Ngày 3 tháng 12 năm 2021 vừa qua, DHL Global Forwarding, công ty hàng đầu thế giới chuyên vận chuyển hàng hóa quốc tế và cũng là công ty giao nhận quốc tế đầu tiên đã khai trương dịch vụ vận chuyển hàng hóa đường sắt hai chiều giữa Côn Minh (Trung Quốc) và Viêng Chăn (Lào), thông qua tuyến đường sắt Trung Quốc – Lào mới mở.
Dịch vụ đường sắt 2 chiều mới do DHL cung cấp sẽ rút ngắn thời gian vận chuyển giữa Côn Minh và Viêng Chăn từ 48 giờ xuống còn 20-24 giờ, giúp cho chi phí vận chuyển giữa Trung Quốc và một số nước Đông Nam Á thấp hơn, đồng thời thời gian đáp ứng nhanh hơn.
Giải pháp vận tải đường bộ – đường sắt giữa Trung Quốc và Đông Nam Á
Ông Steve Huang, Giám đốc điều hành (CEO) của DHL Global Forwarding Trung Quốc đại lục, Hồng Kông và Macau cho hay, tuyến đường sắt Trung Quốc-Lào vừa được khai trương có ý nghĩa lịch sử đối với khu vực, giúp cho Côn Minh trở thành trung tâm của thị trường Đông Dương và đồng thời đóng vai trò là cửa ngõ vào các nền kinh tế ASEAN. Với tổng GDP là 2.550 tỷ USD, ASEAN được dự đoán là thị trường lớn thứ tư trên thế giới vào năm 2030. Điều này cho thấy một tương lai rất tươi sáng cho hoạt động thương mại và kinh tế trong khu vực do đó đó nhu cầu về logistics sẽ tăng lên theo thời gian.
Ngoài ra, ông Thomas Tieber, CEO của DHL Global Forwarding Đông Nam Á cho rằng, Trung Quốc đang là đối tác thương mại lớn nhất của ASEAN. Nhờ vào dịch vụ đường sắt mới, Lào từ một quốc gia không giáp biển sẽ thành một trung tâm liên kết trên bộ, tạo ra mối liên kết thương mại chặt chẽ hơn giữa Lào và Trung Quốc và cho tất cả các nền kinh tế trong Sáng kiến Vành đai và Con đường (BRI), trong đó có ASEAN. Các doanh nghiệp vận chuyển hàng hóa giữa Trung Quốc và các nước ASEAN sẽ có lựa chọn thay thế mới cho vận tải hàng không và đường biển. Qua đó, mạng lưới vận tải đường bộ và đa phương thức của DHL trong khu vực Đông Nam Á cũng sẽ ngày một được mở rộng và phát triển mạnh mẽ hơn.
Thay thế cho vận tải hàng không nhờ chi phí thấp và thời gian vận chuyển nhanh
DHL cung cấp một giải pháp thay thế hấp dẫn, hiệu quả về chi phí đặc biệt trong thời điểm chi phí logistics luôn ở mức cao như hiện nay, nhờ vào dịch vụ theo lịch trình chạy theo cả hai hướng giữa thị trường Trung Quốc và ASEAN, bao gồm Thái Lan, Việt Nam, Campuchia, Malaysia, Singapore và Indonesia.
Cụ thể, tuyến Thành Đô – Bangkok: dịch vụ đường bộ / đường sắt mà DHL cung cấp có chi phí rẻ hơn 78% và nhanh hơn 2 ngày so với vận tải hàng không. Trong khi đó, tuyến Kuala Lumpur – Thành Đô: dịch vụ đường bộ/đường sắt rẻ hơn 70%, cùng thời gian vận chuyển so với vận tải hàng không và tuyến Thượng Hải – Singapore: dịch vụ đường bộ / đường sắt rẻ hơn 38%, dài hơn 4 ngày so với vận tải hàng không.
Tuyến đường sắt Trung Quốc-Lào là một trong 6 hành lang kinh tế quốc tế thuộc Sáng kiến Vành đai và Con đường (BRI) của Trung Quốc. Đoạn chạy trên lãnh thổ Lào của tuyến đường sắt (dài 414 km) nối Boten (biên giới phía bắc của Lào với Trung Quốc) với Viêng Chăn (ở phía nam, gần biên giới với Thái Lan). Tuyến đường này sẽ cắt giảm thời gian hành trình từ Viêng Chăn đến biên giới Trung Quốc xuống dưới 4 giờ, so với 15 giờ đường bộ.
Phan Quyên
ĐỌC THÊM:
DHL đặt thêm 9 máy bay từ Boeing do nhu cầu vận tải tăng vọt
