The Logistician
  • Trang chủ
  • Vận tải
    • Hàng không
    • Đường biển
    • Đường bộ
    • Đường sắt
    • Đường thủy
  • Ngành
    • Chuỗi cung ứng lạnh
    • Công nghiệp
    • Điện tử
    • Hàng dự án
    • Hàng giá trị cao
    • Hàng không vũ trụ
    • Hóa chất
    • Ô tô
    • Thời trang
    • Thương mại điện tử
    • Tiêu dùng nhanh
  • Công nghệ
  • Thư viện
    • Sách
    • Video
  • Liên hệ
  • EnglishEnglish
Không có kết quả
Xem tất cả kết quả
  • Trang chủ
  • Vận tải
    • Hàng không
    • Đường biển
    • Đường bộ
    • Đường sắt
    • Đường thủy
  • Ngành
    • Chuỗi cung ứng lạnh
    • Công nghiệp
    • Điện tử
    • Hàng dự án
    • Hàng giá trị cao
    • Hàng không vũ trụ
    • Hóa chất
    • Ô tô
    • Thời trang
    • Thương mại điện tử
    • Tiêu dùng nhanh
  • Công nghệ
  • Thư viện
    • Sách
    • Video
  • Liên hệ
  • EnglishEnglish
Không có kết quả
Xem tất cả kết quả
The Logistician
Không có kết quả
Xem tất cả kết quả
Trang chủ Vận tải Đường biển

FMC tiến hành điều tra việc áp dụng các phí DEM, DET tại các cảng lớn nhất Hoa Kỳ

24/11/2020
trong chuyên mục Đường biển
FMC tiến hành điều tra việc áp dụng các phí DEM, DET tại các cảng lớn nhất Hoa Kỳ
0
CHIA SẺ
68
ĐỌC
Chia sẻ lên FacebookChia sẻ lên Twitter

Uỷ ban Hàng hải Liên bang Hoa Kỳ (Federal Maritime Commission – FMC) đang chuẩn bị thực hiện các biện pháp quyết liệt để giải quyết vấn đề liên quan đến phí lưu container tại bãi (cảng) – DEM (Demurage) và phí tắc nghẽn cảng (PCS) mà người gửi hàng và các công ty giao nhận, vận tải đang phải chịu tại một số cảng trọng yếu của Hoa Kỳ.

Một liên minh lớn tập hợp các công ty giao nhận, vận tải và những doanh nghiệp xuất khẩu nông sản đã và đang tích cực vận động đề nghị xóa bỏ phí DEM ở các cảng bị tắc nghẽn nghiêm trọng như Los Angeles / Long Beach và New York. Liên minh này, dẫn đầu bởi Harbor Trucking Association (Tạm dịch: Hiệp hội vận tải cảng), ước tính hiện tượng tắc nghẽn giao thông ở cảng biển đã khiến các thành viên hiệp hội phải chịu phí phạt DEM lên đến 150 triệu đô la Mỹ chỉ trong năm 2020.

Trao đổi về vấn đề này, Ủy ban Hàng hải Liên bang Hoa Kỳ đã chỉ đạo Ủy viên Rebecca Dye tiến hành điều tra liệu các hãng tàu có liên kết với nhau để cùng ghé tàu vào cảng Long Beach, Los Angeles, New York và New Jersey, gây ra tình trạng tắc nghẽn nghiêm trọng hay không.

Gần đây, FMC cũng đưa ra thông báo rằng: “Trước sự quan ngại từ các bên liên quan, Ủy ban nhận trách nhiệm trong việc điều tra tình trạng này cũng như các quy định gây ra ảnh hưởng tiêu cực không ngờ tới đối với tình hình hoạt động cảng biển, và những yếu tố khác trong chuỗi cung ứng quốc gia. Đây được xem là một rủi ro nghiêm trọng đối với nền kinh tế Hoa Kỳ, sự tăng trưởng về việc làm và vị thế cạnh tranh của Hoa Kỳ trên toàn thế giới.”

Cuộc điều tra của FMC sẽ tập trung vào tìm kiếm và xác định liệu những chính sách và cách thức thực hiện của các hãng tàu liên quan đến: phí phạt DEM và DET (Detention: Lưu container tại kho), quy trình trả container và lượng container sẵn có phục vụ cho hàng xuất khẩu có vi phạm quy định 46 U.S.C 41102 của Mỹ không.

Ủy viên Rebecca Dye cho biết: “Đây chính là thời gian chín muồi để giải quyết vấn đề nghiêm trọng nhất trong hoạt động vận hành cảng. Tôi muốn gửi lời cảm ơn chân thành đến các Ủy viên khác thuộc FMC vì họ đã ủng hộ nhiệt tình việc thực thi Supplemental Order for Fact Finding 29, để tôi có thể tập trung các nguồn lực cho việc điều tra những khó khăn đang diễn ra tại ba cảng biển lớn nhất Hoa Kỳ. Lệnh này đã cho phép các giới chức phụ trách tìm hiểu tình hình thực tế (Fact Finding Offiver) có mọi quyền hành để chỉ đích và giải quyết các cuộc khủng hoảng đang diễn ra tại những cửa ngõ hàng hải chủ chốt.”

 Supplemental Order for Fact Finding 29: Lệnh bổ sung cho quy định về khảo sát tình hình thực tế số 29 – được khởi xướng bởi FMC nhằm đưa ra các giải pháp vận hành đối với các vấn gây cản trở hệ thống vận chuyển hàng hóa do tác động của đại dịch Covid-19.

