Về cảng Nam Sa
Cảng Nam Sa nằm ở tỉnh Quảng Châu, Trung Quốc, thuộc khu vực Vịnh lớn (Greater Bay Area – GBA). GBA chiếm khoảng 4,5% tổng dân số của Trung Quốc, đóng góp 9,5% vào GDP, hơn 16% vào tổng vốn đầu tư nước ngoài và gần ¼ tổng sản lượng giao thương quốc tế của cường quốc này. GBA bao gồm các tỉnh: Quảng Châu, Thâm Quyến, Hồng Kông, 9 thành phố phía Nam, và đồng bằng Châu Giang.
Cảng Nam Sa là cảng nước sâu duy nhất ở bờ Tây đồng bằng Châu Giang với tốc độ phát triển nhanh nhất ở khu vực phía Nam trong vài năm gần đây, về cả sản lượng xuất và nhập khẩu.
Trước đó, cảng Nam Sa chủ yếu tập trung vào giao thương với khu vực châu Phi, tuy nhiên, gần đây, ngày càng có nhiều hãng tàu mở dịch vụ vận chuyển hàng từ Bắc Âu, xuyên Thái Bình Dương hay Địa Trung Hải thẳng đến cảng Nam Sa. Cảng Nam Sa cũng dần khẳng định vị thế quan trọng trong việc thúc đẩy thương mại Nội Á, đặc biệt với Đông Nam Á, Đài Loan, Hàn Quốc và Nhật Bản. Hiện tại, chính phủ Trung Quốc đang đầu tư một số dự án lớn về cơ sở hạ tầng tại cảng Nam Sa, bao gồm dự án về tuyến đường sắt kết nối trực tiếp với tuyến quốc gia. Đây cũng là một phần trong sáng kiến “Vành đai và Con đường” của chủ tịch Tập Cận Bình.
2,5 tiếng để lô hàng cherry Chi-lê di chuyển từ cảng đến thị trường tiêu thụ nội địa
Vào ngày Giáng sinh 25/12/2019, khu vực bến Nam Sa chào đón con tàu container mang tên Lloyd Don Giovanni, vận hành bởi hãng Evergreen (EMM), cập bến mang theo những lô hàng cherry từ Chi-lê. Quá trình dỡ hàng, tiến hành các thủ tục hải quan, giải phóng hàng và vận chuyển đến chợ đầu mối hoa quả Giang Nam được hoàn thành chỉ trong vòng 2,5 tiếng. Đây được xem là kỷ lục của dịch vụ chuyển phát cherry nhanh nhất và rẻ nhất ở miền nam Trung Quốc.
Con tàu chuyên chở tổng cộng 23 container cherry, trong đó có 06 container (~26%) phải trải qua kiểm tra thực tế. Những container không phải qua vòng kiểm tra được vận chuyển thẳng đến chợ đầu mối Giang Nam, ngoài ra, có 5 xe chở đầy cherry di chuyển từ Trung tâm kiểm soát kho lạnh Haixin đến Thượng Hải, và một xe khác chở cherry đến chợ Gia Hưng (Chiết Giang, Trung Quốc). Sau lô hàng cherry rất thành công đó, nhiều container cherry đã được vận chuyển đến Trung Quốc theo hình thức tương tự.
Cảng Nam Sa là cảng nước sâu nằm gần chợ đầu mối hoa quả Giang Nam– một trong những khu chợ lớn nhất ở Trung Quốc. Nhờ vào cảng biển này, hàng hóa có thể nhanh chóng đến chợ Giang Nam với chi phí được cắt giảm rất nhiều, có thể lên đến 800$/container so với chi phí từ Hồng Kông hay cảng Thâm Quyến (như sơ đồ trên). Thông qua dịch vụ “Nansha Express” (Tạm dịch: Chuyển phát nhanh Nam Sa), nông sản cập bến Nam Sa có thể vận chuyển đến chợ trong cùng ngày.
Để đạt được thời gian hoàn thành tất cả các khâu cho một lô hàng cherry chỉ trong 2,5 giờ, các cơ quan như: Hải quan, nhà vận hành cầu cảng, hãng tàu, các bên nhập khẩu, các công ty forwarder, trung tâm kiểm soát kho lạnh Haixin và nhiều bên liên quan khác đều phải phối hợp rất chặt chẽ và ăn ý với nhau.
Tăng năng lực kho lạnh trước năm 2021
Với sự tăng trưởng liên tục lên đến 2 con số đối với mặt hàng kiểm soát nhiệt độ ở cảng Nam Sam, hiện tại cơ quan quản lý cảng đang mở rộng dịch vụ logistics hàng lạnh, nhằm hướng đến mục tiêu trở thành một trung tâm chiến lược của khu vực Nam Trung Quốc. Sáu kho lạnh hiện đang được xây dựng ở Trung tâm logistics quốc tế Nam Sa, là kết quả của sự hợp tác giữa cảng Quảng Châu và Dalian Port Yidu Cold Chain. Sau khi dự án hoàn thiện, các kho bãi có thể chứa đến 460.000 tấn hàng và biến Nam Sa trở thành cảng biển dành cho nông sản tươi và đông lạnh lớn nhất ở phía nam Trung Quốc. Giai đoạn 1 của dự án được dự kiến sẽ hoàn thành và đi vào hoạt động vào Qúy 1/2021, bao gồm khu vực kho ngoại quan và kho thường./
Biên dịch: Dandelion
