Cuộc chạy đua nhiên liệu sạch
Nếu như trước đây, chỉ có Nhật Bản và những người hàng xóm (Hàn Quốc, Trung Quốc) cạnh tranh cho công cuộc nhập khẩu LNG thì hiện nay, cuộc chơi này đã có sự tham gia của những “người anh em mới” khác như Thái Lan, Ấn Độ, Philippines và có cả Việt Nam. Hồi đầu tháng 7 vừa qua, PV Gas đã tiếp nhận một con tàu chở 70.000 tấn LNG từ cảng Bontang (Indonesia) đến kho cảng LNG Thị Vải. Để có thể tiếp nhận con tàu này, trong 4 năm vừa qua, Tập đoàn dầu khí Việt Nam đã cho xây dựng một kho chứa loại nhiên liệu sạch này với tiếp nhận được tàu LNG tải trọng lên đến 100.000 tấn, với bồn chứa LNG 180.000 m3.
![](https://logistician.org/wp-content/uploads/2023/08/tuong-lai-dien-khi-vietnam-1024x651-1.jpeg)
Lượng nhiên liệu siêu lạnh nhập khẩu trong tháng 7 của châu Á đạt 21,85 triệu tấn, cao nhất kể từ đầu năm, theo số liệu của công ty phân tích hàng hóa Kpler. Sự tăng trưởng này có được do sản lượng đặt hàng của các quốc gia đều có sự nhích nhẹ, từ những cường quốc như Nhật Bản, Hàn Quốc cho đến các nước công nghiệp mới như Thái Lan hay Indonesia. Xu hướng sử dụng năng lượng tái tạo để phục vụ cho quá trình sản xuất điện và đảm bảo an ninh năng lượng là những lý do chính khiến cho nhu cầu tại châu lục đông dân nhất thế giới tăng vọt.
Lục địa già “ung dung” dự trữ cho mùa đông giá rét
Theo dữ liệu theo dõi tàu từ Kpler, chỉ 45% lượng LNG xuất khẩu của Mỹ đến châu Âu vào tháng trước, thấp hơn nhiều so với con số 65% của tháng 5 và 52% của tháng 6. Nguyên nhân là do giá của loại nhiên liệu này tại “Lục địa già” rẻ hơn khoảng 2,1 USD trên một triệu đơn vị nhiệt của Anh so với giá của châu Á, nếu như đứng dưới góc độ của người bán, Washington ắt hẳn sẽ chọn phương Đông làm nơi cập cảng cho những con tàu LNG của họ.
EU không tham gia vào công cuộc chạy đua với châu Á bởi các kho dự trữ khí đốt trên toàn châu lục ước tính đã đạt gần 86% công suất tính đến cuối tháng 7, theo dữ liệu từ Cơ sở hạ tầng khí đốt châu Âu. Con số này cao hơn nhiều so với mức thông thường vào thời điểm này của các năm trước, do đó các nhà phân tích năng lượng hoàn toàn lạc quan trước viễn cảnh các bể chứa có thể đầy vào tháng 9, cung cấp lượng dự trữ dồi dào trước mùa đông.
![](https://logistician.org/wp-content/uploads/2023/08/shutterstock_2070886238-scaled-1.webp)
Đức Minh