Cách thức phản ứng của FMC thực tế đã có tác động trên phạm vi toàn cầu. Sự lo ngại về việc nhiều hãng tàu đang mở rộng việc áp dụng phí DEM và DET trong thời điểm vấn đề tắc nghẽn cảng đang diễn ra ở nhiều nơi đã khiến Hiệp hội vận chuyển hàng hóa quốc tế Anh (British International Freight Association) yêu cầu các chính phủ học hỏi lập trường của FMC trước việc thực thi các phí phạt đó./

Biên dịch: Dandelion

Nguồn: Container News
Thẻ bài viết: DEMDETNổi bậtport congestion
Bài trước

Phụ phí mùa cao điểm (PSS) và tắc nghẽn cảng (PCS) bắt đầu được áp dụng với các tuyến châu Á

Bài tiếp theo

Thời điểm chín muồi để xây dựng hệ sinh thái phân phối Vaccine

Cùng chủ đề Bài viết

Hòa Phát mua 2 tàu biển 90.000 tấn
Đường biển

Hòa Phát mua 2 tàu biển 90.000 tấn

04/03/2021
Cần sớm khắc phục tình trạng ùn tắc và chậm trễ tại các cảng khi thương mại thế giới hồi phục
Đường biển

Cần sớm khắc phục tình trạng ùn tắc và chậm trễ tại các cảng khi thương mại thế giới hồi phục

03/03/2021
TOP 10 HÃNG TÀU CONTAINER LỚN NHẤT THẾ GIỚI NĂM 2020
Đường biển

TOP 10 HÃNG TÀU CONTAINER LỚN NHẤT THẾ GIỚI NĂM 2020

17/02/2021
Ngành thương mại thực phẩm toàn cầu bị ảnh hưởng nghiêm trọng bởi tình hình khủng hoảng container
Đường biển

Ngành thương mại thực phẩm toàn cầu bị ảnh hưởng nghiêm trọng bởi tình hình khủng hoảng container

05/02/2021
Kế hoạch tái cấu trúc nợ của PIL được đồng thuận, hãng tàu thoát khỏi nguy cơ phá sản
Đường biển

Kế hoạch tái cấu trúc nợ của PIL được đồng thuận, hãng tàu thoát khỏi nguy cơ phá sản

03/02/2021
Cước biển Á-Âu giảm nhẹ nhờ có thêm container rỗng
Đường biển

Cước biển Á-Âu giảm nhẹ nhờ có thêm container rỗng

01/02/2021

PHỔ BIẾN

Khoảng hơn 1.900 container bị rơi khỏi tàu ONE Apus trên Thái Bình Dương

Khoảng hơn 1.900 container bị rơi khỏi tàu ONE Apus trên Thái Bình Dương

04/12/2020
Tại sao container rơi xuống biển và ai sẽ là người chịu trách nhiệm? Phần 2: Truy cứu trách nhiệm

Tại sao container rơi xuống biển và ai sẽ là người chịu trách nhiệm? Phần 2: Truy cứu trách nhiệm

20/06/2020
Tình trạng khan hiếm container đang trở nên nghiêm trọng ở khu vực châu Á

Tình trạng khan hiếm container đang trở nên nghiêm trọng ở khu vực châu Á

17/09/2020
Tất tần tật về vận đơn – Bill of Lading (Phần 1)

Tất tần tật về vận đơn – Bill of Lading (Phần 1)

22/05/2020
Vietnam Airlines sẽ bay quốc tế từ 1/7

Vietnam Airlines sẽ bay quốc tế từ 1/7

12/06/2020

NỔI BẬT

S.O.C và C.O.C là gì?

S.O.C và C.O.C là gì?

12/11/2020
Amazon – bứt phá để sớm trở thành ông trùm trong lĩnh vực chuyển phát hàng hóa

Amazon – bứt phá để sớm trở thành ông trùm trong lĩnh vực chuyển phát hàng hóa

30/05/2020
Ceva Logistics tiếp tục mở rộng thị trường tại Châu Phi

Ceva Logistics tiếp tục mở rộng thị trường tại Châu Phi

16/06/2020
Các hãng bay đã rót tiền giành quyền hoạt động tại các sân bay như thế nào?

Các hãng bay đã rót tiền giành quyền hoạt động tại các sân bay như thế nào?

22/05/2020
  • Trang chủ
  • Vận tải
  • Ngành
  • Công nghệ
  • Thư viện
  • Liên hệ
  • EnglishEnglish
Email: info@logistician.org

© 2021 Copyright The Logistician - Designed by Đông Đô Media.,JSC.

Không có kết quả
Xem tất cả kết quả
  • Trang chủ
  • Vận tải
    • Hàng không
    • Đường biển
    • Đường bộ
    • Đường sắt
    • Đường thủy
  • Ngành
    • Chuỗi cung ứng lạnh
    • Công nghiệp
    • Điện tử
    • Hàng dự án
    • Hàng giá trị cao
    • Hàng không vũ trụ
    • Hóa chất
    • Ô tô
    • Thời trang
    • Thương mại điện tử
    • Tiêu dùng nhanh
  • Công nghệ
  • Thư viện
    • Sách
    • Video
  • Liên hệ
  • EnglishEnglish

© 2021 Copyright The Logistician - Designed by Đông Đô Media.,JSC.