Trung tâm mới được hợp tác phát triển bởi Tập đoàn Cảng Quốc tế Thượng Hải (SIPG) và các hãng tàu lớn, bao gồm Maersk, CMA CGM, MSC và Evergreen. Bên cạnh đó, một phần của thành phố Chu Sơn thuộc tỉnh Chiết Giang, cảng Dương Sơn được phát triển như một cảng phụ cho cảng Thượng Hải nhằm xếp dỡ được nhiều hàng hóa hơn trong thời gian tới.
Nhiệm vụ của trung tâm điều phối là việc cung cấp dịch vụ bảo dưỡng cho các container rỗng và đẩy nhanh hiệu quả luân chuyển của các container rỗng tại khu vực cảng nhộn nhịp nhất thế giới này. Từ đó có thể tiến tới việc giảm giá cước vận tải biển vốn đã bị đẩy lên cao do tình trạng thiếu hụt container rỗng trong thời gian gần đây.

Giám đốc marketing cấp cao của Tập đoàn Cảng Quốc tế Thượng Hải, Chen Wei, cho biết trung tâm điều phối container là một phần của bãi trung chuyển container rộng 450.000 mét vuông. Ông giải thích: “Giải phóng một không gian rộng lớn như vậy để chứa các container rỗng mang lại nhiều lợi ích cho việc lập kế hoạch tổng thể và góp phần giảm chi phí logistics. Trung tâm điều phối container không chỉ là một kho bãi đơn thuần, mà còn liên quan đến sự phát triển của nhiều ý tưởng kinh doanh sáng tạo như kết hợp container hay mô hình vận tải đa phương thức kết hợp giữa đường bộ và đường thủy.”
Theo thống kê từ Bộ Giao thông Vận tải Trung Quốc, tình trạng thiếu container rỗng trong tháng 6 tại các cảng lớn của Trung Quốc là 1,4%, giảm 12,2% so với đầu năm 2021. Công suất sản xuất container hàng tháng đã tăng lên từ 200.000 container lên 500.000 container.
Ông Chen cho biết thêm: “Trung tâm mới này sẽ không chỉ cho phép thu gom các container rỗng tại Cảng Thượng Hải mà còn cung cấp các dịch vụ hỗ trợ, chẳng hạn như sửa chữa, vệ sinh và kiểm tra container. Các công ty vận chuyển có thể yên tâm rằng các container rỗng sẽ được ưu tiên tại Thượng Hải ”.
Bên cạnh đó, Trung Quốc đang có kế hoạch xây dựng một trung tâm tương tự dọc sông Dương Tử để cung cấp các container rỗng trong nội địa.
Minh Đức
Đọc thêm:
Tăng tốc giải phóng container hàng nhập tồn trên 15 ngày khỏi cảng Cát Lái