn để đảm bảo họ có thời gian nghỉ ngơi.
Biên tập và biên dịch: Daniel
